賽車

  • 2022-05-06 保時捷 LMDh 原型車成功完成國際賽道首試

    即將加入 Porsche Penske Motorsport 車隊的全新LMDh原型車身披偽裝塗裝,在西班牙大城巴塞隆納鄰近的加泰隆尼亞賽道完成國際賽道的首次測試,LMDh 賽車在測試期間全力奔馳超過 2,000 公里。測試重點在於符合賽事規定的情況下,設定系統、開發輪胎,並調校V8渦輪引擎與混合動力系統的最佳性能。

  • 2022-04-29 《電動方程式》Porsche 99X Electric賽車4/30征戰摩納哥賽道

    ABB FIA 電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)將在本週六(4 月 30 日),迎來年度最負盛名的分站賽事 - 摩納哥街道賽。在這座落於蔚藍海岸,擁有如詩畫般風景的知名大獎賽賽道,TAG Heuer Porsche Formula E車隊將派出兩輛99X Electric賽車應戰。由今年在電動方程式墨西哥分站為保時捷拿下此系列賽事中首

  • 2022-04-29 保時捷 LMDh 原型賽車展開賽道測試

    保時捷LMDh原型賽車將以 Porsche Penske Motorsport 車隊的名義,參與 FIA 世界耐力錦標賽和北美 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽。保時捷已積極為2023年1月開始的首場賽事備戰,現正進行密集測試, 預計於 IMSA 系列Daytona 24 小時耐力賽中首度亮相;並依大會規定,選擇大排量雙渦輪 V8 引擎的動力單元搭配成為混合動力系統,以符合規定,該具性

  • 2022-04-21 F1一級方程式 義大利Emilia Romagna大獎賽

    2022年F1一級方程式大賽本週將進入第4站,經過在巴林、沙烏地以及澳洲的三站比賽之後,F1一級方程式大賽的場景將拉回到歐洲,來到義大利的伊莫拉(Imola)賽道舉行的Emilia Romagna大獎賽,這一站也將進行今年的第一場衝刺賽(Sprint Race),因此在4月22日(五)到24日(日),分別有排位賽、衝刺賽、決賽,緯來體育台也將全程轉播,連續三天為車迷送上精彩的比賽。

  • 2022-04-18 高速電動機車賽事大爆冷門 Ionex首戰首勝「電爆」同業

    Ionex 3.0電動機車不僅以全方位的優異實力受到消費者的青睞、成為2021年成長幅度最大的電動機車品牌,日前更以優異的性能稱霸賽道,成為台灣TSR機車錦標賽2022年開幕戰EVS 10.0組(速克達電動車組)的冠軍![STOP]以Ionex S系列為基礎、成軍僅12天的「Ionex新馳上車隊」於排位賽做出極佳成績,更於決賽時擊退強大對手,以一路領先姿態為Ionex取得首場冠軍獎盃,將KYMCO

  • 2022-04-18 保時捷車隊於羅馬古城激戰後排名躍升第二

    TAG Heuer Porsche Formula E車隊日前在永恆之城羅馬舉行的ABB FIA電動方程式賽事中表現傑出,André Lotterer 和 Pascal Wehrlein 在正式比賽中為車隊奪下更多有利的積分。在激烈的第 5 回合賽事中,André Lotterer在Circuito Cittadino dell'EUR 賽道保持領先位置一段時間,獲得了第四名。Pascal Weh

  • 2022-04-12 JAGUAR TCS RACING 稱霸 FORMULA E 電動方程式羅馬站

    Mitch Evans 代表 Jaguar TCS Racing 車隊於羅馬寫下歷史,成為車隊創立以來首位連霸週末雙重戰的冠軍車手。同時也是電動方程式歷史上第三位連續兩天奪下冠軍的車手。義大利首都羅馬宛如 Mitch Evans 的第二故鄉,他已在此贏得三場錦標賽。

  • 2022-04-08 STS超級房車全國系列賽正式啟動,首場4月29日開跑

    台灣車迷有福了,今年將有多場高規格賽事登場,參與的組別、車隊數與車手人數都將創下紀錄,賽是強度絕對讓人腎上腺素狂飆大呼過癮。由AAI車隊負責人 陳俊杉主辦的『2022 STS 超級房車全國系列賽』即將於本月底,四月二十九日正式起跑,年底甚至可能引進『TCR ASIA國際賽事』,這也將是台灣首次舉辦這樣等級的國際賽事,各界都在引頸期盼。

  • 2022-04-07 保時捷準備迎戰Formula E電動方程式羅馬站

    保時捷的首次Formula E電動方程式勝利為品牌在本季賽事立下了里程碑!TAG Heuer Porsche Formula E車隊在墨西哥站賽事創下同時包辦冠亞軍的佳績後,即將帶著高昂的鬥志與信心前進下一站──羅馬。這座永恆之城將在4月9日及10日舉辦ABB FIA電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)本賽季中第4及第5回合,兩位德國車手

  • 2022-03-25 全年最高速、最刺激的街道夜賽 - 沙烏地阿拉伯站, 本週登場!

