國外新車

這款在美國市場連續 20 年以上保持「最暢銷中型皮卡」地位的車型，在這次新年式中也迎來了新的升級。

ATTO 2 DM-i 採用了已在歐洲主要市場成為銷售冠軍、並在《SEAL U DM-i》上獲得好評的「SUPER HYBRID」技術。它兼具 EV 行駛質感與最長 1000km 的實用續航里程，為歐洲的主流小型 SUV 級距帶來全新的選擇。

把燃油引擎塞進一台原本只以純電身份販售的車對車迷來說通常是個好消息；如果車頭再掛上 LOTUS 章，熱血車迷們一定會議論紛紛。然而，當這台車的基礎其實是一部大又重的 SUV，興奮感就會突然減弱不少。不過，這台 Eletre 插電式油電車型仍然相當值得關注。 不只因為這是品牌第一款插電式油電車，它的名字更是出乎意料：For Me。這聽起來比較像是吉利集團旗下另一個品牌：Smart 會用的車名。

是的，Mondeo 這個車名依然健在。隨著最後一輛 Focus 在幾週前組裝下線正式進入停產，福特實際上已經幾乎沒有生產傳統房車了。真的嗎？Mondeo 在中國市場依然屹立不搖，藍色橢圓品牌甚至為了這款大型家庭房車針對2026 年式進行了拉皮小改款。在廣州車展公開亮相後這款小改款車型就將在中國上市。

Ineos 近日發表全新 Grenadier Game Viewer，這款車並非概念車或單純的民間改裝，而是一款由原廠主導開發、即將於明年初正式推出的正式生產版本。Ineos 表示，早在先前的概念車階段，這樣的車型便已在非洲南撒哈拉地區的野生動物保護區與高端狩獵旅宿引起極大迴響，同時也獲得美國牧場、中東莊園以及東南亞度假業者的高度興趣，這直接促成原廠投入量產的決定。

KIA 釋出一系列新概念車預告圖，因為採用斜背車身輪廓，也讓外界一度以為 Stinger 車系將重啟生命。不過大家可能太過心急了，因為沒有任何跡象顯示這款稜角分明的概念車正朝 Stinger 的方向發展。Vision Meta Turismo 更像是 KIA 送給自己 80 週年的紀念禮。

Mercedes-Benz 近日正式發表新一代 GLB，外型依舊維持第一代的方正輪廓，但從動力、內裝到科技配備都有大幅革新。此次 GLB 的定位亦有所調整，將取代先前的純電 EQB，並在上市初期僅提供電動車款，後續才會加入 Hybrid 動力。

TOYOTA GAZOO Racing公開兩款全新旗艦車型GR GT與GR GT3，兩款車都以「低重心、輕量高剛性、空氣力學優化」為三大設計核心，為駕駛者帶來極致操控與駕馭樂趣。

Kia在廣州車展公開一款全新概念車EV5 WKNDR，這是專為戶外探險與戶外生活場景打造的車款，設計者出自於中國設計團隊，未來不排除量產上市銷往全球市場。

去年 Alfa Romeo 以 Super Sport 特仕車為 Quadrifoglio 系列畫下休止符，如今品牌正式兌現承諾，傳奇的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎再度回歸。這項決定源自品牌需要延長第一代 Giulia 與 Stelvio 的產品生命週期，而下一代車型的推出時程也因重新規劃而延後。

FRONTIER Pro 是日產品牌旗下首款電動皮卡，同時也提供傳統內燃機引擎車型。這次發表會上，FRONTIER Pro 的售價同步公布。搭載內燃機引擎的車型價格自16萬9900元人民幣起。針對車主，原廠也準備了包含智慧禮遇、充電禮遇、客製化禮遇、升級禮遇、金融禮遇等在內，共 6 大購車優惠方案。

HYUNDAI在印度發表了在國內也有銷售的小型SUV─VENUE與運動版的VENUE N Line改款新車。 新款 VENUE 以「Tech up. Go beyond」為開發概念，將先進科技與剛毅外型設計結合。車身尺碼為車長 3995mm、車寬 1800mm、車高 1665mm、軸距 2520mm，相較於現行款車高增加 48mm、車寬加寬 30mm。

自 1980 年初代問世以來，Trafic 已歷經三個世代，累積生產超過 250 萬輛，長年在歐洲中型商用車級距中有著亮眼成績。如今來到第 4 代車型則迎來徹底電動化的重大變革，正式以純電動商用車之姿登場。 新一代車型採用專屬的「電動滑板」式底盤平台，將電池與電動馬達等元件整合於底盤之中，進一步最佳化載貨空間。藉由把前懸設計得更為精簡、並將動力系統移往車尾配置，讓這款中型商用車依然能達到與Cli

距離 TOYOTA 在東京改裝車展發表 GR GT3 Concept至今已過了將近四年在那之後大家一直在等待是否會推出對應的市售版本。早期有消息稱這款車會掛上 LEXUS 的廠徽，但 TOYOTA 在今年稍早已澄清量產版將會以 Gazoo Racing 名義發售。

Aston Martin 推出新的 DB12性能旗艦DB12 S，它與年初加入產品線的 DBX S、Vantage S 一樣，都是執行長 Adrian Hallmark 擴大車型編成策略的一部分。透過多項升級強化，新 DB12 S 在動力與操控層面都比標準版 DB12 更具駕馭樂趣。

Ford宣佈歐洲市場2026年起Ranger配備將獲得升級，同時車型陣容也將擴充，藉由強化科技、便利與電動化設計，以鞏固產品在市場上的競爭力。根據Ford的說法，新款Ranger自12月起即可接受訂購，不過歐洲必須等到2026年第一季之後才會開始交車。

BMW 正式確認，經典雙座敞篷跑車 Z4 將在 2026 年 4 月正式停產，而在此之前，品牌特別推出名為 Z4 M40i Final Edition 的最終告別車型，並由奧地利 Magna Steyr 於 2026 年 2 月起限量生產，數量極其稀少，象徵這款車系即將劃下句點。

NEXO作為品牌電動化產品陣容中的指標車款，即將為零排放交通工具樹立全新標竿。新 NEXO 在動力總成技術上跨出關鍵一步，燃料電池系統（FC）與電力電子系統（PE）皆全面升級。全新開發的 PE 系統電池最大輸出功率由 40 kW 提升至 80 kW，搭配效率更高的氫燃料電池堆，最大輸出由過去的 95 kW 提升至 110 kW，增幅約 16%；系統淨輸出亦從 85 kW 提升至 94 kW，成長約

全新 FIAT 500 預計在明年夏天於英國上市，搭載一具輸出 64bhp馬力輸出 的油電動力系統。這款新 500 Hybrid 會與外觀幾乎相同的 500e 電動車並行販售，同樣提供三門掀背與敞篷兩種車型，延續前一代的產品編成。