經典回顧

  • 2024-02-22 用65萬歐元致敬一款失敗的賽車?從Zagato AGTZ Twin Tail回顧60年代Alpine A220的挫敗史

    想要致敬一款失敗的賽車嗎?請先準備好65萬歐元的代價。Zagato最近推出一款相當特殊的限量跑車Zagato AGTZ Twin Tail,這款車是基於Alpine A110所開發,有意重現60年代Alpine A220利曼賽車的極速風采,雖然動力不大,不過車身修長優美,還有可拆卸的車尾設計,讓它成為當代跑車之中的異數。

  • 2023-12-15 Mazda 121 Goldy限量版 留有來自90年代小熊軟糖的甜蜜餘韻

    80年代後期,Mazda嘗試採取多品牌的策略行銷,曾以Autozam(オートザム)、Autorama(オートラマ)、Infini(アンフィニ)、Eunos(ユーノス)和Ẽfini(アンフィニ)等子品牌來銷售各級距的產品。雖然後來由於日本泡沫經濟崩解,這種策略宣告失敗,隨後造成Mazda陷入經營危機,然而過程中也曾推出幾款有趣的產品,譬如有一款與德國糖果公司Harib聯手打造的限量版Mazda 12

  • 2023-10-25 Mazda3誕生20週年── 承先啟後的成功關鍵

    Mazda3是Mazda在21世紀推出的新世代小型車,部份市場曾以Axela為名上市,歷經四個世代更迭,迄今問世屆滿20年。如同其他日系車款,Mazda3改款的速度相當快,平均約五年就會更新一個世代,不過20年的時間和車壇其他動輒半世紀以上的經典車型比起來,只不過算是尋常的後起之秀,就以產品本身而言也沒有太多傳奇色彩。然而,在即將進入21世紀的前夕,當時全球車壇版圖出現巨變,在那個風雨飄搖的年代,

  • 2023-08-22 經典不再引領風騷 眾多車款2023年底停產

    隨著下半年的到來,距離2024年的腳步也更接近,來自不同汽車品牌的多款車,都將面臨停產的命運,不少過去車迷熟悉的經典車型,包括Audi TT/R8、Ford Fiesta、Kia Stinger、Mazda CX-9...等車款,將會隨著2023年的結束而成為歷史。

  • 2023-08-09 保時捷未採用的廠徽設計故事:錯過的不見得永遠最美 

    保時捷盾徽是汽車史上最著名的設計之一,這組廠徽由來已久,從1952年使用至今,包含中央的駿馬在內的每個細節都有其重要意義。然而,在 1960年代初期,保時捷確實曾經想過要將複雜精緻的盾徽圖案,更換為更適合彩色印刷的簡單幾何設計。最近從保時捷公司內部檔案紀錄中,這些最終未被採用的設計被公開出來,若以現在的角度來看,似乎一點也不覺得可惜...

  • 2023-06-09 Opel Kadett A —— 小型車現代化的先驅

    新一代Opel Astra日前已經重返台灣市場,對於多數人來說,這個車名顯然比起先前發表的Mokka和Grandland都更為親切,除了Astra是歐洲品牌中少數曾經在台組裝的暢銷車,許多資深車迷也會懷念起它的前身Kadett。Kadett主打的三大賣點:平價、實用及創新,不僅為它贏得廣大車主的喜愛,眾多創舉與特色更是當時級距首見,種種優點最終使它成為Opel創廠以來第一款歷久不衰的暢銷車。

  • 2023-05-16 Audi Sport前進綠色地獄 為四環不惑成就誌慶

    成立於1983年10月10日的quattro GmbH,也就是後來改稱Audi Sport GmbH、被Audi集團收編成為子公司的性能品牌,即將在今年邁向40週年,而自5月18日起,該公司將在Nürburgring 24小時耐久賽中舉辦特別慶典,為多年來傳承經典精髓,堅持挑戰極限的成就誌慶。

  • 2023-05-11 Audi TT引領車壇設計25年 —— 以科技維持領先

    (續前篇) 隨著Audi TT第一代成功站穩腳步,後續改款又持續推出兩個世代,在「回歸本質」的原則下,每一世代都沒有拋棄極簡主義的特色,同時駕駛導向的座艙格局以及時尚感也越來越濃厚。在這樣的前提下,TT不吝於展露車系的圓形特徵,就像鋁製油箱蓋、進氣口、排檔座和排檔頭等處,全車內外都找得到這樣的典型特色,成為TT最為人熟知的設計元素。

  • 2023-05-10 Audi TT引領車壇設計25年 —— 反噬與進化

    (續前篇) Audi TT推出後,極具辨識性的造型引發車迷的熱議。許多媒體認為,儘管許多細節在量產後進行調整,但概念車的原始雛型卻在量產後被保留下來,對於設計師來說,這種說法算是一種很高的讚譽。從工業設計的角度來看,當初的Audi TT概念展車整合B/C柱車側鈑件延伸了車頂的視覺感,是這款車之所以看起來如此修長且極為動感的原因,而量產後的車身風阻係數0.35,以當年的技術也算是一項特色。

  • 2023-05-09 Audi TT引領車壇設計25年 —— 「少即是多」極簡主義的實踐者

    在亞洲金融危機、次級房貸風暴來臨前,上世紀90年代中期,全球汽車工業也曾經有過一段短暫而美好的時光。在當時,Audi為了與市場競爭對手對抗,決定將品牌提升至更高層次,因而推出全新大型豪華旗艦轎車A8,連帶也造成其他車系命名邏輯全面更新;於是,Audi 100宣告終結,交棒給造型新潮、設計時尚的A6,Audi 80也被更為現代化設計的A4所取代。[STOP]

