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Chevrolet Corvette與福特的野馬代表了美式跑車的精神，不過那種過於漂浮的跑車路感，實在讓人有點不敢恭維。但這次美國GM徹底進化Chevrolet Corvette，推出全新世代的Chevrolet Corvette C7，提升後，不僅是在動力或者操控以及節能上，都有非常亮眼的表現。
 在引擎動力性能上，美國人還是不改大排氣量的V8引擎，但是對於引擎的構造上，做了相當大幅度的提升。導入缸內直噴技術、可變正時系統以及引擎自動休缸技術，這些技術的導入，讓每一滴噴進引擎的汽油都發揮到他最大效能，透過可變正時系統，兼顧低轉速與高轉速的動力輸出。最重要的當車輛在滑行時，能透過關閉不必要的汽缸來達到節能，這樣對於被冠上吃油怪獸的美國跑車，能有不一樣的表現來反駁。
 原廠初估6.2L的V8自然進氣Chevrolet Corvette C7最大馬力有450hp以及最大扭力610Nm，從靜止加速到60英里，估計可以在4秒內。變速箱上也有很大的創新，Chevrolet Corvette C7搭載的是七速手排變速箱，目前有使用七速的手排變速箱除了Chevrolet Corvette之外還有Porsche Carrera。七速的手排變速箱增加換檔齒比，在加速與油耗上都能有一定程度的進步。
 另外，除了七速手排變速箱外，透過點子系統，有五種不同的行車模式可以選擇；不同模式中，油門反應、懸吊設定、方向盤回饋力道都有不同程度上的改變。排氣系統增加主動式系統，透過排氣管內的閥門，在低轉速與高轉速時的切換，不僅只有聲音上的改變外，同時能兼具各個轉速區域的回壓，提升引擎動力輸出。
 全新的車身車架，使用大量鋁合金材質，希望能把車身重量降低到非常均衡的配重，目前原廠公布 Chevrolet Corvette C7的前後車身配重已經可以達到50:50的完美設定。方向盤的直徑調整到360mm，對於操控表現上會有更直接的改變，主動式懸吊設定加上避震器大廠Bilstein代工，看得出GM想要讓消費者感受到Chevrolet Corvette C7亮眼的操控表現。全新提升的底盤加上原廠配備的電子限滑差速器，讓他在彎道上最大G值高達1G以上，對於不擅長彎道舞台的美國肌肉跑車，算是一項很大的突破。
 至於Chevrolet Corvette C7的外觀，依舊保留部分美式跑車的精隨，也融入不少國外跑車不同元素，至於其中包含哪款跑車設計元素，就請讀者自行發揮創意找出其中的奧妙吧! 
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