2001原廠房車、超級跑車、KART聯賽、March盃、Saxo盃最終戰 記者：sutl 2001-10-31

一掃九月的陰霾，今天﹙10/7﹚果然撥雲見日，適合原廠新車挑戰賽的最後一回合的比賽，在今天結束後，就會有最佳車手和最佳車隊的產生。

除原廠房車外，還有KART、March、Saxo、及超級跑車的比賽。其中，KART是第五站，Saxo是第一次比賽。組別雖然多，但是參賽車輛卻不是很多，KART有20位車手參賽，其他四個組別，都只有個位數的參賽車輛，場面稍嫌冷清。
　　原廠房車的測時賽中，陳俊杉和施世偉兩位車手均不出賽，經打探的結果，原來是陳俊杉參賽，車輛要加重60kg，施世偉要加重30kg，在車隊策略運用下，換車手上場可以逃避加重，確保車隊成績，所以，這次由黃之平和林憲鼎代表福特出戰。黃之平在週末練車時已做出1分11秒左右的優異成績，因此在測時賽的表現格外受到矚目，林憲鼎則因為沒有參加賽前的練習，所以實力必須等到測時賽才能瞭解。金米車RacingNet車隊的杜維仁在賽前的練習也已做出1分11秒5的單圈實力，另一位車手邱川峰在避震器設定的問題獲得解決之後，對這一站也更具信心。保魯斯車隊的何建華與鄭秀文單圈成績始終是穩定的進步，何建華賽前的練車也有1分11秒5的穩定成績，今天該會有不錯的表現。

今年超級跑車賽的首席戰將ESSO-Jimmy車隊林志穎在這一站換上了全新水藍色的車身彩繪，這ESSO藍式樣的塗裝與ESSO在日本JGTC所贊助的車隊是相同塗裝，林志穎的賽車服與車隊的工作服也都大手筆的更新，希望為他博得好彩頭，爭取今年超跑的完封勝紀錄。原本駕駛PORSCHE 993 Twin-Turbo的陳文閣因為車輛方向機故障而無法參賽，另一位駕駛MAZDA RX-7的李思成也因為車輛因素而缺席。錢宗龍在這一站用上一部操控實力堅強的RENAULT Spider出賽。上個月剛拿下甩尾賽冠軍的張盛鈞駕駛他的紅色RX-7出賽，汪志哲與林群翔則仍然分別駕駛上代RX-7及NISSAN 300ZX出賽。
　　至於KART部份，參賽車輛有二十輛，主要為龍潭速樂達及永和Gallop的車隊車手，其中最令人羨慕的就是鄒捷，年齡才15歲，就在父母的支持下參與賽車。

測時賽

今天的測時賽只有12分鐘，因此所有的車手都把握前半段的時間就做出最佳單圈。第一圈金米車RacingNet車隊6號邱川峰的MAZDA 323首先做出1:13.572暫時領先，隨後隊友7號杜維仁做出1:12.514，不過2號黃之平的Tierra RS隨即做出1:11.450，一圈之後成績再推進到1:11.203；而保魯斯車隊何建華則以1:12.161暫居第二。1號林憲鼎由於車況似乎還不熟悉，只做出1:13.517。2號黃之平就以1:11.203拿下P.P.，何建華以1:12.161排第二，杜維仁第三，四五六分別為林憲鼎、邱川峰、鄭秀文。

1		2 黃之平 進化車紀 01:11.203
2		32 何建華 保魯斯 01:12.161
3		7 杜維仁 金米車RACING NET 01:12.514
4	1 林憲鼎 進化車紀 01:13.517
5	6 邱川峰 金米車RACING NET 01:13.572
6	30 鄭秀文 保魯斯 01:15.075

　　March組有九位參賽，賽場老將廖志賢開著臨時到手的March拿下第一位。第二位是March常勝軍顏伯修，馮中洲得第三名。其中廖志賢以豐富的經驗，以兩秒的優勢領先第二位。

1		22 廖志賢 D2 01:11.708
2		1 顏伯修 東明NIKO JO 01:13.447
3		5 馮中洲 F.C.C K11 SPORTS 01:13.984
4	3 謝錡 東明NIKO JO 01:14.008
5	89 陳世傑 F.C.C K11 SPORTS 01:14.046
6	17 張怡焜 保魯斯 01:14.139
7	18 王偉傑 A.R.C. DAIYAMA 01:16.286
8	86 呂宗哲 新象郭樹林 01:16.739
9	36 林子凱 F.C.C K11 SPORTS 01:17.002

