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還以為傳統手排車只剩下為數不多的死忠Fans懷舊嗎？由FORD推出，去年初正式問世的226匹馬力渦輪引擎終極鋼砲Focus ST，以驚人的消費者高接受度正悄悄扭轉局勢。Focus ST在去年10月份歐洲剛開始量產時就已經熱賣缺貨，隨之於11月在台以極珍貴的10輛限量預售，馬上造成搶購熱潮，不僅發表當日即刻銷售一空，造成許多車迷仍堅持下單爭取2006年預售配額，即便至今下訂單要等三個月，Focus ST仍以一周內接獲14張訂單、累積突破80輛的成績，宣告手排復興運動已成新興駕馭風潮，同時，為滿足更多國內車迷對Focus ST的熱愛，福特六和已全力向歐洲爭取Focus ST配額。
 福特六和行銷處長李昌益表示：「其實手排復興運動已在近幾年間逐漸蔓延，並引領了一股手排車時尚新潮流。」許多手排車的玩家認為，手排車表現的是一種個性上率直與積極的表現，並且能夠真正的享受「單純駕馭」的快感與樂趣，開過一次手排車之後，便會深深地迷戀上其絕佳的操控性，更有許多人認為，沒開過手排車不算是真正的開過車！而Focus ST是以WRC冠軍血統底盤科技所打造出的完美車款，搭配科技時尚的內裝與精悍的外觀，加上103.5萬元的超值售價，自然受到懂得門道的性能車迷青睞，以熱烈銷售正式帶領國內手排車款迎向復興新頁。
根據統計，目前主要下單的Focus ST買主，以都會男性居多，北部地區買主約佔八成；而系出同門的Focus車款當中，手排車款銷售比例更高達10%，顯示出新世代買家購車時除考量日常通勤之外，更在乎駕駛的樂趣，正所謂「旅程比目的地更精采」的展現；這種全新的用車消費觀也反映在Focus的高銷售成長上，顯示Focus正以純正駕馭風格的核心特質，受到重視車輛本質的買家肯定，也開啟了手排復興運動的新潮流。想要再找回人車合一的駕馭樂趣嗎？ Focus和Focus ST，都將能在不同階段滿足車主對駕馭樂趣的要求。
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