在 2024 年汽車研究中心研討會的頒獎典禮上，Altair向 BMW頒發了永續發展類的Enlighten 獎，這個獎項旨在表彰全球汽車業創新的輕量化結構和永續發展解決方案，這些解決方案可以減少碳排放、最大限度地減少水和能源消耗，並促進材料的再利用和回收。

HYUNDAI集團下的主要汽車零件供應商Hyundai Mobis六月發表了次世代的車載螢幕系統「M.VICS 5.0」，該螢幕水平橫跨了從駕駛座到副手座前方整個控台，也可能成為未來HYUNDAI新車款數位座艙的新標準。

BENTLEY即將發表全球限量僅生產18輛的大型雙門轎跑車「Batur」，該車搭載了許多豪華新技術，三月份BENTLEY便發表了其中一項在地面上投影歡迎動畫的新技術。

日本一家新創科技公司PXP在於東京舉行的「第16屆汽車世界」活動中，展示了安裝於電動車上的可彎曲太陽能電池，未來將有相當大的應用空間。

Hyundai-Kia汽車集團最近發表一套稱為主動氣裙(Active Air Skirt，AAS)的技術，透過安裝在前輪的主動式氣流阻絕裝置，可以降低高速行駛的風阻，並達到改善電動車續航里程及行駛穩定性的目的。該設計據稱已向韓國和美國申請專利，不過有意思的是，這類主動式氣流導引設計實際上早在90年代的Mitsubishi 3000GT VR4就已經出現，現在就連Ford F-150皮卡也有類似的裝

以色列REE Automotive公司在五年前開發出一套顛覆傳統汽車概念的電動車模組化平台，他們徹底清除了引擎蓋下的所有組件，捨去所有的機械連結架構，將馬達、變速箱、轉向、懸吊、煞車和冷卻等機件，全部整合在車輪和底盤之間狹小的空間中，而且每個組件都有自己的ECU，透過線傳方式獨立控制。整個平台看起來只剩四個輪子支撐一個大電池，而底盤上方也因此擁有近乎無限的開發可能，可輕易變身為高爾夫球車、超級跑車

韓國汽車零組件製造商Hyundai Mobis公開搭載新一代e-Corner車輪轉向技術的概念車，這是將一輛ioniq 5改裝搭載特殊轉向結構的電動車，特色在於四個車輪都具有接近90度轉向的能力，可輕易讓車輛在狹窄空間迴轉或停入車位，Mobis並且宣稱這項系統已經相當成熟，隨時都可商業化。

Hyundai汽車集團近日公開一套聰明的輪內雪鏈系統專利設計，透過形狀記憶合金的特性，只需按下按鈕就能讓預先埋藏於輪胎內的雪鏈展開或縮回，免除了酷寒天候下拆裝雪鏈的麻煩。

Honda預告即將發表世界首創的摩托車電子離合器控制技術E-Clutch，聲稱可為騎士提供更為流暢舒適的操駕體驗。Honda這套E-Clutch運作時機在於摩托車驅動力轉換時期，也就是啟動、換檔和停車的過程，透過電子輔助科技讓動力銜接的過程更為平順，甚至可在不需左手操作離合器拉桿的前提下自動完成。

對於使用內燃機引擎作為動力的車款來說，以單一平台對應多種車型的方式已行之有年，各家車廠近年推出的新車，也幾乎都是以這種稱為模組化平台的方式，用來縮短開發時間與降低成本。然而，這種「一物多用」的平台，對於標榜獨特性的跑車，是否同樣適用？設計平台時需要考量多少層面，保時捷對此有其獨特的見解。

我們之前曾經跟大家介紹過，LAMBORGHINI將推出搭載PHEV插電視油電動力系統的新超跑（廠內開發代號：LB744），現在車廠又釋出一些新消息，表明新超跑將採用新開發的全碳纖維材質底盤。

GM集團旗下的豪華車品牌CADILLAC三月宣布會將他們最新的自動駕駛輔助系統「Ultra Cruise」導入大型豪華電動旗艦車Celestiq之中，號稱能駕車過程中95%時間都可以放開手讓車自己駕駛。

趨勢科技車用資安新公司VicOne日前在2023年日本東京國際車用電子展 (Automotive World Tokyo)與Panasonic旗下汽車系統事業(Panasonic Automotive Systems)及趨勢科技展示了共同合作開發的虛擬化資安解決方案，以因應日益增加的汽車網路攻擊。從車用娛樂資訊系統進一步到次世代汽車座艙系統的合作，VicOne期許協助客戶除了提供更好的車內體驗還要

全球電動車市場高速發展，開啟軟體定義車輛 (Software Defined Vehicle, SDV) 的全新時代，然而各項創新加速開發的同時，也讓電動車成為駭客覬覦的新目標，足見車用資訊安全將成為電動車市場營運戰略佈局的重要關鍵。對此，趨勢科技車用資安新公司VicOne在11月8日電動車產業年度盛事MIH Demo Day上首度對外展示於Open EV Platform軟體平台上所推出的業界首

Bentley汽車前不久發表的Bentayga EWB長軸版，提供了一套飛航座椅系統( Airline Seat)的選配，號稱是有史以來最先進的汽車座椅系統；除了具備22種調整功能，這套座椅還導入全球首創的恆溫感應及先進的坐姿調節技術，為後排乘客打造最極致舒適的乘坐體驗。根據Bentley的說法，選購Bentayga長軸版車型的客戶中，有50%都選配了這套飛航座椅系統。

Ford汽車正在德國測試一項新技術，讓汽車的主動巡航控制系統能與交通號誌系統溝通聯繫，以便救護車、消防車或警車等緊急救援車輛不會因為停等紅燈而減緩抵達現場的速度。這套系統還可將紅燈和綠燈的時間資訊發送至其他車輛，以減少路口前方因車速節奏產生的不必要壅塞狀況。

NISSAN最近公布了更多CMF-EV電動車專用底盤的相關資訊。雖然，首款搭載該底盤的電動車Ariya早在2020年就已經在日本發表，不過對於這個在「Nissan Ambition 2030」中長期經營計畫中相當重要一環的核心元素相信大家都很有興趣。

VOLVO 汽車為讓電動車能有更為平易近人的使用環境，VOLVO 汽車正與選定的合作夥伴在真實的都市環境中，針對全新的無線充電技術進行實測，預計三年之內，北歐地區最大計程車租賃商 Cabonline 將使用 XC40 Recharge 作為計程車，並於瑞典哥登堡的充電站進行無線充電。

VOLVO汽車的高性能/電動車子品牌POLESTAR目前正在積極開發全新的電動車POLESTAR 5，最近他們也公布了該車所使用之以接著鋁合金構造所打造的新底盤相關訊息，POLESTAR 5預計會於2024年上市。