　　在Saxo的組別中，老將盧政義以不計成績出場陪眾公子玩車。前三位的車手分別是洪運欽、黃勇仁、黃顯仁。做出的成績都在1分12秒上下。不過黃勇仁的6號Saxo因衝撞護欄，導致車頭嚴重損毀，在下午的比賽前正在努力修復中，希望能趕上比賽。

1		2 洪運欽 01:11.428
2		6 黃勇仁 01:12.177
3		1 黃顯仁 01:12.425
4	9 盧政義 01:13.848
5	5 溫乘煥 01:14.354
6	3 林繼強 01:16.409
7	8 李裕隆 01:17.506
8	7 楊展忠 01:13.650

　　KART排位賽，添誠車隊的黃耀庭，林展伊得到一、二位，鄒捷以B組車得到總合成績第三位，實力非常強勁。

1	51 黃耀庭 添誠 00:45.883
2	31 林展伊 添誠 00:46.193
3	50 鄒 捷 速樂達-B 00:46.571
4	81 林科仰 添誠 00:46.598
5	37 謝宗憲 TOPGEAR-A 00:47.068
6	86 陳漢忠 TOPGEAR 00:47.249
7	30 黃國鑫 GALLOP-B 00:47.530
8	18 蘇為然 TOPGEAR-B 00:47.604
9	10 李思成 速樂達 00:47.906
10	28 李李仁 GALLOP-B 00:47.979
11	22 湯宗翰 速樂達 00:48.348
12	32 林聰智 速樂達-B 00:48.461
13	12 江嘉仁 TOPGEAR-A 00:48.583
14	95 鄭慧生 GALLOP-B 00:48.825
15	52 劉邦全 速樂達 00:49.092
16	99 王維康 GALLOP-B 00:49.734
17	25 朱育辰 GALLOP 00:51.166

　　在星期六的練習中，林志穎的BMW M3有些許擦撞，在ESSO-Jimmy車隊的技師群通力合作下，今天完全看不出異樣說。測時賽時林志穎以第二圈做出的1:05.250拿下P.P.，較以往的最快單圈慢三秒多，不曉得是車有問題，還是人無對手無鬥志。單圈第二快的是86號張盛鈞，成績是1:06.859，但由於賽車排氣管噪音值108分貝超出標準3分貝，因此單圈成績被加罰3秒，排位也因此落到第五。林群翔的300ZX做出了1:07.211排第二位，第三第四分別是汪志哲的1:07.490及錢宗龍的1:08.769。

1		8 林志穎 01:05.250
2		88 林群翔 01:07.211
3		7 汪志哲 01:07.490
4		77 錢宗龍 01:08.769
5		86 張盛鈞 01:06.859+3sec (噪音108dB加罰)

決賽

原廠新車第一回合

　　黃之平在起跑之後就一路領先獨走，但二、三位的杜維仁與何建華的爭奪戰仍是未見分曉，隨著圈數的增加，何建華的變速箱油溫度越來越高，杜維仁的單圈速度則仍未減，他的單圈成績幾乎都比何建華要快一點，兩車在賽事後半段成了場上的主角，何建華緊守著路線，但是在第10圈時杜維仁利用何建華路線的破綻，在採茶彎切入內線，兩車並行入彎，出彎時站住內線的杜維仁稍放慢了速度，何建華有驚無險的守住了第二位。
　　終場，進化車紀福特車隊黃之平順利拿下第一回合冠軍，亞軍保魯斯車隊何建華，季軍金米車RacingNet杜維仁。四五六名分別是林憲鼎、邱川峰、鄭秀文。

小型賽車決賽

　　在混亂的起跑後，經過一圈的暖胎後，裁判揮下國旗，十幾部車瞬時蜂擁而出，速度極快，競爭激烈。

不久99號的王維康在第一彎跳下坡後，因轉向過度衝撞Pit後方小貨卡，所幸無人受傷。十圈的廝殺中，高潮迭起，黃耀庭守住第一位，首先回到終點，鄒捷以B組車得到全場第二位，林展伊以第二位出發，但是未能完賽，可惜！第三位回來的則是林科仰。

