2023 DTM新賽季新氣象！ Lamborghini贏得史上第一場勝利 記者：Alegna 2023-05-29

德國房車賽DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)今年賽季開幕站已於5月28日Oschersleben賽道落幕，SSR Performance車隊的Franck Perera，以Lamborghini Huracán GT3 EVO2賽車在此贏得首場勝利，同時也為Lamborghini拿下史上第一座DTM勝利獎盃。

新賽制調整

今年已經是DTM舉辦舉辦以來的第39個年頭，在新的主辦單位ADAC接手之後，為了與同樣使用GT3賽車的GT Masters(GT大師賽)區隔，同時提高比賽的吸引力，ADAC重新檢討DTM賽制規則，包括禁止銀級職業車手參加GT Masters，並調降了觀賽門票，兒童免費進場。

DTM輪胎供應商從去年的Michelin，換成了與一級方程式相同的Pirelli，並調整了強制換胎的時間窗口，賽車BoP性能平衡也會根據輪胎進行調整。今年DTM針對許多層面為賽制持續改進，所有賽道都新增了所謂的罰秒路段來取代進站罰秒或賽後加秒，這種寬鬆的罰秒方式，每次大約只會損失5秒。 DTM同時為賽事永續發展作出貢獻，像是賽車全面使用Shell所生產的再生燃料，並且讓Zandvoort、Oschersleben和Sachsenring這三座賽道重新回歸賽曆，此外，比賽時間也增加了5分鐘，達到1小時多一圈的時間。 DTM今年賽季安排總共八場比賽，其中六場位在德國境內，一場在奧地利，另一場則是唯一非德語系國家的荷蘭。考量到參賽車手之中，有許多人也會參加GT世界挑戰賽、紐伯林24小時耐久賽和電動方程式，因此DTM賽曆安排特別避免與這些比賽發生衝突。另外還有一個重點，就是計分制度的改變，以往只有前10名有積分，而現在前15名都能獲得積分，這也有助於提高爭奪年度冠軍的不確定性。

Huracán GT3 EVO2展現強勢

2023賽季DTM共有28位車手參賽，分別隸屬14支車隊、駕駛6款不同賽車，分別來自於：Audi、BMW、Ferrari、Lamborghini、Mercedes和Porsche等車廠。在5月26日於Oschersleben賽道舉辦的開幕站週五自由練習FP1時段中，前26位車手的最快單圈差距竟然不到一秒，顯示出參賽隊伍的水準非常接近，也預告了今年接下來的比賽將會相當精彩。

Round 1

今年Lamborghini在DTM共有SSR Performance及Grasser Racing Team兩支車隊五輛賽車出戰。在FP1中，SSR Performance車隊Mirko Bortolotti所駕駛的#92 Huracan GT3 EVO2是全場最快，開始展現賽車實力。第一場排位賽中，隊友Franck Perera搶下了桿位，Mirko Bortolotti則是排在第三位出發，三輛Lamborghini攻佔了前兩排的出發席次，Huracán GT3 EVO2在此展現競爭力十足的戰鬥力。

正賽起跑後，Perera的起步不錯，順利進入第一個彎，Bortolotti則搶到第二位。完成進站後，Bortolotti已經跌到第八，不過Perera繼續保持領先，並且繼續維持這樣的優勢直到衝線，最後還拉開後方由Tim Heinemann駕駛的Porsche賽車秒差，以3.987秒的領先衝線，為Lamborghini贏得DTM的第一次勝利，同時Franck Perera也以桿位取得的3分及正賽冠軍贏得的25分，為自己拿下最完美的開局。

Round 2

第二場比賽的排位賽又是一次緊張的局面，Perera這次只能排在第18位，所有Lamborghini陣營中排位最好的是第三位的Clemens Schmid， Bortolotti則是排在第四，除了這兩輛Lamborghini以外，前七位其餘都被Porsche攻佔。

在正賽中，Porsche延續排位賽的強勢，一舉包辦前四名的成績，最後是由TOKSPORT WRT車隊的Christian Engelhart贏得第二場的勝利，而Clemens Schmid和Mirko Bortolotti分別以第五和第六名完賽，至於前一場冠軍得主Franck Perera只能獲得第12名。

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