2001東京車展概念車-MAZDA Secret Hideout

商用?家用?旅行用?通通可以用!

記者:文 Vincent╱攝影 SE 2001-11-28

簡單就是美。在花俏的眾多概念車中,Secret Hideout算是個異端,光是看到座椅設計彷彿身處「平快車」之中。不過可別小看這部雙廂設計的未來車,實用才是重點。


講究「乘車哲學」的MAZDA已經愛上了無B柱結構的對開式車門設計,這項源自RX-8的設計概念並沒有被埋沒,連MAZDA MX Sport Tourer運動化概念旅行車也是採用這種車門設計,不但上下車方便,對於Secret Hideout這種廂型車將有更優異的貨物裝載能力。

平化的座椅並非平凡無奇,如果您見識過Secret Hideout「躺椅」及「車床」的舒適性,相信就不再抱怨這種簡單的設計。不過椅背過度平整化似乎不太符合人體工學,倒是放平後當床鋪很實用。尾門設計為蛇腹狀開啟方式,後擋風玻璃可單獨開啟,如此可縮短尾門所需要的開啟空間且不降低置物便利性。



這樣一部寬敞的Secret Hideout到底有多大?其實只有3925㎜的長度、1680㎜的寬度、1530㎜的高度,軸距2490㎜,真的只有小廂型車的尺碼,純粹是針對都會區用車需求。

動力系統為一具1.3升DOHC 16V L4引擎,具有連續可變汽門正時機構,原廠開發時著重在省油、低污染等特性,動力輸出89匹馬力(6000rpm)、12.7公斤米的扭力(3500rpm)。Secret Hideout搭配這具引擎及四速自排變速箱是以經濟考量為優先。



Secret Hideout逗趣的外型設計具有多種「扮像」設計,雖然只是方向燈與大燈間的排列組合,不過和內裝色彩相互搭配之下也有風情萬種的特色。看了半天您找到排檔桿沒?當然找不到,因為排檔改用中控台按鈕控制,如此一來駕駛者也可以輕鬆的從內側門下車。

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