【國內試駕】LUXGEN7 MPV <上> 記者：文、圖/Max 2009-08-25

在車市冰凍好久的前半年裡，大家都知道嚴凱泰要搞一個台灣自主品牌叫LUXGEN。他找來業界許多老手一起來集思獻策。人事部份包括當初將Mazda品牌給打響的胡開昌和他的團隊。車輛工程方面副董事長陳國榮本身具有車輛工程深厚的專才。加上不惜重金將車輛送往世界一流廠家進行改良設計與測試，LUXGEN的背負裕隆與國人的殷切期待，也肩負台灣製造的車輛能不能擠身國際車壇的大任。這一仗，LUXGEN只能勝，不許敗！

嚴凱泰過去其實與媒體和政治圈保持一定的距離，但最近從江陳會等場合，我們發現嚴凱泰出席政治場合的次數多了。不是他想走政治路，而是他清楚依台灣目前的內需市場絕不可能應付LUXGEN所需的龐大成本。主戰場還是大陸。但大陸可以是世界最大的代工廠，但研發的主力還是需要台灣。因此他找來宏達電進行車輛電腦資訊的整合，要以台灣在世界見長的電子科技打造一台以科技為賣點的智慧車。

有人說這是場兩百億豪賭，也有人說這是這位裕隆少主要留名車壇不得不走的路。寄予厚望的人多，等著看好戲的人也不少。畢竟有些人會質疑，憑什麼LUXGEN不會走上飛羚101的後路？已故經營之神王永慶的台塑汽車都無法在車壇立足了，你嚴凱泰又憑什麼？

坦白說這些問題同樣出現在我們心中，直到我們實際試駕過後，我想我們找到了答案。我們欣見車壇有新的品牌進入，標榜著MIT的LUXGEN能不能讓台灣巨大存在？看試車報導再告訴我你的答案！

Max的英文教室

子路曰：「衛君待子而為政，子將奚先？」子曰：「必也正名乎！」古人很早就告訴我們名字的重要，所以我們也先來上一堂英文課。LUXGEN事實上不是一個單字，所以翻遍字典都找不到這個字的意思。所以我連上LUXGEN的官網，發現總經理胡開昌特別留了一段影片教我這個字的意思，他說LUXGEN是由Luxury(豪華)與Genius(創造力)的前三個字母組合而成。依照我高深的英文造詣於是就把它翻譯成這是個豪華又有創造力的汽車品牌！

但孔子只有說正名很重要，卻沒有告訴我英文怎麼唸。我不用傳統的KK音標來教大家，用我獨創的麥氏國語自然發音法來告訴大家要怎麼唸這字：拉∼斯∼峻！來念快一點，嘴巴要張開一點大聲念出來喔！Ok∼Very good，很簡單吧！

懂得舉一反三的讀者一點就通，那LUXGEN7 MPV就是LUXGEN的MPV車款，7即是代表7人座對不對？代誌當然不是憨人想的這樣簡單！這個7是當初LUXGEN在內部對於底盤的代號。所以依照大小分類，7系列底盤是現行LUXGEN最大的底盤，所以據了解後續推出的SUV車款將會用上同樣的底盤，所以它的名稱有可能是LUXGEN7 SUV。後續依車款的不同還會有5系列或是3系列的底盤出現！

路上頭等艙

LUXGEN在對媒體的簡報中說LUXGEN7 MPV的駕駛艙的設計靈感來自私人豪華噴射客機灣流飛機。對於我們這種幹編輯的貧苦小孩來說怎麼有機會坐到這樣的私人飛機還去駕駛艙逛逛！我對飛機的印象只停留在和欣客運那張號稱747頭等艙座椅上面。不但大還可以看電視打電動之類的！

如果你覺得這樣的乘坐感覺很爽，那LUXGEN7 MPV就把這樣豪華舒適的乘坐感受移植到車上來。我們所試駕的版本是最高規的旗艦版，所以座椅的功能可說是應有盡有。駕駛座的部份八向電動座椅以及記憶或是電動調整腰靠功能都只能算是頂級車款該有的基本配備，但藉由不斷的修正我們還是可以發現LUXGEN一些細心的地方。

比如說全車系都有的中央扶手設計，此外由於LUXGEN7 MPV主要電子配備的操作多半都要靠中控台上的旋鈕，因此當初設計上時LUXGEN就特地調整排檔桿的位置讓駕駛可以輕鬆的把手放在上面進行操作。當然這樣後座買家取向的車輛當然不然讓駕駛獨享一切好處。第二排的座位為除了入門款是三座外，其他版本均為兩人座。不但乘坐空間大，加上那可以調整的包覆式頭枕讓你的頭在睡覺時不會滾來滾去，果真是好物！身處其中還真像坐在豪華的私人飛機裡喔！

除了座椅舒適之外，在車上還可以打電動！你會問這有什麼了不起的，我坐客運巴士也可以玩那種50合一的電動遊樂器。當然，只有這點能耐怎麼稱得上是一台的科技智慧車呢？我們這裡提到的打電動可是指像PS3或是Wii這樣的電視遊樂器。

那電源的問題要怎麼辦？莫非要改成像點煙器這樣的電源輸入嗎？LUXGEN7 MPV說不用改，用一般的插頭就可以。因為在車上就有一般家用的110V插座可以使用，所以無論是手機或是要用筆電充電統統不用再準備其他的插頭，實用性十足。

有事好好講，不要動手動腳的

剛剛提到這樣內裝配備有如路上的頭等艙飛機，但它最大的賣點其實是車內那強大的電子配備。與國內通訊大廠宏達電以及Mecel所打造的Think+系統是全車相當重要的運作中樞。

Think+整合了包括娛樂、通訊、導航、行車、車主專屬、系統設定等6大功能。主要操作的機制透過位於中控台上的旋鈕來操作，有點像是BMW的iDrive。不過它使用上更簡單一些。一開始我以為找來HTC應該那全車系標配的10.2吋的螢幕面板應該是觸控式的。但其實不是。不是現在的科技無法達成，而是由於駕駛位置距離螢幕太遠，所以無法直接用手去觸碰螢幕，所以得藉由位於排檔桿上方的旋鈕來操作，使來起來直接易懂，不會有太大的隔閡。

由於整體功能太強大，若要細述本期雜誌會成為LUXGEN的專刊，所以我只挑特別有趣的來說，其他像是導航的功能就留給讀者自行到展示間去體會。首先我們先介紹讓我們覺得相當有趣的語音控制功能。

當然這項科技並非是車界首創，但由做手機起家的宏達電操刀效果犀利。因為他的語音辨識度可以說相當高。過去我還有朋友因為語音辨識不清的問題居然跟手機互罵的有趣經驗，但Think+的語音控制得確相當不錯喔。

你可以透過它去進行手機撥號的功能，但這其實業界也有先例，但它厲害得地方在於當簡訊來時車子還會唸出來跟你聽。不過若有其他乘客時在車上時建議這功能還是關掉的好，除非你想和大家分享你與情人間的蜜語甜言！

此外，我們也可以透過聲控進行影音娛樂的播放功能。當你按下語音鍵說出播放光碟或是圖片的指令時，車輛就會找尋內部的光碟片進行播放。或是說出廣播、FM第三台，那你耳朵就可以聽到你當初預設的電台節目。

當然這是車輛內設的指令，你也可以改成你喜歡的字句，比如說拉機喔唱下去之類的。可先不要笑，因為這套聲控系統可是有學習功能，所以不管講台語或是台灣國語都沒問題。這可是國人研發才有的好處喔！

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