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去年法蘭克福車展時AUDI首次推出他們的電動概念跑車e-tron，本屆底特律車展中，又以更為進化的版本與車迷見面。
 底特律車展版的e-tron車身尺碼為車長3.93m×車寬1.78m×1.22m，比R8還短了22公分，是一部擁有典型寬而短跑車體態的雙座跑車。在AUDI自豪的ASF空間樑架鋁合金結構之下，車重僅1350公斤。
 e-tron所搭載的動力系統是由二具電動馬達所組成，共可輸出204匹最大馬力與2650牛頓米最大扭力。其0-100km/h成績為5.9秒，60-120km/h加速也只需要5.1秒，極速則被限速在200km/h。動力傳輸是以後驅為主，不過隨著路況的不同扭力可以在四輪間作不同比例的傳輸，確保最佳的抓地能力與操控表現。
 電池搭載於座位後方與後輪軸間，降低車身重心也讓車子維持40:60的良好前後配重比例。399公斤重的電池輸出功率為45KW/Hour，車子的續航能力約為250公里。電池可透過外接電源插座來充電，一般家用電源(230V 16安培充飽需11格個小時，使用快充(400V 32安培)則只需2小時左右。
 外型上，e-tron與R8非常相似，不過與AUDI家族略有差異的大面積盾形水箱罩及保桿二側、C柱後方的進氣口還是給人不同的感覺，車頭的LED頭燈更是其設計與科技的焦點之一。先進的頭燈輔助系統透過攝影機與系統電腦的偵測運算，判斷車子前方的道路天候狀況(下雨、起霧等)，讓燈光確實地照明在車子行進的路徑上避免因惡劣氣候影響視線而導致意外發生。系統還會與導航系統連結，在準備左右轉打方向盤前頭燈就會先轉向準備行進的方向。頭燈也會適時自動改變照射範圍，等於是將遠燈、近燈、霧燈功能集於一身。
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