台灣賽車運動重啟,麗寶開幕賽圓滿落幕

記者:Dean 2021-05-04

為期三天的麗寶國際賽車場嘉年華與開幕賽事,三天賽事期間湧入破萬人觀賽,讓許久未赴國外參賽與首次投入賽車的選手都相當感動,此次分為Ford Focus自排跟ST,以及TCR、Turbo、S2000和N2000多種組別,久久沒比賽的車手們有機會重返賽場,也為台灣車迷朋友帶來刺激的賽事。

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自從屏東大鵬灣賽車場熄燈之後,台灣久久沒有正規的賽事,期間位於台中麗寶賽車場在執照影響下,只能舉辦走行會或者計時賽這類的初階賽事。直到2021年初,麗寶賽車場通過FIA的賽道認證,終於在5月1日舉辦真正的爭先賽事,讓沉默已久的車手們可以重返賽場,來一場真正賽車比賽。

此次比賽是由AAI 全美國際與麗寶賽車場一統合作舉辦,賽車的規則有些類似之前屏東大鵬灣的台灣大賽車,進行一個小時的耐久賽,過程中可以有兩位車手合作參賽。組別可分為TCR、Turbo、S2000和N2000四組,參賽車輛最多的為N2000組十六輛車,採單一組別進行賽事。而其餘TCR五輛車、Turbo五輛車、S2000五輛車,共計十五輛車為一個組別。另外,比賽期間還有Ford Focus自排跟ST的計時賽,為比賽增添人氣。


首先競爭最激烈的為N2000組別,因為所有車輛都為相同等級,但由於參賽車輛的改裝幅度還是有差異,所以一開賽就很明顯的看出勝負,前一天做出桿位的7號車黃于晏,起跑後與78號車蘇彥銘進行了幾圈的纏鬥,後來78號車機械故障而退賽,之後就由7號車獨走大半場比賽。到了比賽尾聲,7號車發現賽道上有油漬便放慢車速,加上誤判對手名次的情況下,89號車林煌章、劉威志悄悄超越7號車,當7號車反應過來時,為時已晚,將原本穩拿的冠軍獎盃拱手讓人。


▲N2000組,冠軍林煌章、劉威志,亞軍黃于晏,季軍魏宏泰、王萍和。
另一個組別的賽事參賽車輛就比較混雜,其中包含TCR、Turbo、S2000三個組別車輛。起跑時由52號車戴曉祥、姚元浩領先,88號車朱嘉偉和99號車梁文耀、魏仕檳緊跟其後,而跑了幾圈之後,99號車因為機械故障問題車速放慢,馬上緊急搶修便掉到後段班。比賽過程還算順利,88號車最終拿到全場第一與S2000組別第一,而原本有望拿向TCR冠軍的52號車,在經過換手之後就遭到51號車黃錦章、黃淑妮的超越,51號車順利拿下TCR組別冠軍。Turbo組別則是由40號車王建民奪得。

▲Turbo組別,冠軍王建民,亞軍苗華斌、翁志元 ,季軍吳益洲。

▲TCR組別,冠軍黃錦章、黃淑妮。

▲S2000組別,冠軍朱嘉偉。



麗寶國際賽車場為了讓更多民眾感受到賽車運動的魅力,特地以嘉年華的形式舉辦開幕活動,不僅有房車賽,也籌劃了卡丁耐久賽、越野挑戰賽、賽車運動產業發展論壇與「聰明媽咪兒童超跑」趣味競賽,讓佔地53公頃的賽車園區內,每一個場域都發揮不同的獨特魅力;也因為豐富多元的活動內容,吸引來自各地的遊客造訪,不僅停車場大排長龍,座落於賽道旁的賽車旅店更是一房難求,成功開創出一種前所未有的休閒娛樂型態。

麗寶國際賽車場表示,目前已有國際賽事洽談當中,如果國際疫情能緩解,最快今年10月就有機會能舉行更大規模賽事,讓賽車運動熱潮能一波接一波,滿足所有車迷、運動迷的期待。