媲美LMP2等級，Pagani推出Huayra R Evo最強市售賽車
記者：Dean 2024-02-09 | |
Pagani 於近期發表一款名為Huayra R Evo 的最新款超級跑車作品，它是2021年推出 Huayra R賽道用車的最新、最強版本，動力輸出更加兇猛。Pagani 針對這輛車的性能進行了幾項變動，同時設置了拆卸式車頂面板，當拆除時可提高車輛空氣力學所帶來的下壓力。
動力方面，以Huayra R車型為基礎，搭載進化版6.0升V12自然進氣引擎，Pagani將它命名為V12 R-EVO。這顆進化版V12引擎，可輸出最大馬力900匹和770牛頓米最大扭力，比起Huayra R增加約50匹馬力及20牛頓米扭力。能有效更壓榨出這顆引擎動力性能，主要是來自進氣歧管造型上的改變，讓氣流可以更有效率進入燃燒室，新的凸輪軸和微調過排氣系統，同樣有著很大幅度的升級。
引擎所搭配的變速箱是採用Pagani設計的六速序列式系統，該變速箱是與HWA AG合作為其 Huayra賽車所開發設計，非同步狗腿式變速箱，重量僅有驚人的80公斤左右。車輛採用鍛造鋁合金雙橫臂懸掛系統，圈狀彈簧和電子控制避震器，保持一切舒適性又能帶來最佳車輛穩定性，新設計懸吊進一步提升其操控能力。
Huayra R Evo最高車速可以達到350公里/小時，輪胎採用Pirelli P Zero Slick賽道等級全光頭胎，尺寸為前280/680 R19、後345/725 R20。制動性能來自新的CCM-R通風碳陶瓷煞車套件，搭配訂製賽車踏板，腳感扎實易於掌控。
Pagani針對Huayra R Evo 進行了 "codalunga"（長尾）變動，將前擾流板延長了約10公分，並整合了冷卻系統的導流裝置。後部增加了約 19公分，新的中央穩定鰭支撐著後方大型後翼，並與引擎進氣口連接一起。
微調後的設計讓下壓力增加了45％，開放式頂部配置由於前後垂直載荷的增加使總下壓力增加了5％。在每小時320公里的速度下，Huayra R Evo 產生的下壓力超過了其車身重量。Huayra R Evo乾重為1,060公斤，居然比新的Mazda MX-5輕約68公斤。
內部座椅採用防火材料覆蓋，配備六點式安全帶和碳纖維頭枕，設有專用的側面保護。Pagani可以選配雙前座，不然基本車型只有單座駕駛。
Horacio Pagani 在觀看 Formula Indy 賽車比賽時得到了開頂 Evo的靈感。該車製作時間約要兩年時間才能完成，Pagani表示當今可以匹敵只有LMP2級賽車性能，也希望未來車主們能夠將車輛開下場，來證明Horacio Pagani的說法。
