【有影片】上空的更刺激！ Aston Martin在歐洲發表新Vantage Roadster
繼硬頂車型的Vantage於去年發表後，相隔將近一年的現在Aston Martin也將敞篷車型的Vantage Roadster給催生出來。Aston Martin表示Vantage的硬頂與敞篷兩車型是並行設計與開發，而不是按著順序在硬頂開發完成後以它為基礎再做一台「拿掉車頂」的Vantage。
所以，Vantage Roadster在開發上是很獨立的，開發團隊可以完全依照所訂下的目標來開發，在性能、乘坐、操控及額外的重量上都是零妥協。與改款前相比，所搭載的4.0升V8雙渦輪引擎在換上更大號渦輪、改進凸輪軸設計和優化壓縮比之下，將最大馬力提升155PS達到665PS、最大扭力提升115Nm達到800Nm，透過八速換檔撥片變速箱將動力透過電子式限滑差速器傳輸至後輪，0-96km/h加速成績3.5秒。
超高強度的輕量化鋁合金車體結構、複合材質製成的車身鈑件與理想的49:51車身前後重量分配比例，讓懸吊有極大的發揮空間。前懸採賽車界常見的不等長雙A臂設定、後懸為多連桿圈簧搭配Bilstein的可調阻尼避震器。前煞車為410mm盤徑碟盤搭配六活塞卡鉗。後懸則對避震器軟體重新微調並調整了後製式變速箱的安裝位置來確保其操控表現。特別訂製調校的米其林 Pilot Sport S 5 不僅在乾地與濕地都能滿足其對抓地力的要求，且提供出色的轉向感回饋與漸進線性的煞車感。
車體與懸吊在使用六軸感測器的電子架構支持下能夠精確掌握車子的行駛動態，讓ESP能夠在各種駕駛狀況與路況下都能發揮最適當的穩定作用。先進的主動式循跡控制系統則提供了八種不同的設定。
採Z形折疊的軟頂篷比傳統的K形摺疊方式更快、更輕且無需後座蓋，進一步減輕了重量並降低重心。頂篷可在50km/h以內的車速下開啟或關閉，操作時間僅需6.8秒而且還可遠端遙控操作。頂篷內部採用八層以上的隔音材料，確保在關篷時車內的噪音水準能與硬頂的Vantage相媲美。整個頂篷機構只讓車重增加60公斤，連防滾架結構也都經過仔細優化，盡可能堅固精巧。
車內與硬頂車型一樣配備Aston Martin新一代資訊娛樂系統，具有多螢幕整合功能與連網能力，所配置的10.25吋全電容式純黑觸控螢幕具有單指和多指手勢控制功能。檔位選擇、電熱與出風、主動安全系統設定等常用功能也提供實體鍵方便操作。也可透過智慧手機上的APP來與愛車互動、控制部分功能或是提出意見反饋。音響標配原廠390w 11 揚聲器系統，或是可選配Bowers & Wilkins專為其調校的音響系統。
Vantage Roadster 將於2025 年第二季開始在歐洲市場交車。
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