【2025 CES】Honda 0 SALOON與Honda 0 SUV原型車
ASIMO OS帶來更聰明次世代EV體驗
HONDA汽車在今年CES展上全球首度發表了「0系列」次世代EV─『Honda 0 SALOON』與『Honda 0 SUV』的原型車，以及HONDA自行開發，用於搭載在這些次世代EV上的作業系統─ASIMO OS。
相較於去年CES展上所發表的原型車，今年的0系列原型車更接近市售狀態，按HONDA的規劃到2030年止共會推出7款0系列車款。這次發表的Honda 0 SALOON與Honda 0 SUV將在2026年打頭陣投入全球市場。
這兩款原型車不僅都採用了HONDA新開發的EV專用底盤平台以及眾多新技術來實現「Thin, Light, and Wise」的開發理念。例如ASIMO車載作業系統就是「Wise」的具體代表之一。之所以會命名為ASIMO OS就是因為HONDA過去在開發ASIMO人形機器人時所累積的機械技術、外界環境認識技術、與人類互動的技術等等都可以應用在他們的次世代EV上，成為創造SDV（軟體定義車）價值的核心。
ASIMO OS做為車內軟體平台，整合了自動駕駛、先進駕駛輔助、車載資訊娛樂等系統的控制，且可透過軟體的更新來升級或更改這些系統的特性與功能，滿足每個人不同的用車錫管，讓駕駛樂趣大幅提升。這次發表了兩款新原型車中，Honda 0 SALOON定位為系列的旗艦車款，搭載高度成熟的Level 3自動駕駛技術。量產車型會在2026年先在北美上市之後再陸續擴展至日本與歐洲。
Honda 0 SUV則是中型SUV，強調在空間上的表現，以及透過三次元陀螺儀技術精密判斷車輛的動態與控制動態穩定，讓車輛在各種路面環境下都能提供駕駛者高度的駕駛掌控信心。市售車型預定在2026上半年就會進入北美市場，也是0系列中最早上市的車款。
HONDA表示，兩部原型車所搭載的自動駕駛技術目前是達到Level 3程度，車輛在高速道路塞車等情況下可以視線離路讓車輛自動駕駛，未來透過OTA雲端無線更新之下可將視線離路自動駕時的適用範圍擴大（至其他道路），將駕駛的主控權從人轉移到車子，讓車內駕駛可以放手去做自己的事（如閱讀、滑手機）。而為了實現SDV的目標，HONDA將核心ECU單晶片系統委託給RENESAS來開發。伴隨核心ECU強大的計算力，對於電耗的抑制也變得特別重要，所以HONDA採用RENESAS第五代「R-Car X5系列」單晶片系統搭配為自行開發AI軟體優化的AI加速器，擁有業界頂級的2000TOPS AI算力與20TOPS/W的高用電效率。
在充電佈局部分，HONDA與BMW、GM、HYUNDAI、KIA、Mercedes Benz、Stellantis、TOYOTA等汽車集團在北美合資成立的IONNA預計到2030年可構築完成具10萬個充電樁的充電網路。除了公共區域充電，HONDA也持續將「Honda Smart Charge」自宅充電服務升級，滿足大部分平常習慣在家充好電再出門的買家。
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