交通部公路總局於8月12日宣佈，有鑑於今年3月起在部份考照地點試辦路考成效獲得民眾肯定，決定自8月15日起，全台(含離島)小型車26個監理所(站)考驗駕照地點，將全面加入路考「試辦」，同時個人駕籍資料之經歷，汽車駕駛執照、汽車駕駛執照審查證明書及汽車駕駛人經歷證明書都會註記該駕駛人已通過路考，藉以爭取未來國際間的駕照互惠認可。

遠通電收宣佈12月1日起，補繳國道通行費免收代收服務費通路，新增全台1,310家萊爾富便利商店，累計免代收服務費據點數超過5,000個。因此，12月起沒有申裝e-tag如需繳費，「免手續費」之繳納地點將有：OK超商、遠傳門市、郵局、中油直營站、遠通服務中心等處。

有媒體報載交通部將在今年11月起強制規定新車領牌時必須加裝胎壓偵測器，而105年7月起則包括舊車也將納入加裝範圍，外界質疑這高達數十億的商機有圖利廠商之嫌，對此我們致電交通部路政司表示，105年所指的舊車是指車廠所推出的既有車款要領牌時必須要加裝胎壓偵測器，而已經領牌在路上行駛的車輛則不受這項規定約束。

遠通電收宣佈10月1日起，不管有無申裝eTagm，在期限內扣款或繳費有可享有通行費九折的優惠。日前交通部長葉匡時曾向立法院允諾關於九折的優惠，不過遠通電收以「系統測試」為由不斷拖延，今日(9/22)則對外宣佈這項措施可在10月1日正式實施。不過業者仍未說明既然測試已經完成，為何不能立即上線，以及不能溯及既往至葉部長所承諾的「7月1日開始」理由何在。

暑假即將到來，不少年輕朋友也將年滿18歲可以考駕照的年齡。為了鼓勵市民考普通重機駕照也能上駕訓班訓練，臺北市政府交通局再次推出「給18歲市民成年禮」駕訓考照補助方案。凡臺北市市民、年滿18歲考照年齡，即日起至103年11月14日，至大台北及福安等2家駕訓班，完成普通重型機車駕駛訓練課程，並取得普重機駕照，即能享有本局補助訓練費新臺幣1,000元！本計畫補助200個名額，受理報名時間至103年11月

交通部有意更改現行一般機車考照制度，除了將廢止小客車駕照可直接騎乘輕型機車的規定外，一般重機的考照制度也將比照紅、黃牌大型重機一樣必須先接受駕訓班的課程訓練才能考照。消息傳出後正反意見兩極但交通部表示，新型機車考照制度預計年中定案，最快於年底實施，

鑑於輪胎胎紋深度不足為造成輪胎爆胎之重要肇因，交通部經邀集相關單位研商獲有共識後，9月6日預告修正「道路交通安全規則」第39條、第39條之1規定，擬自103年1月1日起，將輪胎胎紋深度納入申請牌照檢驗及定期檢驗之檢驗項目，並以各類車輛胎紋深度是否已磨耗至胎面磨耗指示點作為檢驗標準。

在世界各地的煙火放送下，邁入了2013年。除了是新的開始，也意味著台灣兩項新修訂的道路交通管理處罰條例開始施行。修正的內容包括汽機車駕駛禁用智慧型手機，以及酒駕肇事的罰則等，以下就位大家做簡單的整理報導。

延宕已久的大型重機行駛高速公路以及黃牌重機行駛高架路段的相關法案終於拍板定案，行政院公布道路交通管理處罰條例第九十二條修正案將於101年7月1日正式實施，未來550c.c以上的大型重機將可行駛特定路段的高速公路，而250c.c以上550c.c以下的俗稱黃牌車的大型重機除了高速公路外，其他路權將比照小型車。

今天是四年才一次的2月29日，但其實已經有很多新制等在3月1日就要開始上路。跟駕駛朋友有關的便是「機動車輛停車怠速管理辦法」及「違反機動車輛停車怠速管理規定罰鍰標準」將在3月1號起開始實施，汽、機車乃至大客車違反規定者將可處1500~5000元不等罰鍰。

開工第一天有些新規定也將正式啟用。已經宣導半年的後座乘客繫安全帶的措施宣導期屆滿。自2月1號起警方將針對後座乘客未繫安全帶加強攔檢，違規者將可處罰1500元至6000元不等。

相信不少機車騎士曾經有過被前方騎士所改裝的排氣管直接將廢氣排向臉上的惡劣經驗，現在這些有改裝俗稱顏射管的騎士要改快回來了，因為自3/1號起改裝排氣管將成為臨檢時的重點檢測項目，不符規定者將可以處以900∼1800元的罰鍰！

Q：經常在汽車媒體的新車介紹中看到所謂通過歐洲幾期廢氣排放法規或美國、日本某某排放法規，請問這些排放法規的測定方式與法規值究竟為何呢？

每當在新聞上見到高層巴士肇事消息時，會不會影響自己當乘客，乘坐高層巴士（或遊覽車）時的心情？台灣旅遊運輸業相當發達，路上隨處皆可見到高聳巨大的高層巴士，國道上每天更是成千上萬的乘坐人次。高高在上，處處展現高人一等的尊榮，甚至連中型巴士為了滿足客戶需求，也紛紛加入「高層」行列。高層巴士雖然很尊榮，但是車身高重心也隨之加高，而國內許多風景名勝又位居多山地區，乘坐這些高層巴士，不免讓乘客們心生顧慮…。高

內政部警政署規定自九十六年十月一日起，新掛牌車輛皆需要像機車烙碼一般使用防竊辨識碼才能出廠販售，國內防竊辨識碼業者DataDot在今天特別與全新一季的電視影集CSI犯罪現場一起做宣傳，並找來知名樂團F.I.R擔任產品代言人。

中華賽車會榮譽會長的丁守中，今（29）日與中華賽車會楊執行長光榮、及去年拿下雷諾賽車亞洲區總冠軍的林帛亨等國內外賽車好手，共同召開記者會，呼籲政府支持在國內興建大型的賽車場，賽車運動在全世界均被視為一種「運動產業」，不單是一項運動，也是一項具有經濟價值的產業，普遍受到政府與民間的重視，但台灣卻經常與非法飆車混為一談，十分可惜，台灣雖然擁有汽機車的人口比例很高，飆車社會問題亦日趨嚴重，但正規的賽車運

立法院二讀修正道路交通管理處罰條例修正草案部分條文，明定裝用測速雷達感應器不罰，也不再沒收；以科學儀器取得汽車駕駛人違規資料證據應為定置式，並定期於網站公布設置地點。下次院會全案可望三讀通過。

【汽車安全協會/焦點車訊】

【汽車安全協會/焦點車訊】