【新車試駕】TOYOTA Crown Crossover 皇家版 兩百萬值得嗎?! 記者：Dean 2023-05-19

台灣所販售的Crown Crossover分為兩個版本，比較入門的車型為貴族版，售價為157萬元，高規車型則是皇家版，售價多50萬元達到207萬元。先前我們是價過銷售主力車型貴族版，這次則要試駕科技含量高、配備更為豐富的皇家版，而售價超過兩百萬元的Toyota，到底值不值得，又或者直接買Lexus就好了呢?一定要仔細的看完以下報導。

Toyota Crown歷史悠久，來到第十六代車型衍生出各種車型，首次導入台灣的Crown為Crossover版本，車身高度略增加一些，有著跨界車型的感覺。先前我們試駕過貴族版車型，這次則會把重點放在皇家版與貴族版之間的配備差異。首先，兩者在外觀完全一模一樣，不過皇家版車色可選配雙色塗裝，從前保桿、引擎蓋、車頂到車尾與後保桿，特別用強烈的對比黑色來點綴。霸氣的頭燈採用四眼式LED光源，貴族版則是Bi-Beam規格。最後兩者不同處是皇家版21吋鋁圈，貴族版則是19吋。

車內以駕駛前方12.3吋全彩數位儀表板和中控台上方12.3吋娛樂螢幕營造出科技感，操作上很快就能適應新世代Toyota邏輯；儀錶板擁有多種風格，娛樂系統支援無線Apple Carplay連接。皇家版在車內增加多項豪華配備，像是全景式天窗、電動座椅記憶功能、前座通風功能、後座椅加熱功能、方向盤記憶與加熱功能、11具JBL揚聲器、雨滴感應式雨刷等。 來到後座，空間整體算寬敞，頭部在車頂影響下些許壓迫感，好在皇家版有全景大天窗可減緩些壓力。後車箱開孔面積相當大，皇家版配置電動尾門與族踢感應，基本空間容積達到450公升，最多可容納三組高爾夫球具，如果將椅背傾倒後，則可得到更寬敞置物空間。

主被動安全配備不分車型兩者完全一樣，全車系標配TSS 3.0安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、以及RSA速限辨識輔助系統。此外，也導入多項安全系統，包括：SEA安全離座警示功能，可在車輛後方有汽車或摩托車通過時提供警示，以降低開門時後方來車碰撞的風險；PVM環景影像輔助系統亦加入透視底盤功能；PUH行人撞擊緩衝機制等，算算43項主被動安全防護系統，是目前Toyota車系最完整的車款。

Toyota Crown皇家版的重頭戲在於引擎動力，動力配置可以算當今Toyota、Lexus車系中技術含量最高的，現階段想要擁有這樣的配置只能選擇Lexus RX 500h，而Toyota車系中則只有Crown皇家版。引擎方面搭載一具2.4升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出可達到272匹，最大扭力有46.9公斤米，光看引擎輸出好像有點感覺，但別忘了它還有電動馬達。前馬達配置在引擎與變速箱之間，是Toyota很標準配置規格，而後馬達則裝載於後軸之中，同時造就出E-Four Advanced四輪驅動系統。前馬達可輸出83匹最大馬力和29.8公斤米最大扭力，後馬達則有80匹最大馬力和17.2公斤米最大扭力，引擎與馬達結合後，綜效馬力高達348匹，使用六速自排變速箱，靜止加速到100公里/小時只要5.8秒。 低速行駛時，可以使用純電行駛，尤其在擁擠的台北街頭，走走停停的環境下，幾乎無須啟動引擎。當油門踩深一點，引擎便會啟動提供動力；E-Axle轉換系統和E-Four Advanced四輪驅動系統可提供更精準加速、操控與穩定性，前後動力分配會介於100：0～20：80間調整，使用E-Axle轉換系統相較傳統E-Four Advanced四輪驅動系統後輪能有更大扭力傳遞。 底盤結構為前麥花臣、後多連桿，避震器設定偏向舒適，沒有過於熱血剛硬的調性。皇家版搭配AVS可變阻尼系統，不同的行車模式下能進行避震器組尼調整，可同時兼具舒適與熱血兩種不同特徵。老實說，就算在運動模式下，車輛的整體回饋還是偏軟，過於激烈還是會有強烈晃動感，只不過相較於同類型的車款，側傾和穩定性還是有不錯表現，我不會拿Fun Car的角度來看它。

Crown對於日本人來說有著非常大的品牌光環，1955年的第一代車型推出至今約70年頭，豪華房車的形象深根在日本人心中。相較台灣人至今才真正接觸到這車型，雖然原廠灌輸Crown來自於Toyota卻高於Toyota的形象定義，但還是需要時間去感受它的精髓。一台兩百多萬的Toyota到底值不值，用科技層面來看Crown皇家版絕對非常超值，207萬元就可擁有2.4渦輪增壓引擎和E-Four Advanced四輪驅動系統，在Lexus車型上要買到RX 500h才能有相同動力配置，售價為360萬元。如果用豪華、高級車角度來看，車內用料、便利配備方面，Crown還有進步空間，所以到底值不值得，就看你想要的是什麼。

TOYOTA Crown Crossover皇家版
引擎型式	直列四缸自然進氣加電動馬達
排氣量（cc）	2,393
最大馬力（ps/rpm）	272/6,000
最大扭力（kgm/rpm）	46.9/2,000~3,000
馬達型式	永磁同步馬達
最大馬力(ps)	前83/後80
最大扭力(kgm)	前29.8/後17.2
最大綜效馬力(ps)	348
驅動方式	E-Four Advanced四輪驅動系統
變速箱型式	六速自排
懸吊系統	前:麥花臣 後:多連桿
長ｘ寬ｘ高（mm）	4,980ｘ1,840ｘ1,540
軸距（mm）	2,850
煞車系統	四輪碟煞
車重（kg）	1,950
輪胎尺寸	225/45R21
售價（新台幣/萬元）	207

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