RALLY

  • 2000-04-13 中國大陸站遭到WRC世界越野車賽除名!!

    在經過多方努力經營下,近年來中國大陸舉辦的賽車運動相當成功,從南方媲美F1的4.7公里珠海賽車場,到北京近郊梅花瓣型賽道的越野場地,中國已經成為亞洲地區主要的一個賽車據點,也因為如此1999年WRC的全年賽事名單中,出現了中國大陸站,晉升世界舞臺的中國站頓時成為目光焦點,尤其亞洲地區包括日本、港澳到東南亞,甚至台灣等地的一流好手,既寄望在此一展身手揚名立萬,但最新收到的消息卻驚傳,中國站將會在今年

  • 2000-04-04 西班牙站WRC賽段報導--賽程三

    經過三天的鏖戰,FORD車手Colin McRae成功地防守住來自於SUBARU好手Richard Burns和Carlos Sainz的攻擊,拿下了西班牙Catalunya越野賽的冠軍,同時也替自己在車手積分榜上推進到第五名,並且讓FORD車隊在車隊排行榜上攻上第二名,距離領先的SUBARU只有10分了。

  • 2000-04-02 西班牙站WRC賽段報導--賽程二

    WRC Catalunya站第二天賽程在天候狀況不錯的情況下起跑,路面也很乾淨,McRae保握這一賽程一舉超越被變速箱困擾的Burns排位取得領先,以領先者的姿態邁入第三天賽程。

  • 2000-04-01 西班牙站WRC賽段報導--賽程一

    WRC本站來到西班牙,在經過大雨磅礡的西班牙Catalunya越野賽首日賽程之後,各車手之間的差距相當接近,前七名之間的秒差都不超過一分鐘,累積賽段秒數居於所有車手領先地位的是Richard Burns,他的對手Colin McRae只跟他相差八秒,居第二,而在首日排第三的是西班牙籍的車手Carlos Sainz。第一天賽程主要關鍵是輪胎的選擇,在本日六個賽段中,跑出單一賽段最快成績的都被上面提到

  • 2000-03-31 WRC第五站--西班牙Catalunya越野賽賽前預覽

    在FIA的其他重要賽事才剛剛揭幕不久之時,WRC的賽事卻已經進行到賽季的三分之一,來到第五站---西班牙Catalunya了。自三月卅一日起,車手必須在這個今年第一個真正的柏油路面一連三天進行角逐;面對自己的鄉親父老,西班牙籍的好手Carlos Sainz有可能在此會受到鼓舞,不過現居排行榜第四的他,還得看漸入佳境的Richard Burns這位領先者會不會讓他好過。同時令所有的A8組車手坐立難安

  • 2000-03-31 賽車令人失望,McRae揚言將離開FORD車隊

    目前在WRC車手積分榜上排第六的FORD車手Colin McRae,在過去12場比賽中有11場都無法完賽,他與FORD車隊的合約也即將於今年底到期,是否會因為不滿賽車屢屢無法合乎要求而萌生去意,未來動向令人關注。

  • 2000-03-20 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程三

    最後一天的賽程只有三個賽段,而且加起來不超過60公里,所以比較不會像前幾天那樣辛苦。歷經幾天的拉鋸戰,SUBARU車手Richard Burns再度發揮其高度的韌性,在最後一天賽程中的每一個賽段都跑出了最快的成績,一舉將緊咬著他不放的PEUGEOT車手Marcus Gronholm擊敗,奪下了本站勝利!

  • 2000-03-19 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程二

    在塵土蓋滿沿路的樹之後,車輛一經過就會揚起漫天的灰塵,讓後面過來的車手相當吃力,也因而影響了許多為車手的表現。跑完這個賽程之後,領先的人是Gronholm,他以14.7秒的優勢將朝最後一天行程邁進。

  • 2000-03-18 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程一

    WRC葡萄牙站是從3月16日開跑,一連四天直到19日結束,首日賽程只安排一個賽段。進入第二天後,許多位車手遇到機械故障與撞車紛紛高舉白旗,狀況經過兩天鏖戰之後情勢還尚未明朗。以歐洲為主戰場的世界越野賽車通常都能吸引一些觀眾駐足觀賞,不過卻很少能像這裡一樣吸引這麼多熱情的觀眾前來捧場,這主要是時令已進入春天,氣候是在太怡人了。第一天只有一個賽段,從此之後大家就必須在黃沙滾滾又惡劣的賽道上高速奔馳,展

  • 2000-03-18 WRC葡萄牙站各隊賽前預覽(下)

