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美國相當具公信力的《Consumer Reports》，最近針對大改款HONDA Civic進行評量，批評它「內裝廉價、乘坐舒適度差、煞停距離長、隔音品質不佳」，最後只給了61分，和先前舊款車的78分相比，幾乎像是狠狠地給了HONDA一個巴掌，不過HONDA顯然並不認同這樣的看法。
 ▲《Consumer Reports》以2012 Civic LX為測試車進行評量，結果以分數過低而不作推薦。《Consumer Reports》是美國非營利機構，經常發表各類消費性產品的測試報告。而Civic則是美國長期以來相當暢銷的小型車，在《Consumer Reports》歷年的評比中，也經常名列小型車級距中評價最高的車型，甚至最近10年來，Civic也拿下5次的「Top Picks」首選車型。不過在改款新車上市後，New Civic已經不再受到《Consumer Reports》的推薦了，該雜誌甚至以「得分過低難以推薦」這樣的不堪字眼作為報導的標題。
 ▲Civic使用廉價的塑膠用料內裝的問題，在許多測試報導中都能發現。雖然測試中還是有部份正面的評價，例如《Consumer Reports》認為Civic燃油經濟性只輸給Corolla，是該級距中次優。不過HONDA公司還是不滿《Consumer Reports》進行評比時，並沒有將Civic的「可靠性高」這項特色列為考量。
 ▲《Consumer Reports》指出Civic的轉向「缺乏回饋感」。由於這一次Civic只拿了61分，因此這款車目前已成為小型房車級距中分數次低的車型，僅僅贏過VW Jetta。Jetta其實也好不到哪裡去，在大改款之後的分數同樣大不如前，但是消費者還是很捧場，在美國的銷售情況很不錯，顯示美國消費者可以為了車價低了4000美元這個理由，而忽略廉價的配備水準。
 ▲Civic在《Consumer Reports》的測試中，無論乾地或溼地中的煞停距離，都比KIA Forte長很多。《Consumer Reports》也指出Civic的轉向「缺乏回饋感」，不過這樣的意見與《Automotive News》不同，後者認為它的轉向反應及精確性都比HYUNDAI Elantra來得好。《Consumer Reports》也批評Civic煞停距離長，在測試60mph-0的距離中，KIA Forte和FORD Focus在乾地和溼地中都比Civic分別短2英呎及10英呎。
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