克羅埃西亞電動跑車廠Rimac八月宣布旗下的Hypercar─Nevera成功創下0-400m公尺8.582秒的市售車最速世界紀錄。

美國獨立超跑車廠CZINGER八月份向大家宣布旗下最新hypercar作品「21C」成功在美國Laguna Seca Raceway賽車場創下新的單圈紀錄。

義大利超跑名廠法拉利最近公布了一段品牌首款插電式油電動力超跑─SF90 Stradale在美國印第安納波利斯賽車場創下量產車最速單圈紀錄的影片，希望能炒熱它在美國市場的名氣。

前年上映的賽車電影「賽道狂人」讓不少人對於GT40這部對於福特汽車與賽事歷史具有重要意義的傳奇留下深刻的印象。而現在，一家英國專門為經典名車換裝電動系統賦予老車新生命的技術公司Everrati與美國加州一家專門生產六十年代老車零件並進行翻修的廠商Superformance成為策略合作夥伴，共同打造電動版的GT40作為雙方合作後的首款作品。

義大利著名設計公司PININFARINA七月發表透過VR虛擬實境技術所開發的虛擬概念車「Teorema」。

德國PORSCHE汽車六月24日傳來好消息，他們以911 GT2 RS在德國紐柏林賽車場北跑道上做出了6 分43秒300的單圈最速新紀錄，比舊紀錄足足快了4.747秒。

法國超跑車廠BUGATTI最近釋出了一段自家超跑對上法國海軍飆風式戰鬥機在機場跑道上進行直線加速賽的影片。超跑部分由 Chiron Sport的限定車款Les Legendes du Ciel（空中傳說）負責擔綱。

BMW已開始進行他們新一代賽車M4 GT3的測試，最近也完成了有綠色地獄之稱的Nürburgring紐柏林賽道的試駕，並且收集到很完整的車輛回饋，對於之後的調校及修正有很大幫助。預計在今年6月3日ADAC TOTAL 24小時耐久賽中亮相，屆時就能實際看到它在賽場上英姿。

FERRARI四月份公布了幾張以812 Superfast為基礎之新「V12引擎限量式樣車」的照片，正式車名會在五月五日發表。

英國超跑車廠McLaren三月份發表了以720S的賽車「720S GT3」為基礎，專為讓一般車主可以享受賽道走行所開發、不能上一般道路的賽道專用車720S GT3X。

LEXUS在美國以線上發表的方式發表了以「玩家」為名的Gamers IS單一客製車。Gamers IS是LEXUS與電玩直播社群平台Twitch Community共同合作開發，目標是將IS打造成「終極的電玩空間」的企劃。

英國跑車廠LOTUS二月份發表了「LOTUS E-R9」作為2030年次世代EV耐久賽的賽車提案。

由Automobili Pininfarina所開發的頂尖超跑Battista（相關報導請點此）逐漸進入最後的開發階段，並請來前F1車手Nick Heidfeld來進行實際路試的工作。預計今年夏天就可以正式開始生產。

於2015年日內瓦車展首度發表的KOENIGSEGG Agera RS是相當稀有的hypercar，不僅限量僅生產25台，且更以457.94 km/h令人瞠目的極速重寫了量產車在一般道路的最速成績。不過就算是這麼狂、這麼稀有，也還是會有車主覺得那還不夠。

聖誕佳節來臨，今年全球籠罩在新冠疫情的陰影之下大家心情或多或少都受到一點壓抑，LEXUS加拿大子公司便趁著這個時機提出一個異想天開的提案來搞笑一下，那就是為在聖誕假期中辛苦奔波配送禮物的聖誕老公公們貼心地送上這部HX Sleigh Concept概念雪橇，讓他們工作起來更輕鬆。

全球車壇又有新的重大紀錄發生！美國的獨立超跑車廠SSC North America十月宣布他們的新型Hypercar─Tuatara測出508.73km/h的時速新紀錄，成功拿下的世界最速量產車的頭銜。

還記得我們在二月份介紹過福特在英國發表的歐規版電動野馬─Mustang Mach-E嗎？相信不少人看到照片後都會大呼：這哪是野馬啊！！吃電的野馬竟然變身為SUV也太匪夷所思。

英國超跑設計師Gordon Murray去年宣布要開發重量壓在1噸以內的超跑─T.50今年終於全球發表。這部極為強悍的速度機器重量只有986公斤，所搭載的4.0升V12自然進氣引擎可輸出663hp/11500rpm最大馬力與467Nm/9000rpm最大扭力。如果光是驚人的馬力重量比數字還是不夠吸引你的話，它在設計上還有一個亮點，就是車尾設計了風扇來抽掉車體下方空氣製造地面效應讓車子吸附在路面之上

人要衣裝、佛要金裝適用於愛車上，韓國品牌Hyundai針對自家最新休旅車 Santa Fe將會推出性能部品N Performance套件，讓原本屬於家庭使用的休旅車看起來更有運動氛圍，內裝則有更精緻化的表現。