全新LEXUS頂級LSUV旗艦 LX570

極致豪華之外的強悍越野性能

記者:文/Ray、整理/Ero 2007-12-20

向來以”專注完美”自勉的LEXUS,在08年式的小改款車型紛紛到位後,推出旗下的頂級LSUV旗艦LX 570。LX 570是全新改款車型,集越野、性能、豪華以及舒適於一身,以頂級的配備問鼎LSUV王者之座。

新世代L-finesse外觀設計

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全新LX570,在外觀設計上融合新一代的LEXUS設計主軸,呈現出更明顯的家族外觀特色。L-finesse的設計在LX570外觀上展現出更為霸氣的特點:由引擎蓋上數條明顯的折線,一路延伸至鍍鉻水箱護罩,除了展現出立體感之外,更展現出LX570的王者風範。頭燈的設計融合了家族轎車旗艦LS460的大氣設計,大面積燈組頗見王者氣勢,而HID+Dual AFS的主動轉向頭燈上的切線,銳利眼神讓LX570展現征服越野地形的野心。

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身為LEXUS的LSUV當家旗艦,LX570展現出的超凡氣度,在車側的造型上更見一斑。車窗飾條以及車門把手皆採用鍍鉻材質,豪華的質感由此可見。從前保險桿之後向下延伸的是與車身同色的登車踏板,同時還附有貼心的照明設備,方便乘客上下車使用,與前一代車型相較,更見整體一致性。

LX570在車尾的造型,最引人注目的莫過於尾燈部分,採用LED尾燈組,配上華麗的金屬尾燈框,並且用上了導引光條,除了具有LEXUS的Family Look外,也讓尾燈組看來更有精神。尾門上緣的導流尾翼,除了展現LX570的運動性格外,對於實際上行車時的穩定,也有不小的助益。
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集豪華霸氣而成的內裝設計

LX570內裝設計,早已跳脫一般LSUV予人的粗獷印象,取而代之的是豪華且霸氣的風格。以金屬材質打造的中控台,配上位於中央的EMV螢幕,以及向兩旁延伸的冷氣出風口,呈現磅礡氣勢。捨棄傳統的核桃木,而採用來自非洲的玫瑰木紋飾板,呈現出更高級的車室氛圍。立體且剛硬的線條,展現了LX570的硬漢作風。排檔桿與行駛模式控制面板,其功能性導向的設計理念,更方便駕駛者操作使用。

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以LSUV王者自居的LX570,對於儀錶板的功能性,自然是十分的要求。轉速錶與時速錶內散發出科技感十足的藍冷光色澤,加上中央的四環儀錶,分別針對油量、水溫、油溫以及電壓做出顯示,當然還有位於儀錶板最中央的TFT多功能顯示幕,告知駕駛者即時車況,讓駕駛者能夠充分的掌握各項行車資訊。
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頂級的真皮所包覆的,除了車內中控台以及門把、門板外,車內的八個座椅皆以Semi-Aniline皮革縫製而成,不僅在包覆性以及舒適性達到上乘的水準,也讓LX570在豪華以及霸氣所組成的車室氛圍外,更增添了優雅的的氣息。


多項頂級配備 LX570猶如移動行宮

LX570的多項豪華配備,不僅讓您看得到,同時還能讓您感受得到。多樣創新的配備,如電動開啟的兩段式尾門,不會因為車型較大而有難以開啟以及關閉的疑慮;方便駕駛注意行車狀況的前方、側方廣角攝影機,還有倒車輔助影像系統,攝影機的ECU會根據車速、檔位訊號來判斷要啟動的攝影機;而新增在LX570車身四個角落的停車雷達,可偵測前60CM、後150CM距離內的障礙物,讓駕駛者在停車時獲得輔助。

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前座EMV系統,整合了藍芽、空調系統、原廠衛星導航及DVD播放系統,高達800X480的高解析畫素,提供更佳的顯示畫面。同時原先裝置在中央扶手內的DVD換片箱,也已換成中央控制台上的吸入式6片換片夾。

