交通部2月7日發布「汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率」安裝指引,以道安為由,規範前擋風玻璃最低標準70%、前側窗玻璃35%,B柱之後則不予規範。不過根據交通部長陳世凱的說法,先期將採柔性勸導方式,等到社會有共識後才會推動立法;換句話說,在缺乏法源依據及明確罰責的前提下,現階段這項“建議”對於現況根本不會產生任何影響,是否真能達到增加道路安全的說法令人質疑。
![]() ▲交通部規範汽車隔熱紙透光率,前擋不得低於70%,前側窗則是35%,B柱之後不予限制。隔熱紙可見光透過率或是透光率,攸關行車安全性,過往車商或消費者以隱私為由,為汽車裝貼透光率過低的隔熱膜,在夜間駕駛時可能會對能見度有所影響。根據交通部的說法,經蒐集各國規範比較,B柱前為「道安」考量,設定最低標準為前擋風玻璃70%、前側窗玻璃35%,至於B柱後為「隱私」考量,後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。 ![]() ![]() ▲部份高階隔熱膜品牌強調產品在高透光的前提下,依然擁有絕佳隔熱率,可以兼顧隱私和行車安全性。![]() ▲隔熱紙可見光透光率標準雖然已由交通部正式對外公佈,不過是否將會立法規範,或是溯及既往,現階段仍然沒有結論,換句話說,幾乎不會對現況產生任何影響。
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