  • 2023-04-13 Bentley Continental GT利曼典藏紀念款  把當年冠軍賽車引擎的氣門拆解作為內飾

    用巧立名目形容Bentley這款利曼冠軍典藏紀念款似乎不太恰當,因為賽車一直都是這家豪奢品牌最大的資產。今年是Bentley首次參與著名的法國利曼大賽第100週年,同時也是第六度贏得大賽冠軍的20週年,為紀念當年的輝煌時刻,該廠特別打造了48台Continental GT Coupés和Continental GTC的Le Mans Collection紀念車型,除了導入一系列與利曼冠軍相關的配飾

  • 2022-09-16 自信的越野健將 Cayenne S Transsyberia的輝煌連續勝績

    從一開始,Cayenne就被設計成一台擁有強悍性能的SUV,不僅在一般道路上有優越的發揮,在越野時亦同。保時捷在2006至2008年的Transsyberia拉力賽中,完美地證明了這部SUV適應惡劣地形的強大能耐。

  • 2022-09-08 無緣量產的奇葩  Porsche Cayenne Convertible PFM

    在德國保時捷博物館中,至今仍存放著一輛 Cayenne 敞篷車的 PFM(Package Function Model),這部車是2002年保時捷為了評估四項量產門檻特別打造的,與一般為了量產所開發的概念車不同,因此從未規劃測試行駛。20年之後,這部獨一無二的敞篷車反而成為Cayenne開發歷史中一個極為獨特的亮點。

  • 2022-09-02 揉合跑車理念的休旅車 Porsche Cayenne第一代GTS進化歷程

    在保時捷,"GTS " 這個縮寫代表全車系中更加運動化的車款 ,並一一體現在更具動感跑格的外觀設計與更卓越的操駕性能。這三個字母代表著Gran Turismo Sport,在1964年首次出現在保時捷歷史中,當時一輛904 Carrera GTS在傳奇的Targa Florio中獲勝。然而,近代的GTS車型靈感並非來自賽車,而是來自一輛休旅車:Cayenne。

  • 2022-08-25 風華絕代 70 年 關於車壇傳奇 SL 的十件事

    如果你享受在都市移動時接受眾人的注目,或在公路旅行時感受破風前行的暢快,那 Mercedes-Benz 旗艦敞篷 SL 絕對是集豪華感、運動性與獨到品味於一身的不二選擇。從 1952 年發展至今,歷經 70 年的時光,將迎來第七代改款車型,SL 早已成為車迷心中的傳奇車款。

  • 2022-07-29 世界僅存的16缸汽車引擎—BUGATTI W16動力系統

    當Bugatti在20年前釋出Veyron 16.4的技術細節,世人驚覺它搭載的動力引擎輸出竟高達1001ps,而且採用8.0升、16汽缸的設計,從此改寫了超級跑車的遊戲規則。在此之前,量產車從未出現過搭載動力如此強大,體積如此緊緻,又可輕鬆巡航的動力系統;這款車以2.5秒一舉刷新了0-100km/h的加速紀錄,馬力輸出在當年無與倫比,超過400km/h的極速表現,更是遠遠拋開其他對手。Veyro

  • 2022-07-22 差點變賓士!保時捷1998年推出SUV的背景故事

    90年代中期,保時捷警覺僅憑跑車系列可能無法讓公司永續經營,必須儘快推出純種跑車以外的級距,才能確保未來進一步的成長。在排除了多人座 MPV 等其他選項之後,最終鎖定高性能SUV作為發展對象。一開始,他們找上的合作夥伴,是計畫在1997年推出M-Class的Mercedes-Benz,保時捷原本預想,他們未來的SUV應作為 Mercedes 的高性能分支。

  • 2022-07-15 從國民車到性能標竿 Honda Civic問世50年不忘初衷

    自1972年發表第一代車型以來,Civic一直都是Honda所有產品之中最能代表該品牌造車哲學的車款,50年來歷經11個世代的演變,在消費市場上的表現持續歷久不衰,累積突破2750萬輛的銷售量,早已證明Honda工程師所堅持的寬敞空間和駕駛樂趣,已經受到消費者的肯定。

  • 2022-06-22 第三個保時捷車系:Cayenne的成功故事

    早在 1989 年,保時捷創辦人 Ferry Porsche 就曾預言:「如果按照保時捷的品質標準打造一輛越野車型,並且在車頭掛上保時捷盾徽,一定也會受到人們的青睞的。」他的預言果然獲得印證,自 2002 年保時捷 Cayenne 問世以來,就一直是保時捷能在全球獲得成功的重要功臣。

  • 2022-05-26 睽違60年 Volkswagen T1 Bulli半履帶改裝車成功修復上路

    福斯商旅經典車部門,最近成功修復了一部可能是史上機械結構最不尋常的T1 Bulli。這部被稱為“Half-track Fox”的橘色T1同樣有四個車輪,不過全都位在前軸,因為它的後軸已經改裝成履帶,而它總共有四個車軸,就像二戰的輕型軍卡一樣,是一部半履帶車。自1962年出廠後,數十年來,這部車歷經多個收藏家和博物館,幾經嘗試修復都宣告失敗,不過最近“原廠”接手後,在工程團隊努力下,總算成功重建讓它