國內單車試駕
  • 2018-12-10 【國內試駕】中庸間的華麗BMW X4 M40i

    在BMW車系中,擁有崇高地位的是純正M Power車款,再下來則是經過M部門調校的M Performance性能車,車名上會於前面加上一個M,像是M340i、M50d、M40i等,而我們這次所要試駕的就是X4中M40i車型。搭載一顆3.0升直列6缸渦輪增壓引擎,經過M部門調校後,最大輸出比起一般3.0升直6渦輪增壓引擎性能提升。另外,底盤也經過升級後,駕駛樂趣是一般車型無法相提並論,預算不足又想要

  • 2018-12-05 【國內試駕】Kia Stinger 3.3 GT AWD

    再次來到大鵬灣,這次試駕的是Kia首款轎跑車,同時也是歐洲這幾年很流行的五門斜背Coupe ,它有個很酷的名字,叫做Stinger。Kia會想要推出運動房車,當初讓不少人跌破眼鏡,因為Stinger無論車身設計、配備水準或是動力性能,擺明了就是直接點名德國三大品牌當作假想敵。

  • 2018-12-04 【國內試駕】VOLVO S90 T8 Inscription 2019年式

    VOLVO品牌的房車旗艦S90車系在國內市場上過去是以T5渦輪增壓汽油引擎車型作為主打,後來雖然有追加D4柴油引擎車型,但國內消費者似乎對於豪華房車掛柴油引擎接受度不太高。所以在現在追新的2019年式產品編成上,S90車系是以T4Momentum與T6 Inscription兩個汽油車型,再加上這次試駕的T8 Inscription油電車型,入門、中階、頂級三等級簡潔劃分也讓潛在買家更容易選擇。

  • 2018-11-28 【國內試駕】主動安全大滿配 BMW X3 sDrive20i

    BMW 於今年初正式引進G世代X3,其中我們試駕過20i、30i以及M40i,全都搭載xDrive四輪傳動系統,但說真的不是每個人都喜歡駕駛休旅車往郊外跑,都市休旅才佔大部份使用時間,有沒有四輪傳動系統也就不是很重要。BMW總代理汎德汽車因此將最入門的xDrive20i取消四輪傳動系統,由後輪驅動sDrive20i接替,並把ACC等主動安全列為標準配,售價為229萬元。

  • 2018-11-28 【國內試駕】Porsche Panamera 4S Sport Turismo

    Panamera Sport Turismo是Porsche在2017年基於Panamera平台所推出的最新衍生車款,兩者造型的主要差異在於B柱之後的輪廓。比起標準房車款,Panamera Sport Turismo擁有更流線的車尾修飾,個人認為這樣的設計比起Panamera更優美、更好看。或許有人會直接把它視為Panamera的Wagon版,不過其實它同時具備了旅行車、房車、甚至SUV的多種特徵

  • 2018-11-26 【國內試駕】回歸進口TOYOTA Camry Hybrid

    Toyota Camry可以算是台灣中大型房車的銷售榜首,從2002年國產化後就一直蟬聯冠軍寶座,但隨著國人用車習慣不斷改變,三廂四門車型慢慢被市場冷落,這時候逼得和泰汽車改以進口方式導入第八代Camry。與國外市場相比,台灣引進時間稍微晚了一點,但我相信這絕對影響不了消費者對於它的期待,第七代與第八代車型的差異,我只能說是一個天與地的不同。

  • 2018-11-23 【國內試駕】我長高了! TOYOTA Prius c crossover

    我相信每個人都羨慕有傲人的身高,長高後的好處講一整天也說不完。但如果是車子呢?車身長高的好處有哪些呢?身為Toyota旗下的小型掀背油電車Prius c,在原廠工程師的調整下讓它長高了,車身離地高度增加20mm,易能克服崎嶇之地形。另外,售價部分也做了調整,Prius c一般車型為79.9萬元,加高的Prius C crossover為81.9萬元,與先前售價相比感覺是佛心來著。

  • 2018-11-20 【國內試駕】可變壓縮科技導入 INFINITI QX50旗艦款

    Infiniti品牌向來都以大排量著稱,這在台灣奇怪的稅制法則下非常吃虧,所以在QX系列的休旅車產品下,大改款的QX50率先使用上主流四缸2.0升渦輪增壓引擎。但可別以為這是顆普通的渦輪增壓引擎,它是Infiniti耗資20年所研發的可變壓縮比引擎,是全球車壇唯一的新科技。獨到的技術挑起我對這顆引擎好奇心,所以這次的試駕行程中就要來好好感受一下Infiniti最新科技。

  • 2018-11-12 【國內試駕】VW Polo GTI

    接觸過第六代Polo的人都可以感受到這次在實用設計上有非常大的進步,無論是空間、配備水準的表現都相當全面。然而小型掀背車的設計考量還是偏重在前座,特別是運動化取向的Hot Hatch,能夠感受到產品優點的恐怕只剩下駕駛本人。所以就有一種說法,會買性能掀背車的人就是打算自己開爽的,其他什麼實用性、機能空間有多好,都只是附加價值,反正也不會是買家考慮重點。其實這種說也不能算全錯,但GTI受歡迎的一個原

