寧靜舒適革命 MICHELIN Primacy 3 ST輪胎系列登場

記者:Alegna 2013-05-20

台灣米其林正式導入訴求低噪靜音的MICHELIN Primacy 3 ST輪胎,這款胎為專為亞洲市場設計,核心技術為改良膠質配方及胎塊造型,藉此達成更理想的舒適安全及寧靜度,上市後將直接取代現有的Primacy LC及Primacy HP。此外,專為卡客車設計的X Multiway XZE R輪胎也宣佈上市。

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▲Primacy 3 ST應用多項創新技術,達成低噪性能更優異、乾濕煞停效能更好的特性。

Primacy系列是MICHELIN重視舒適性的中大型房車車主研發之高性能產品,而MICHELIN Primacy 3為Primacy LC的後繼胎,本次導入上市的則是強化靜音調校的「ST」(Silence Tuned)亞洲專用款。Primacy 3 ST透過三大技術改良了抓地力及靜音性能,分別是:FlexMax(柔韌倒角)、EvenPeak(均峰低噪)、StabiliGrip(穩定抓地)。


FlexMax - 柔韌倒角

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FlexMax為透過全新膠質配方設計出柔韌的胎面橡膠,並且應用特殊的胎塊倒角設計,讓輪胎能夠更有效地與路面貼合,同時在車輛進行煞車動作和行駛過程中維持最大化的接地面積。


EvenPeak - 均峰低噪

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▲導角設計能讓胎塊受到擠壓變形時,壓力分配較為平均,而達到更好的貼地性。

EvenPeak則是利用聲學原理將胎面兩側的花塊重新設計,並採用創新變頻花塊設計,有效地平均分化胎面及胎肩花塊音頻,使聲音能量更趨於平均地分散到更廣闊的頻率範圍內,達到降低滾動噪音之目的。


StabiliGrip - 穩定抓地

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▲Primacy 3 ST胎塊排列及造形設計都將噪音產生的因素考量在內,盡一切可能達到靜音效果。

StabiliGrip是透過胎紋內部新增的「自鎖設計」突起,讓胎塊變形時的程度減輕,藉此保持最大的貼地性,而且也能讓溼地時的輪胎排水性能提昇,因此乾溼地的抓地力都獲得提昇。

根據實際的乾溼地煞停測試結果顯示,相較於上一代Primacy LC輪胎系列產品,全新MICHELIN Primacy 3 ST在溼地測試由100kph減速至20kph的煞車距離,已由24.25m減少至23.11m;而在乾地煞車距離,測試100kph減速至靜止,距離也由39.98m減少至37.36m。(AUDI A6L胎壓32psi,規格225/55R16)


MICHELIN X Multiway XZE R

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本次發表會也同步宣佈卡客車專用胎X Multiway XZE R上市訊息,標準規格為315/80 R22.5,其產品名稱中的「X MULTIWAY」代表多重路況的意思,至於「R」則是加強(Reinforce)之意,明確的產品特性,充分說明了這是一款主要適用於多重路況、可安裝於轉向軸、傳動軸與板架軸等全軸位的加強版輪胎產品。

米其林特別針對胎體結構進行大幅度強化工程,運用新研發的橡膠配方和全新花紋設計,能夠有效防止因夾石所造成的損傷與侵蝕,同時進行強化胎肩的部份,重點包括新的胎肩橡膠可以有效增進散熱效果,並採用環繞胎體設計,使散熱達到最佳狀況,同時降低胎肩與胎冠分離的機率。


▲小碎石是卡車輪胎的殺手之一,除了造成異常磨損,也會嚴重損傷輪胎結構。
除此之外,特殊的加強胎唇設計,則可有效防止輪胎拆裝過程以及輪胎滾動過程產生過多熱能所造成的損傷,進而防止胎唇開裂及分離;至於胎體結構內部,採用更寬的工作層及襯膠,能夠有效防止刺穿及鏽蝕狀況發生,並大幅減少惡劣路況下反覆撞擊後的損傷,而最內層的加強胎體部份,也以更粗壯且強韌的鋼絲層結構打造,不但可以有效增加翻胎率,亦可減少胎邊破裂的可能性。


▲台灣米其林總經理陸惠峰表示,大多數消費者都將「安全」列為選擇輪胎首要考量,然而輪胎噪音卻也可能影響開車的專注力與心情。