【新車試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport

款質感進步再進化

記者:Dean 2023-10-15

2019年上市,原廠代號G05的第四代BMW X5正式上市,來到2023年推出小改款車型,針對外觀、內裝進行優化,整體看似變動幅度不大,不過卻是有感的升級。台灣針對車型編成進行調整,X5販售只有兩種車型,汽油動力為xDrive40i M Sport,柴油動力則是xDrivr30d xLine,售價分別為392萬元與345萬元,此次試駕是後者X5 xDrive40i M Sport。

4
▲2019年上市,原廠代號G05的第四代BMW X5正式上市,來到2023年推出小改款車型,針對外觀、內裝進行優化。

BMW X5是品牌中地位最悠久的SAV,第一代車型於1999年推出,一上市就受到消費者喜愛,至今也從X5衍伸出各種X車型,擴大了BMW品牌SAV和SAC產品線。第四代小改款車型,針對外觀、內裝以及配備做了調整,首先外觀部分,頭燈、尾燈和前保桿都進行造型上的改變,幫X5注入強烈運動風格。汽油車型標準配備M Sport套件、M專屬輪圈、M煞車套件等,讓原本就很運動的X5又再強化了。


▲頭燈內光源燈組進行調整,標準配備LED照明,汽油車型標準配備M Sport空力套件,所有保桿造型相當運動。

▲標準配備20吋M款鋁圈,內部則是M款煞車套件。

▲尾燈的側邊印有BMW字樣,而且還會發光。

▲尾門開啟方式維持X5傳統,使用上下分開結構。

▲至今從X5衍伸出各種X車型,擴大了BMW品牌SAV和SAC產品線。
進到車內,最醒目就是由12.3吋和14.9吋雙螢幕所組成的大型曲面螢幕,已成為BMW家族特色,中間的14.9吋觸控螢幕使用全新BMW Operating System 8.5介面,操作起來相當直覺,邏輯就像智慧型手機,當然Apple Carplay連接也不可少。還有另一項最大改變就是中央鞍座上的排檔桿,從原本粗壯一支變成小巧可愛的撥桿,對於實際操作上沒有任何問題。另外,車內的飾板以及用料和氛圍燈,在這次改款後變得精緻,質感大大加分。M Sport車型標準配備M多功能真皮方向盤、黑色頂篷以及M字樣車側銘牌。

▲車內最醒目是12.3吋和14.9吋雙螢幕所組成的大型曲面螢幕,已成為BMW家族特色。

▲有質感的飾板加上X5氛圍燈,營造出奢華的車室情境。

▲14.9吋觸控螢幕使用全新BMW Operating System 8.5介面,操作起來相當直覺,邏輯就像智慧型手機。

▲中央鞍座上的排檔桿從原本粗壯一支變成小巧可愛的撥桿,對於實際操作上沒有任何問題。

▲可遠端操作車輛的全新手機遙控停車,讓油車也能享有電車的智能。
乘坐舒適性與空間方面,改款車型沒有太大改變,表現相當寬裕,座椅維持BMW一貫作風,有支撐性卻不死硬。後座膝部與頭部空間寬敞,標準配備四區恆溫空調。車尾門維持傳統上下對開電動啟閉系統,搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背,行李廂容積可從650公升擴充至1,860公升,論一般家庭出遊還是露營,行李廂的空間絕對綽綽有餘。

▲後座膝部與頭部空間寬敞,標準配備四區恆溫空調。

▲行李廂容積可從650公升擴充至1,860公升,論一般家庭出遊還是露營,行李廂的空間絕對綽綽有餘。
主動安全以及科技含量,全車系採用新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,將駕馭熱情建構於安全之上的同時,更灌注了品牌頂尖科技薈萃,標配同級唯一且能和緩俐落地為駕駛主動換道的變換車道輔助、可遠端操作車輛的全新手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助,除了可同時記憶車位與停車路徑之外,還能自動停車,打造便利的用車生活。

▲xDrive40i搭載一顆直列六缸3.0升渦輪增壓汽油引擎與48V高效複合系統,最大馬力從提升到380匹,扭力增加至53公斤米。

▲靜止加速到100公里/小時5.5秒進步到5.4秒,極速也從原本的243公里/小時提升至250公里/小時。


動力方面,xDrive40i搭載一顆直列六缸3.0升渦輪增壓汽油引擎與48V高效複合系統,最大馬力從原本的340匹提升到380匹,扭力從原本45.88公斤米增加至53公斤米,增加幅度相當大。搭載運動化八速手自排系統,運作上換檔綿密及流暢,帶來易於掌控和舒適的操作體感。靜止加速到100公里/小時5.5秒進步到5.4秒,極速也從原本的243公里/小時提升至250公里/小時。改款後在車身動態反應上沒有太突出的改變,依舊維持BMW一貫作風,加速輕快、敏捷,底盤沉穩又硬朗,標準配備M款跑車化電子懸吊系統,使一台休旅車也保持該有的駕馭樂趣,喜歡BMW的粉絲者就愛它這一味。


▲從iX到新7系列,再到新X1都可看到儀表板上的AR擴增時竟導航功能。

▲小改款BMW X5最有感的地方就在於科技層面,這也是現今車廠之間,火藥味最濃的比拚。
小改款BMW X5最有感的地方就在於科技層面,這也是現今車廠之間,火藥味最濃的比拚,X5內裝使用上大螢幕與最新操作介面,並在手機互聯網上增加多項配備,像是可以遙控停車、自動前後移動等,完全比照純電車的使用邏輯,想喜愛油車的消費者也能享有電車的科技感。這或許是X5最後一次改款,之後是否都改成電車,原廠尚未表態;台灣在這次改款將車系編成重新調整,汽油與柴油就只有單一車型,有鑑於先前X5 M銷售比X6 M差,所以改款後,台灣只會導入X6 M Competition,X5 M消費者無緣擁有。


BMW X5 xDrive40i

引擎型式

汽油直列六缸渦輪增壓

排氣量(cc

2,998

最大馬力(hp/rpm

380/5,200(48V12hp)

最大扭力(kgm/rpm

53/1,850

驅動方式

AWD

變速箱型式

Steptronic運動化八速手自排

懸吊系統

前:鋁合金雙A

後:多連桿

長x寬x高(mm

4,9352,0041,765

軸距(mm

2,975

煞車系統

四輪碟煞

車重(kg

2165

輪胎尺寸

前:275/45R20

後:305/40R20

原廠公佈極速(km/h

250

原廠公佈0-100kph加速(秒)

5.4

售價(新台幣/萬元)

392