保時捷智利eFuel 示範工廠正式落成啟用

記者:Alegna 2022-12-26

保時捷攜手多家跨國企業夥伴以及智利營運商 Highly Innovative Fuels (HIF)共同合作,正式開始生產合成燃料。智利能源部長 Diego Pardow 出席了位於智利蓬塔阿雷納斯智利Haru Oni示範工廠的啟用典禮,保時捷執行董事會成員Barbara Frenkel與Michael Steiner 亦以該工廠生產的首批合成燃料,在現場為保時捷 911 舉行加油儀式。eFuel利用風電將水和二氧化碳製成合成燃料,使內燃機的運行達到接近碳中和程度。

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▲保時捷智利eFuels 示範工廠正式落成啟用,初期年產量預計可達13萬公升的規模。

eFuel計劃將於前導階段間每年生產約 13萬公升的合成燃料。第一批合成燃料將用於保時捷Mobil 1 Supercup和保時捷體驗中心的燈塔計畫。前導階段結束後,保時捷於智利生產的合成燃料預計在2024年達到每年 5,500萬公升的生產規模, 更希望於兩年後達到每年5.5 億公升的產出。

eFuel計劃將於前導階段間每年生產約 13萬公升的合成燃料。第一批合成燃料將用於保時捷Mobil 1 Supercup和保時捷體驗中心的燈塔計畫。
▲eFuel計劃將於前導階段間每年生產約 13萬公升的合成燃料。第一批合成燃料將用於保時捷Mobil 1 Supercup和保時捷體驗中心的燈塔計畫。
智利南部的氣候為生產 eFuels提供了理想的環境條件。這個地區每年約有 270 天都在吹風,風力渦輪機得以滿載運轉。蓬塔阿雷納斯鄰近麥哲倫海峽,當地生產的合成燃料 eFuel 也可以如傳統燃料一般從卡博內格羅港透過現有的基礎設施配送載運至世界各地。
保時捷價值鏈致力於2030 年達成碳中和資產負債表的總體目標,其中包括未來純電動車型在整體使用周期內達成碳中和。
▲保時捷價值鏈致力於2030 年達成碳中和資產負債表的總體目標,其中包括未來純電動車型在整體使用周期內達成碳中和。
保時捷價值鏈致力於2030 年達成碳中和資產負債表的總體目標,其中包括未來純電動車型在整體使用周期內達成碳中和。使用合成燃料驅動電動車輛也是保時捷持續發展的戰略之一。
保時捷採購執行董事會成員Barbara Frenkel(左)與保時捷研究與發展執行董事會成員 Michael Steiner (右)
▲保時捷採購執行董事會成員Barbara Frenkel(左)與保時捷研究與發展執行董事會成員 Michael Steiner (右)
保時捷迄今已投資超過一億美元於開發和生產 eFuels,並於 2022 年 4 月投入7,500 萬美元挹注 HIF Global LLC 控股公司,該公司規劃未來於智利、美國和澳洲建立和營運 eFuel 工廠。