工業革命以來，內燃機製造商就一直在絞盡腦汁希望能多一分馬力，少一分油耗，如今這個夢想將在SAAB手上成真，以展出的這一個概念引擎為例，1.6L的五汽缸鋁合金引擎，在搭配了機械增壓之後，馬力可達225bhp，但是油耗卻與馬力只有一半的普通1.6升自然進氣引擎相同，據原廠表示，SAAB這套可變壓縮比，比起一般非渦輪引擎在正常行駛狀態下，可減少引擎30％油耗。之所以能夠達到這樣的水準，主要是由於獨特的可調整汽缸前傾角度，整個汽缸體可以與曲軸箱做出最大差異達四度的前傾，如此一來就可以調整燃燒室的空間，換言之，可利用汽缸前傾的角度調整引擎壓縮比，據原廠資料指出，壓縮比可以從發揮最大動力的8:1轉換到機械增壓器停止動作的最省油壓縮比14:1，而SAAB的Trionic引擎監理系統將會依照油門深淺及行車狀況以液壓控制汽缸前傾的角度。

除此之外，這具引擎採用汽缸頭與缸體一體化的設計，如此就能提升整體引擎的冷卻效率；值得一提的是這具引擎除了汽油之外，也可以使用低污染的甲醇燃料，而不論使用哪一種油品，都能通過所有已知未來將實行的污染排放標準；目前這一具可變壓縮比SVC引擎已經在瑞典經過150000英里的測試，幾乎已經確定即將量產，未來量產化後將可能會有4缸到6缸、排氣量從1.4L到2.0L等等不同的設計，並且搭配可變氣門正時、缸內直噴等科技，將搭載在SAAB麾下的新車上。