法拉利的最後榮耀 Ferrari 275 P

記者:Alegna 2018-08-22

曾經在1963和1964連續兩度贏得利曼24小時耐久賽冠軍的Ferrari 275 P,近期傳出擁有者有意出讓,不過一般車迷不但沒辦法在拍賣會場上看到這輛賽車的真面目,也無從得知買家是誰,甚至可能永遠知道這輛車實際交易價格為何,因為整個交易過程會在蘇富比私人銷售部門進行,然而這不禁讓我們想要回顧Ferrari 275 P往日的榮耀時刻。

主宰利曼的年代

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▲五十多年前的利曼冠軍車再次轉手,昔時王謝堂前燕,即將飛入的勢必不會是尋常百姓家。

Ferrari 275 P是Scuderia Ferrari最後一次贏得利曼冠軍的賽車,而且還是兩次,只不過這都是50幾年前的事了。除了利曼大賽以外,Ferrari 275 P還曾經贏得1964年的Sebring 12小時耐久賽冠軍,以其稀有性與歷史價值而言,開出天價一點都不讓人意外。

在利曼史上,只有4輛車曾經兩度贏得冠軍,也就是Bentley Speed Six (1929,1930)、Ford GT40 (1968,1969)、Porsche 956(1984,1985),和Ferrari 250P(1963)與換上新引擎的275P(1964)。


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▲曾為Ferrari廠隊拿下最後一次利曼冠軍,不過早年原廠卻將它賣給私人車隊。

在Ford出現之前,Ferrari曾經稱霸利曼許多年。在1963年,Ferrari賽車部門打造出重量僅有775 kg的250 P,這是一部中置引擎配置的車,所謂的「P」指的就是 Prototype原型車,「250」則代表每個汽缸250cc。當時的車手陣容是Ludovico Scarfiotti和Lorenzo Bandini的組合,最後也為他們贏得那一年的利曼冠軍,並創下利曼史上最長里程的紀錄。


▲曾經奪下兩次利曼冠軍的頭銜,也讓這部車的現值直飆天際。
而Ferrari 250 P更是第一部非傳統前置引擎賽車贏得利曼冠軍的首例,為Scuderia Ferrari在此連續4年蟬聯冠軍。不僅如此,1963年的利曼大賽也是全義大利車隊(賽車與車手)首度奪冠,Ferrari還一舉包辦了前六名,在3.0升GT組別上,全新問世的250 GTO也為他們拿下一、二名的好成績,這些都使得這一年成為隊史上最難以忘懷的光榮時刻。


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▲在Ford出現之前,Ferrari憑藉275 P等賽車稱霸利曼各組別。

隔年,Ferrari換上全新3.3升V12引擎,並以275 P為名出賽,由Sicilian Nino Vaccarella與Frenchman Jean Guichet兩人擔任駕駛;這一年他們再次打破紀錄,以平均196.6 km/h的車速跑出4,695.3 km的總里程,和Ferrari 250 GTO一起包辦利曼大賽前三名,就連3.0升GT組也同樣拿下1-2-3名。到了1965年,冠軍被Ferrari北美車隊以Ferrari 275 LM拿走,因此1964年就成了Scuderia Ferrari廠隊最後一次在利曼獲勝的一年。


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▲根據Ferrari原廠專家查證,突然出現在市面上的這輛車底盤代號是#0816,的確就是當年拿下1963利曼冠軍的賽車。

實際上這輛車在今年二月的巴黎古董車拍賣會上也曾出現過,不過由於拍賣前夕爆發真偽爭議,被指並非當年的冠軍車,主辦者決定臨時將它撤下。而今再次出現,據說是擁有者Pierre Bardinon這位法國富翁死後家族爭產之後的結果,為了再次避免爭議,擁有者找上Ferrari原廠查證,經證明突然出現在市面上的這輛車底盤代號是#0816,的確就是當年拿下1963利曼冠軍的賽車。可惜的是,遭到拋售求現的昔日名車,如果沒有買家主動出面,今後恐怕下落再也難以追尋。


純屬八卦

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▲專門收集Ferrari的Pierre Bardinon,在世前擁有的典藏難以計數。

關於Pierre Bardinon這個人,他是車界相當有名的收藏家,主要收藏對象就是Ferrari。當年在Ferrari博物館成立前,Enzo Ferrari曾經被問過為何不成立博物館時,就有過「已經有Pierre Bardinon幫我代勞了」的名言。原來Pierre Bardinon不只會買下Ferrari出產的每一款車,也會主動收藏歷代經典稀有車,名下就有曾為Scuderia Ferrari廠隊拿下八次利曼冠軍的4輛賽車,甚至為了讓這些賽車發揮「應有的功能」而在自家莊園旁蓋了一座私人賽車場,讓這些稀有名車不只是車庫的陳列品。據說他所收藏的汽車超過500輛,Ferrari就佔了大約300輛,其中有70幾輛更是極為稀有的車。2012年Pierre Bardinon因病去世之後,法國政府決定展開查稅行動,他的三位子女因而必須繳交數百萬歐元的鉅額稅金,迫使家族將這些Ferrari大舉出清。

根據該家族遞交法院的陳述,留在車庫的汽車總值約為7000萬歐元,不過兩年前有專家評估,這很可能是為了避稅的說法,實際價值恐怕至少三倍於此,因為光是2016年公開拍賣的1957 Scaglietti 335 S這一輛車,就以3200萬歐元賣出;期間還有多家媒體曾經指出,競標者當中包括足球明星梅西和C.羅納度,最後車子是落在梅西的手中,不過當事者始終沒有證實。


▲Ferrari 250 GTO曾經創下汽車史上公開標售最高價紀錄。
許多人預測,這次的275P很可能交易價格會打破Ferrari 250 GTO所創下的公開拍賣世界紀錄,可惜的是,由於蘇富比不會公開交易金額,所以車迷也只能自己想像了。