裝置在LX570上的Mark Levinson的頂級音響系統,是Mark Levinson工程師花了超過4000工時為LX570量身訂做Reference Surround系統,全車19具揚聲器、7.1聲道的環繞音場,讓車內的乘客能享有頂級的聽覺饗宴。另外後座的乘客也能享有不亞於前座乘客的影音配備,LEXUS為LX570後座乘客裝配了9吋獨立吸頂式螢幕,同時也配有外接的VTR,可接收來自其他視訊源的影像。
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使用Semi-Aniline皮革包覆的座椅,於駕駛座提供12向電動坐姿調整以及副駕駛座10向的坐姿調整,更於駕駛座同時配備3組與車外後視鏡角度及方向盤位置的連動記憶功能。第二排座椅也可做前後位置的電動調整,同時6/4分離向前收折的功能更可增加車室空間的運用。更值得一提的是第三排2段式電動收折座椅(平面、向兩旁收折)。人性化的設置可看出LX570對於車內乘客的重視。

全車達28個冷氣出風口的LX570,可提供全車四區的不同的車室溫度調節,讓車內的乘客可以照自己的喜好調整溫度。前座中央扶手內更有鮮冷箱的設置,讓車內乘客在享受旅程之餘,還可享用從鮮冷箱中拿出冰涼的飲料。


大出力V8引擎 出色的Off-road性能

V8 5.7L的大排氣量引擎,或許有些人認為這具引擎會比LX470上的V8 4.7引擎來得耗油,然而用上了許多新科技的3UR-FE 5.7L V8引擎,最大馬力367PS/5600 rpm,最大扭力54.1kg-m/3200 rpm,同時有了Dual VVTi、ACIS、ETCS-i等系統的加持和氣缸頭的冷卻通道設計,藉此提高了引擎效率,並且使用輕量化鋁合金,不僅能在2200rpm即可擁有90%的高扭力輸出,在油耗表現方面,甚至比許多V8,4.0L車款要來的出色。

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全新的AB60 Super ECT六速手自排變速系統,具備Normal經濟、PWR運動以及2檔起步三種模式,以便應付不同的路況。Variable Gear Ratio Steering(VGRS)可變齒比速度感應式的動力輔助系統,能根據不同車速對方向盤作出調整,透過VGRS作動器將方向盤轉角與前輪轉角之間的關係變化施予彈性控制,確保方向盤的路感及穩定性。
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LX570的全時四輪傳動系統,配上Torsen LSD中央差速器,相較於傳統的差速器,有更好的循跡性、牽引力、越野能力。而Crawl Control智慧型越野緩進系統,能分別以時速1公里、2公里和5公里3種速度,根據輪胎速度主動協調引擎輸出、變速箱及煞車,駕駛者只要掌握方向盤,不需踩油門或煞車就能輕鬆脫離險惡路面的功能,是目前最先進的越野系統,讓剛入門的越野玩家,也能征服連令人望之卻步的險惡地形。當按下Crawl Control On按鍵時,若底盤有卡住或車輪打滑的情形,AHC主動式車高控制系統也會同時介入,主動將車身高度調整至最高,保護底盤結構避免車輛被車底下的障礙物卡住。而新的Adaptive Variable Suspension配備中央懸吊控制系統,能協調各車輪的懸吊長短,以維持車身穩定,減少車子在行進時因加減速、轉彎所造成的車身傾斜角度。各項卓越的越野配備,LX570的越野性能在此作出了最好的印證。


主動與被動安全防護 提供極致的防護

LX570各項主動與被動安全措施,為駕駛者與乘客提供完善的防護。Pre-Collsion預警式防護系統,能事先偵測車前方的障礙物,當撞擊無可避免時,先將安全帶束緊及所需煞車力道。而ACC主動式車距維持定速系統,駕駛者只要設定車速,前方短波雷達便會自動偵測前方車輛並維持與前車距離,可有效減少駕駛在高速行駛下的負擔,也為行車安全大大加分。

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在被動安全防護上,除了前座智慧型二階段SRS雙安全氣囊之外,新增的前座膝部SRS氣囊,能在撞擊發生時減少撞擊對乘客膝部所造成的傷害。而車側SRS簾式氣囊延伸到第三排座椅,更同時配備RSCA車輛翻覆感知功能。新增的前座主動式頭枕,減少撞擊時產生的甩鞭效應對頸部造成的傷害。置身LX570的車室,乘客就猶如置身一座移動城堡一般,有最完善的防護系統。
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