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若說汽車中的經典為Beetle，那麼不朽的傳奇就是Mini，在整部汽車演發史中，英國的Mini無疑是汽車歷史的一部份，承繼以往Mini的輝煌歷史，融入最新的造車科技成就新世紀迷你車的風貌，新款的Mini又將打造另一段汽車歷史。如同該車首席設計師Frank Stephenson所述：「我們設計新Mini原始目的，就在於結合情感與當代科技以創造未來」。新一代的Mini也沿用了Cooper的名號，在外形上頗具新意，不過仍舊可以從裡到外嗅出絲絲的Mini復古情懷，儘管如此為了因應日益嚴苛的安全標準和環保概念，我們可以確定骨子裡Mini可是完全是全新版本，論科技感甚至可以號稱為同級之最，也因為這種新舊衝擊產生的影響，與時下一般迷你車相較，Mini就顯得更具其不可取代的特色。
 新Cooper為標準四座設計的迷你車，以都會取向為主的設計，使其兼具了摩登、時髦的造型特色，當然我們不容否認最吸引人的，不是其靈活刁鑽或者實用，其實是那付略帶滑稽可愛的模樣，與過去版本比較，新的Mini瀏lash;明就是裝可愛，與Beetle相同都有一副水汪汪的大眼睛、豐潤飽滿的車體，而新款車型在BMW原廠主導下，呈現與英式雅緻截然不同的風格，德國人不僅為Mini塞進更多應用科技，同時為其裝扮了大量的高級配件，如今全新的Mini Cooper擁有高級質感和舒適乘坐環境（以迷你車而言），且惹人憐愛的姿態將博取不少女性買家的擁戴。新Mini Cooper造型不只要延續傳統、創造新格局，在機械上也合乎空氣力學要求，經過無數次的測試，Mini以其造型維持優異的油耗表現，至於車體結構也經過一番精心設計，以求在有限車身尺碼達到最高安全性。至於車身重心也予以降低，設計人員期望以此換取絕佳的操控性來提升駕馭樂趣。
 相對在動力上新一代Mini Cooper也長大了，原先老舊的1.3升動力系統正式告別，取而代之的是一具1.6升直列四缸引擎，較佳的動力輸出搭配全新設計的懸吊底盤，新一代的Mini Cooper比起過去更具跑味。安全配備上車身鋼性在BMW主導下比以前提升了二到三倍，且四氣囊的設計也成為其標準配備；頭部氣囊則為選配，其他包括車門防撞鋼樑等共同架構了密不透風的安全駕駛環境。為了延續Mini話題和象徵，BMW除了為該車重新包裝外，在品牌形象上也做了一番考究，未來量產的每一部新Mini還是會從英國的Oxford出廠，且該車並不屬於BMW而是全新的獨創品牌MINI，新東家BMW打算將Mini推向全世界，在本次車展後新Mini將正式上線量產，根據原廠計算今年度年產量為十萬部，至於價格方面BMW評估在三萬馬克，也就是約合台幣四十五萬元左右，引進台灣地區的時間大約在2003年，由目前代理BMW的汎德公司經營，Auto-Online編輯部據非官方消息指出，引進台灣後的售價將可能接近一百萬元。
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