    葡萄牙站對於PEUGEOT而言,可能又是一次機會,他們的206 WRC賽車曾經拿過地區性的勝利,因此對於比賽不免又有了期待。

  • 2000-03-17 WRC葡萄牙站各隊賽前預覽(上)

    對於所有的車手來講,這次葡萄牙越野賽(3月16日∼19日)跑出來的成績才能算是大家今年真正的實力,已經比過的三場比賽--蒙地卡羅、瑞典和肯亞站,都包含有運氣與某種特定的取向成分在,事實上是比不出各車隊真正的強弱程度,而這一站葡萄牙比賽中,才算是比較“正常”的越野比賽。

  • 2000-03-17 改款之SUBARU賽車將在葡萄牙越野賽現身!

    SUBARU汽車將在本週舉辦的葡萄牙越野賽中,首度讓新的SUBARU賽車P2000上場比賽。據了解,這輛車有85%的部分是改良自前一代的賽車,在本次比賽中是它的第一次公開亮相。

  • 2000-03-16 WRC葡萄牙站前夕戰雲密佈!!

    經過了三回合的激烈角逐,WRC各車首歷經了冰天雪地與酷熱沙漠,如今將戰場再度拉回歐洲大陸,第四回合競技的舞臺就在南歐葡萄牙,目前的情況SUBARU車隊以二十五分在車隊部份居於榜首,車手則仍由蟬聯三屆冠軍的Tommi Makinen領先其他車手,在上一站的Safari大戰中,Makinen因車輛出狀況飲恨退賽,另一位車手Freddy Loix也沒有為車隊貢獻積分,對於三菱車隊來說是相當不利。

  • 2000-03-01 Safari站WRC賽段報導--第三天賽程

    SS9--WRC第三站Safari進行到第三天以後,領先的Burns已經遙遙領先大家;一開始的賽段SEAT車手Auriol就以不多不少的一分鐘整領先了群雄,這樣一來更加鞏固了他的第三的排位,而兩輛SUBARU--Burns和Kankkunen則分別居第二和第三,Burns的領先秒數至此累積已經有六分鐘了。Sainz在本賽段中遇到方向盤失去油壓輔助的困擾,不過還是能平安地將車開回來維修。 SS

  • 2000-02-28 Safari站WRC賽段報導--第二天賽程

    最艱辛的一場比賽已經進行到第二天了,也陸陸續續有許多位車手退出,此時能夠平安地跑回來,對於某些車手而言似乎已經變成一個難得的奢望。

  • 2000-02-27 McRae呼籲安全方面的尺度應該加強

    世界越野賽車手Colin McRae最近發表談話時表示,對於比賽期間的賽道管理,應該有更明確的一套辦法,以避免像今年開幕站蒙地卡羅第六賽段遭到取消那樣的事情重演。

  • 2000-02-26 Safari站WRC賽段報導--第一天賽程

    第48屆的Safari越野賽於二月廿五日正式開跑,這次比賽將進行三天。在這個號稱是WRC全年賽季最艱辛的一場比賽中,車手們在非洲大平原上高速奔馳,經常會遇到平日無法想像的狀況。在首日的賽程中,有多位車手被迫得在中途停下來,因為他們經常會遇上牛群漫步穿越他們的路線!同時大家也要與連續不斷的爆胎事件相對抗,這使得運氣成分可說是佔了相當重要的成分。因此第一天雖然是只有四個賽段,不過卻已經終結掉四位頂尖好

  • 2000-02-24 Whatsquot;s The WRC

  • 2000-02-22 WRC賽季最艱辛的一站 - Safari越野賽

    繼兩場在寒地中的比賽後,這一站的比賽地點的氣溫上升了幾十度,來到了非洲東部的Safari,這裡也是被認為是世界越野冠軍賽中最艱辛的一站。車手們面對的不只是酷熱的高溫,還要在高海拔的肯亞高原進行平均高速度的競賽,兩週內面對這樣的轉變讓大多數的車首都大喊吃不消。去年在速度最快的芬蘭站,冠軍平均時速是116 kph,而Safari這裡的平均時速則是113 kph,可想而知這裡的比賽環境對參賽者的心理壓力

  • 2000-02-19 蒙第卡羅可能會從賽車行事曆中除名

    根據來自歐洲的消息,傳統上世界越野賽車的開幕站蒙第卡羅,可能會被FIA從WRC的行事曆中除名, 甚至也可能就此在FIA的各種賽事中不會再出現!FIA的總裁Max Mosley已經證實了這個可能性,他們目前 已經把這項提議送交FIA越野賽車議會庭審議中。