【2015上海車展】VW集團12品牌匯集「福斯之夜」　百家爭鳴傾巢而出！ 記者：Alegna 2015-04-20

Volkswagen集團上海車展開幕前夕，於4月19日舉辦福斯之夜(Volkswagen Group Night)活動，提前展示集團旗下12個品牌即將在車展現場發表或是對車廠別具意義的車款，同時各品牌也各自宣示未來營運重點及技術研發方向。本次Auto Online除前往上海直擊展演，隨著車展開幕也將為車迷送上VAG集團各品牌，以及其他車廠重要新車的第一手報導。

福斯之夜為 VW集團早在1978年就進入中國市場，在和中國的合資企業合作之後，營運規模持續擴大，如今中國市場已經是Volkswagen第二大的市場，更是全球第四大跑車市場。去年(2014)光是Volkswagen、Audi、Skoda在中國所生產的車輛，就高達350萬台。VAG在中國的投資額同樣驚人，在2019年之前，這個來自德國的集團投資在中國的金額總數，可望達到前所未有的220億歐元，所創造的工作機會與產值同樣十分可觀。Volkswagen集團還預計今年專為中國發表15款新車，也因此在今年的福斯之夜中，Volkswagen直接對外宣稱中國是他們的家(China is home)。

根據Volkswagen表示，2015年他們會推出60款新車，而接下來，我們就先行預告今年的上海車展，Volkswagen集團各品牌將會率先登場的多款車。

Volkswagen

不久前的日內瓦車展才公開了Sport Coupe GTE這部概念車，Volkswagen在這次的上海車展又推出C Coupe GTE概念車讓大家倍感驚喜。毫無意外，C Coupe GTE概念車又是一款專為中國市場所設計的車，不過它採用的底盤來自於Audi A6所用的MLB底盤而非MQB。

除此之外，VW展場已預告將會發表Scirocco GTS，關於本車請參考本站先前的報導。 新替代能源將是這家車廠未來很重要的產品主軸，為此，福斯之夜也派出electric Up!、Golf GTE和e-Golf and electric UP三款車作為代表。

Audi

Audi展示了A3 Sportback e-tron、Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和A6 L e-tron，這幾款車都是標榜具備e-tron插電式油電混合系統，其中前兩款為專為中國市場設計並只在中國銷售的新車。

另外，Audi Prologue Allroad Concept也是本次車展重點車之一。

Skoda

新一代Superb首次在中國亮相，這款歐洲極為暢銷的車型，新世代車款標榜具有表現力的設計以及創新技術，加上最佳舒適性和強勁動能，原廠對它在中國市場寄望極高。

Porsche

保時捷同樣推出了兩款專為中國市場打造的Style Edition新車。這兩款911 Carerra Style Edition和Boxster Style Edition車型搭載精裝配備以及Style Edition專屬飾徽。 福斯之夜中，保時捷特別將車展將會展出，暱稱「大白鯨」的1978年935/78 賽車開到現場；不料，一出場隨即吸引所有媒體鎂光燈焦點，完全搶走兩款Style Edition新車的風采。

Bugatti

有人爭奪紐柏林北賽道單圈紀錄，不過Bugatti更愛搶量產車極速世界紀錄！曾經創下此一榮耀的2010 Bugatti Veyron Super Sport也來到現場，如果Bugatti沒有誇大其詞的話，新的Veyron可望繼承此一傳統，在推出之後，將會以W16引擎拿下量產車和Roadster雙料極速王。

Bentley

由方俊宇所駕駛的最新GT3賽車率先登場，而Continental GT Speed與Bentley EXP10 Speed 6則是該廠這次另一吸睛主角，雖然它們的Bentayga並沒有亮相，不過Bentley再次公開宣示中國對於它們的重要性，並再度重申進軍休旅車的決心。

Lamborghini

為了向大家展示這部輕量化版本紅色蠻牛Aventador LP750-4 SV，總裁親自上場介紹它的強大性能，除了其6.5升V12引擎較標準大牛高出50hp，車重也直接砍掉50kg！0-100km/h也因而小幅進步為2.8秒。

Ducati

Ducati同樣帶來新產品：新款Hypermotard！將義大利風格的激情體驗帶給中國的消費者。

Seat

同樣隸屬VAG旗下的Seat，向大家展示的是一款已在日內瓦車展亮相過的跨界休旅20V20概念車。車名20V20明顯是由西班牙文Vision Veinte-Veinte（即20-20)翻譯而來，取自Leon底盤，造型相當搶眼的運動風格，可望成為未來Seat家族系列產品成員，而該廠也透過這款車的發表，宣示未來Seat將會走向「Leon化」的決心。

Scania & MAN

重車雙雄的產品體型太大進不了會場， 不過中國市場的重要性讓窄門抵擋不住它們深耕中國的決心，因此也特別將拖車頭放在戶外陳列。

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