【精品試用】BLACKSYS CF-100黑神盾雙鏡頭行車記錄器評測

前後廣角雙鏡頭、G值感應、GPS定位

記者:文/Miao Wu 版面構成/lulu 器材提供/維迪歐科技 2013-09-02

想要裝前後雙鏡頭的行車記錄器?市面這類的產品不多,有人一次買兩組機器分別負責前後,但雙倍的投資實在浪費,更常見的作法是把畫質較差的便宜(舊)機放後面,然後再去買一組新機拍攝車頭,也算是合理的解決方案。維迪歐科技即將引進新的雙鏡頭機種CF-100,只需要一台主機,就能儲存前後兩組鏡頭的畫面,而且畫質與功能都頗具水準,會是理想的解決方案嗎?

渾身名牌 功能完整

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這款CF-100行車記錄器是韓國專門生產手機照相模組的CAMMSYS公司所製造,並以「BLACKSYS」為品牌所推出的產品。


▲BLACKSYS CF-100包裝盒內除了前後鏡頭主機和衛星天線,還附上可外接螢幕的AV端子。
除了具有前後雙鏡頭,還特別標榜採用SONY Exmor感光元件,搭配f2.8大光圈可提供明亮且清晰的畫質,還內藏BOSCH三軸G值感應器和SiRF4晶片的GPS接收天線選配。雖然只是該品牌入門機種,但基本規格看起來相當完整。

▲除了一般的前鏡頭,CF-100的後鏡頭(左)能夠錄下車尾的情況,並同步儲存在主機記憶卡同一個檔案。
為了符合當地法規,韓國正規的行車記錄器通常不會內建螢幕,所以沒辦法充當倒車影像顯示,而且沒有螢幕的CF-100體積也沒有因此變小,直立式設計加上多按鈕讓它註定無法藏在後視鏡身後,但也因而能在主機上進行強制事件保留、格式化、和調整音量等功能。

▲可直接在主機上進行格式化、強制事件畫面保留及音量調整功能,上面並有麥克風收音孔。
機體背後有許多散熱孔設計,鏡頭模組也和機板保持距離,由此看來,扁長的造型應該也是為了確保耐用性,畢竟高溫是電子產品的最大敵人。而且別忘了,它一個處理器得應付1080P和720P訊號,還得確保儲存過程不能漏秒,所以原廠也附上16GB的Lexar microSDHC C10高速卡,消費者不用額外購買。


藏線容易 藏機難

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▲前方的主機為直立式,合適的固定位置要費點心思,同時線頭較多,下車想取下也要花一番功夫。

主機固定方式很簡單,將小支架用雙面膠黏在玻璃上,由於關節角度可以調整,必要時旋開取下主機即可。前鏡頭廣角達130度,所以整個車頭都能拍到,就算沒有貼在擋風玻璃中間,車側兩邊來車一樣清清楚楚。


▲後攝影鏡頭體積較小,橫置設計也很方便藏線,固定時要注意貼紙上箭頭必須朝上以免畫面顛倒。
此外,CF-100的主機供電是12V~24V而不是常見的5V,換句話說,沒辦法用一般的行動電源取代,還好電源線長達4公尺,相信就算想接到保險絲盒,任何車種都很好藏線。至於車尾鏡頭形似點煙器插頭,固定後也能自由調整拍攝角度,有些車型甚至可以貼在車頂或尾廂門板上,如此一來就不會對駕駛視野造成妨礙。這組後鏡頭的訊號線長達5公尺,大多數車種應該都很方便藏線。

▲簡單的萬向頭支架加上調整機構,要調整出最佳視角倒是不難。
外接螢幕用的AV線和GPS天線共用一個接孔,原本兩者無法同時使用,不過說明書上找得到端子的訊號線定義,所以理論上把AV線和天線接到對應端子應該就能並存,這方面就留給擅長DIY的人去發揮了。內附的GPS天線其實是必須額外選購的,功能是用於播放軟體中看到Google Map的車輛位置,方便記憶事件發生地點,車速功能也需要它(車速並不會顯示在AVI檔上,只能從原廠軟體上才看得到)。至於GPS天線由於必須外露,所以只有一小截,隨手黏貼在玻璃上,走線順眼就能使用。不過要注意的是,原廠雖然號稱使用SiRF4晶片,但實測發現遇到含金屬成份的隔熱紙,一樣沒轍。


實測效果

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▲受限於主機造型和支架設計,多少還是會對駕駛的視野造成阻礙,這是缺點之一。

安裝好後上路進行實測,馬上發現前方視野多出一個東西,突然有點不習慣。原來我們用來配合測試的車型,它的光感應頭燈/雨滴感應Sensor外殼就已經佔用很大空間,同時又想把鏡頭放在雨刷作用範圍內,只好往下移動,最後被迫只能露出半個機身來,如果你也是那種龜毛的人,應該會想得出辦法把它藏起來,不過這次只是裝上測試個幾天就會拆下,這方面就沒有那麼講究了。