March決賽

　　廖志賢為了參賽，本週四才去牽回這輛車，今天第一次出場，在測時中，就拿下竿位。決賽起跑時出槌，但是在出髮夾彎後，就取回第一位，隨後一路獨走，無人可威脅他。終場以十秒以上的優勢得到冠軍。倒是三、四名之爭很激烈。謝錡、馮中洲、張怡焜三位車手在纏鬥之後，謝錡勝出，得第三位，第二名則是顏伯修。

Saxo決賽

　　盧政義在促成這場比賽之餘，還下場陪公子們玩車。Saxo在公路上可是很有實力的車。這些俱樂部的車，改裝甚少，

甚至某Sxxx-R的編輯還手癢，下午以自己的原廠車直接參加決賽。這些近原廠車做出的成績都蠻好的，可以跑出1:12的成績，不負山路殺手的稱號。
　　黃勇仁在溫胎圈，雖然車頭破破，但表現的企圖心十足，可是起跑時，卻停在原地不動，原來是起步熄火，只好發動後再出發。洪運欽的車改的很徹底，一路領先。其他的車手可是一路慘烈拚鬥。不要小看是俱樂部的比賽，過彎時一路都是輪胎的聲音，而且幾乎人人都是側滑過彎。
　　結果：洪運欽以20秒的優勢得第一位，黃勇仁回到第二，溫乘煥第三，盧政義以第五位作收。而某編從最後出發，最後以原廠車跑第四名作收，差點上頒獎台。

超級跑車組

　　決賽一起跑，77號錢宗龍因為馬力太低而被張盛均所超越，林志穎仍是在起跑之後就一路獨走，第二位的林群翔也前無古人、後無來者的跑在第二位，倒是汪志哲與張盛鈞的兩部RX-7陷入無解的纏鬥，雖然張盛均的RX-7馬力明顯較大，但汪志哲死守內線，許多次差點發生碰撞，可惜張盛均對TIS賽道不熟，要不然那麼明顯的車輛性能差距應該是守不住的，所以從第二圈到方格旗揮下都無力晉升。終場，ESSO-Jimmy車隊林志穎以完封的勝績拿下連續四站的冠軍，也拿下今年的年度冠軍車手﹙廢話﹚。林群翔拿下今天的亞軍，汪志哲守下季軍！

原廠新車第二回合

　　中場，大家對車輛的底盤都做了一點調整，希望在第二回合有比較好的表現。
　　 綠燈亮起後黃之平仍是一馬當先進入耶穌彎，杜維仁仍是來到何建華的車旁，但何建華則是有侍無恐的守著自己的內線入彎。林憲鼎起跑不佳，在起跑綠燈亮起後沒多久就被金米車RacingNet車隊的邱川峰給超越。林憲鼎的車遭遇了動力系統的問題，速度明顯的慢了，單圈成績越來越慢，2圈之後就被30號鄭秀文給追上，林憲鼎勉強的守了3圈之後，第六圈時在耶穌彎鄭秀文順利的超越林憲鼎成為第五。
　　這一回合大家的車況似乎都特別的理想，何建華與杜維仁都在這一回合做出個人參賽以來的最佳單圈，同樣在第二圈，何建華做出1:11.995的佳績，杜維仁更做出1:11.780，大家的實力似乎越來越接近。終場，進化車紀福特車隊黃之平再度拿下第二回合冠軍，亞軍保魯斯車隊何建華，季軍金米車RacingNet杜維仁。四五六名分別是邱川峰、鄭秀文、林憲鼎。
　　經過一年四站的比賽，進化車紀福特車隊拿下今年的年度冠軍車隊，該隊車手陳俊杉也拿下今年的年度冠軍車手。年度車隊排名二、三、四、五依序是金米車RacingNet車隊、保魯斯車隊、威通車隊、超越車訊車隊。年度車手依序是陳俊杉、何建華、施世偉、杜維仁、邱川峰、黃之平、鄭秀文、蘇高楠、ㄚ炮、林憲鼎。希望明年能看到今年缺席的NISSAN Sentre、TOYOTA Altis參加比賽，而不是在網路上口水大賽。

KART第二回合

　　第二回合是反順序起跑，也就是說，第一回合的第一名最後出發，所以一開跑後，超車連連。很可惜，早上跑的很好的鄒捷撞車退賽，黃耀庭很快的推進到第二位，佔住第一位的林展伊本身實力不錯，要拿掉他可不是很容易的事。結果，林展伊守住第一位，黃耀庭推進到第二位，第三位則是林科仰，兩回合都是第三位結束。最可惜的是鄒捷，未能竟全功。

金卡納賽事報導-台南站