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MITSUBISHI在本屆底特律車展的重頭戲，不是Evo而是被視為下一代Eclipse概念雛形的Concept-RA。以提供高度駕駛樂趣與環境友善性「綠色跑車」為主要訴求的Concept-RA，最大特徵就是搭載著Lacner EVO X身上可見到的S-AWC車輛動態整合控制系統與SST高效率雙離合器變速系統，而動力單元上則搭載了高動力輸出、高效率的環保柴油引擎。
 不同於Lancer EVO X的是MITSUBISHI Concept-RA所搭載的S-AWC除了ACD主動中央差速器、AYC主動慣性偏量控制、Sport ABS與ASC主動動態穩定控制外，再追加主動轉向、主動調整減震系統等機構，在整合控制之下，能夠精確地控制四輪驅動與制動力，提升各種一般行駛與緊急迴避狀態下的車輛驅動性、轉向性與穩定性，忠實反映駕駛者的操作。
 所搭載的2.2升直列四缸DOHC 16氣門柴油引擎採用了共軌供油噴射系統、壓電式噴嘴，降低壓縮比，也搭載可變葉片幾何渦輪機構來達到最適化的增壓值，可輸出204匹最大馬力與42.8公斤米最大扭力。同時該引擎也採用了結合DOC氧化觸媒、NTC氮氧化物觸媒與DPF微粒物質過濾器的新觸媒系統，已通過「Tier2 Bin5」美國五期廢氣排放標準。此外，車體的空間衍架採用鋁合金射出成形材質，提升輕量化與撞擊安全性，引擎蓋、葉子板等外裝鈑件則使用了具耐衝擊性且可回收的樹脂材質。
 Concept-RA有著接近AUDI TT、NISSAN 350Z等車的時尚小跑車設計元素，相當外擴的爆龜輪拱中罩著21吋超大尺寸跑車胎，車頭更是最引人注意的地方，引擎蓋二側為光滑的紅色塗裝表面，中央卻刻意以消光黑的引擎護蓋來彰顯它在動力與運動性上的優越。至於倒梯形水箱罩與向後方倒斜的鯊魚頭前緣，則是三菱的新家族設計特徵，在新一代Lancer(日本名：Galant Fortis)身上同樣可以見到。內裝部分融合了三菱傳統與比較現代先進的設計元素，在儀錶與操作介面上盡可能採取精簡亦了解的環繞式(Wrap round)設計，減少駕駛者開車時的負擔，讓精神能更集中於駕駛與對路況的掌握。此外，車中內裝大幅採用高質感的天然材質，乘坐其中更令駕駛者感到安心。  ▲2
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