然而,接下來又發現一個困擾:鏡頭沒辦法貼緊玻璃!影片都看得到冷氣出風口的反光,尤其黃昏陽光斜射時,前擋玻璃不夠乾淨造成的影響就會很大。趁著潭美颱風侵襲,開出去試試雨天的情形,發現沒有後雨刷的房車在下雨時,後鏡頭畫面看出去會整個模糊,前鏡頭因為光線更平均,反而比平常清楚,看來雨水反倒不是太大困擾。

播放錄影畫面時,就會發現它的右下角時間字體非常小,非得放到42吋電視上播放才能看得清楚;而GPS車速功能只能在軟體上使用也算是缺點,在有衛星訊號的情況下,影片只會出現[GPS]字樣,換句話說,如需要佐證仍需要安裝原廠軟體才行,這是它不方便的地方。


▲雨中拍到的畫面,後窗玻璃因為雨滴的關係,畫面可以看到的場景很有限,但前鏡頭相當清楚。

▲逆光下的前鏡頭畫面會稍微偏暗,而後鏡頭只有720P,不過已足敷使用。
看起來,這組鏡頭的周圍變形明顯,不過車牌號碼卻還能辨識出來。就畫質而言,前鏡頭在白天的效果算在水準以上,通過隧道的光影變化影響不大,但逆光下時偶爾畫面過暗,顯示它的CMOS動態範圍還是不夠理想,或許大家可以期待業者再引進不怕逆光的CW-100。

▲前鏡頭在隧道中、偏暗巷弄、路燈照明的場景所得行車畫面,表現都屬水準之上。(隔熱紙:前3M M70、後FSK F30)
夜間在一般大馬路上看起來還不錯,只是車牌想看清楚就很難了,而過暗的巷弄還能看得出車型廠牌,但仍稍遜於口紅姬,只是這樣已經比市面上大多數機種還優了,起碼能讓人看得見事件的前因後果。後攝影鏡頭雖然只有720P,但多數狀況下都能看得很清楚,120度的廣角範圍,停紅綠燈時足以把後車乘客的小動作拍得一清二楚,觀看影片有點偷拍的罪惡感。


軟體功能

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▲內建軟體可以同時顯示雙畫面,右下角也有地圖資訊與車速,並有G值感應圖表。

機體上的REC和GPS燈號在陽光下也很清楚,就連收音效果也不錯,不過我們更喜歡的是緊急錄影按鍵按下3秒就能開關錄音功能,如果按超過8秒就成為格式化工具,再按下右鍵馬上清光記憶卡,這真是老公瞬間消滅夜遊證據的最佳良伴。附帶一提,CF-100的G值感應靈敏度太過敏感,建議調到最低,以免沿路嗶嗶叫,讓人起疑政府的路平專案都把錢花到哪裡去。

在影片管理上,會依據不同屬性自動分門別類,譬如觸發事件錄影後,會錄下30秒的影片並存在“EVENT”資料夾,並且往前回溯10秒開始分段,這是為了錄下車禍發生前因後果。另外“NORMAL”和“PARK”則是正常和停車模式的影片,也能設定停車幾分鐘自動進入停車模式。不同模式關係到循環錄影刪除時的先後順序,不過同樣都是以30fps來錄影。


▲軟體還有貼心的放大鏡功能,將滑鼠指標處的地方就會放大,同時軟體能設定的地方也很多。
整個試用過程遇到最大的障礙,是發現它並不是將前後鏡頭的影片並列播放,也不是獨立兩個檔案,而是把前後景同時錄下獨立影片存在一個AVI檔案內,這對播放時造成了困擾。當使用原廠軟體播放時,可以看到正常一大一小的視窗,同時播放前後鏡頭影像,但是畫素不足,後鏡頭也無法全螢幕觀看;而如果用PotPlayer或Media Player Classic這類軟體,就可能看到前景畫面中有個不斷閃動的黑色方塊,有些軟體甚至根本無法播放,就算把AVI檔直接上傳Youtube也只出現前景鏡頭的影片。這種檔案到底如何獨立分離成兩段影片,恐怕得請高人指點。
機身尺碼與重量 100(L)x58(W)x34(H)mm / 87g
錄影模式 正常(70%記憶空間,1分鐘/檔案,30fps)
事件(20%記憶空間,30秒/檔案,30fps)
停車(1分鐘/檔案,30fps)
(具備自動重複錄影功能)
攝像鏡頭 前鏡頭1/f2.8(SONY Exmor感光元件)
後鏡頭1/f4
視角 前130度、後120度
錄影格式 前(1920x1080)Full HD
後(1280x720)HD
壓縮模式 H.264 AVI
儲存媒體 MicroSD Card(附贈16GB)
GPS SiRF 4天線外接(選配)
麥克風/揚聲器 內建(中文語音)
G值感應器 三軸撞擊偵測G值感應器
備用電池 內建超級電容器
輸入電源 DC 12~24V
軟體 PC Viewer Program檢視器程式
建議售價 8900元(上市期間優惠價7800元)