    全新的2022年F1一級方程式大賽上週在巴林賽道展開第一站,新賽車、新規則讓開幕戰就充滿變數。法拉利車隊的兩位車手拿下冠、亞軍,賓士車隊意外的拿下第3、第4名,更意外的是,原先最被看好的紅牛車隊,兩部賽車都在賽事最後幾圈,雙雙因為動力系統故障退出了比賽,一分未得。

  • 2022-01-03 華盟拉力賽玉里站

    台灣疫情趨緩、受到控制,各大比賽陸續恢復正常,九月比完關山站後,馬上於十一月舉行本年度第三站玉里竹林湖站。而去年嚴峻路況的玉里安通站,讓Nissan B14 Sentra提早退休,今年的玉里站,改到赤柯山中的竹林湖產業道路,賽段蜿蜒、起伏又窄,與去年的路況有過之而無不及,但這就是拉力,想拚、要贏,還是想縮、求完賽取決於自己。

  • 2021-12-09 決戰阿布達比!2021 F1賽季閉幕站本週末總冠軍爭霸對決

    繼上週的沙烏地阿拉伯站賽事後,緯來電視網將持續為廣大車迷帶來F1一級方程式賽車的極速感官體驗,年度最終決戰將前進到阿布達比,由緯來體育台及緯來精采台HD頻道邀請大家共同見證,瘋狂麥斯與七冠天王的年度冠軍車手爭霸戰。

  • 2021-10-26 經典戰駒Nissan B13 SER勇闖拉力

    經過去年華盟越野拉力賽玉里站的一役,Nissan新好男人341正式退役,並由年份更久的Nissan B13 SER成為新比賽車。經過數日的努力,終於在2021年換裝完畢,趕上9月底所舉辦的華盟越野拉力第二站關山站,由於是與新賽車的磨合期,成績不盡理想,但在兩天賽事的相處下,讓我更期待與它的下一次戰役。

  • 2021-10-22 Acura重返F1,就在本周美國大獎賽中

    Acura將於這個禮拜重返F1賽道,距離上次已經是15年了。這一周大牛Red Bull Racing Honda和小牛Scuderia Alpha Tauri Honda在美國奧斯丁大獎賽中,車輛在尾翼上的彩繪以及車手安全帽會換上Acura字樣,絕對是意義非凡的一役。

  • 2021-09-16 搭載TOYOTA製405匹V6引擎! LOTUS Emira GT4發表

    號稱「最後的內燃機蓮花」─LOTUS Emira在七月份發表之後,九月份LOTUS推出其GT4組賽車Emira GT4在歐洲發表。

  • 2021-08-26 解封參賽大突破,金卡納刷秒大爆發

    自五月疫情警戒提升到三級之後,不論室內外的活動都受到很大的限制,基本上戶外的活動幾乎都取消辦理,室內的活動也紛紛改採線上的模式來進行,賽車運動不論是場地賽、拉力賽,甚至是金卡納都沒辦法舉行,直到七月底有條件的開放警戒為二級,所有的賽事活動才有了復甦的跡象,但是為了因應戶外活動的人數上線,參賽人數與工作人員需求較多的場地賽與拉力賽仍必須向主管機關申請[STOP],依照主管機關指示的防疫計劃來進行活動

  • 2021-08-23 【影片】862hp超「鯊」加持! SUBARU WRX STI創華盛頓山登山賽新紀錄

    代表SUBARU出賽今年美國華盛頓山登山賽的車手Travis Pastrana駕著862匹最大馬力Gymkhana 2020 WRX STI戰駒,以創下新紀錄的5分28秒67成績拿下冠軍。

  • 2021-08-20 24小時利曼耐力賽 ── Porsche 911 RSR的壓力測試

    2020年9月20日周日,下午2點7分,在利曼24小時耐力賽現場,保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR,轉進維修通道。最後一次進站,僅僅數秒鐘時間,Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油,清潔擋風玻璃,更新補滿車手水瓶,車子便回到路面,六缸水平對臥引擎轟然咆嘯,恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向

  • 2021-08-10 在賽車場上延續本田魂! ACURA NSX GT3 Evo22賽車美國發表

    HONDA性能精神的象徵NSX現行第二代車款將在今年停產,不過車迷們也不用急著跟它Say Goodbye,因為HONDA的海外市場品牌ACURA八月份在美國發表了應該是現行NSX為基礎的最後一款賽車─NSX GT3 Evo22,而且確定會投入賽事至2024年。

  • 2021-07-22 全新尾翼上身 Audi推出二度升級的R8 LMS GT3賽車

    Audi在2015年推出第二代R8 LMS,並在2018年發表性能升級的GT3車型,而今Audi客戶賽車部門又為這款史上最成功GT3賽車進行二度升級,推出R8 LMS GT3 evo II,以確保足夠的競爭力,並力求個人車手或客戶車隊在購買及維護成本上的價格優勢。Audi表示,除了提供整車銷售服務,現有車型也能透過訂購技術升級套件進行改造,至於第二代Audi R8 LMS GT3賽車售價則是42.