  • 2018-11-06 【國內試駕】MINI Cooper 5-Door Hatch

    小改款後的MINI前一陣子才試過,運用小地方的修飾以及用料與飾板改變,外觀、內裝質感大幅度提升。當時原廠提供車型統一為Cooper S,搭載四缸2.0升渦輪增壓引擎,完全展現出小鋼砲的氣勢。不過以消費者而言,性能最好、配備最齊全、價格最貴的通常不會是首選,銷售主力通常都屬中間份子,而在小改款的MINI車系中就屬MINI Cooper,而且此次試駕為5-Door車型,雖不如三門經典但在實用性上卻很吸

  • 2018-11-05 【國內試駕】HYUNDAI Elantra Sport麗寶賽道試駕

    在去年以進口身份導入台灣的Elantra Sport,原本用意是為了拉抬一下Elantra車系的形象,算是為車系「助攻」的角色。而在上市之後也收到不少好評,甚至是引起不少國產車的改裝玩車族群的討論。 這也讓總代理南陽意識到國產房車在性能這一塊其實一直都很「乾涸」,要性能就得花大錢去買進口車,讓不少期待平價性能車的買家只能三聲無奈。所以乾脆來個助攻轉主攻,在今年將Elantra Sport給國產化

  • 2018-10-31 【國內試駕】PEUGEOT 3008 1.2 PureTech Grip Control

    由於小型運動休旅車在全球車市行情看俏,3008也越來越有PEUGEOT中堅主力的氣勢。過去我們曾經為大家介紹過搭載1.6L與2.0L柴油渦輪的車型,這次介紹的則是1.2 PureTech汽油渦輪引擎車型,也是國內引進陣容中唯一的一款汽油引擎動力單元。

  • 2018-10-31 【國內試駕】Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo

    今年七月在泰國推出的Ford Ranger改款車型,最大特色在於全新導入2.0升柴油渦輪引擎來取代原本的3.2升柴油動力,同時換上更先進的十段變速系統,全車配備及質感也同步升級。這樣的進化立刻讓Ranger的賣相大幅提升,尤其降低排氣量的優勢更造成國內車迷一陣騷動,網路上的討論度一直相當高,顯示運動皮卡車迷非常期待台灣也能早日跟進。有鑑於此,福特六和汽車也在十月火速宣佈正式導入,而且規格完全比照國

  • 2018-10-30 【國內試駕】Porsche Cayenne

    保時捷為台灣引進的第三代Cayenne,三種車型一舉橫跨300~600萬元的價格級距,彼此的動力規格和配備等級也依照各自的屬性精心搭配,產品布局的完整程度,堪稱是當今豪華SUV市場最全面的車款。然而Cayenne就像其他改款新車一樣,許多消費者往往只看見新舊價格的差異,卻忽視了世代交替後產品革新的幅度,這是相當可惜的地方。以這次所試駕的Cayenne為例,千萬別因為是入門款,就以為只能買到一部動力

  • 2018-10-24 【國內試駕】自排回歸、配備升級-中華菱利A190 1.5L

    身為汽車媒體多年,很久沒有試到那種會讓你覺得有樂趣的車款,畢竟現在的新車都少了品牌自我調性,同類型車款不同品牌間的差異性縮小,所以試車的過程少了點火花。不過這次我們所要試駕的是前中置引擎、雙門雙座、後輪驅動,雖然動力只配置1.5升自然進氣引擎與四速自排系統,整天的過程中卻有著不一樣感受,有猜到是哪輛車了嗎?

  • 2018-10-19 【國內試駕】NISSAN Kicks 「踢」翻你的想像

    Nissan推出全新小型休旅(B-SUV)Kicks,於2018年6月美國率先上市就創下佳績,看得出近期全球消費者對於車輛的選擇有很大轉變。而台灣將於年底發表,上市前夕特別邀約媒體試駕這款全新產品,Kicks將以國產方式導入,與自家同級距進口Juke作出區別。Kicks可分為三種車型,時尚版、豪華版以及智行旗艦版,預售價分別為72.5萬元、77.5萬元以及80.5萬元。

  • 2018-10-09 【國內試駕】BMW X6 xDrive35i M Sport Edition

    當下一個世代的車型要推出時,原廠慣用手法就是將現有車型以套件來包裝,並且用非常優惠的價格銷售,而如果想要撿便宜的消費者,這是最好的時機。BMW X5將在今年底於台灣正式上市,與X5有著濃厚血緣關係的X6,也準備進入大改款週期,台灣BMW總代理汎德汽車刻意包裝現行款X6,推出M Sport Edition套件,並以非常優惠的價格373萬元,喜歡代號F16的X6消費者是最佳購車時機。

  • 2018-10-08 【國內試駕】SUBARU Forester 2.0i-S EyeSight

    上個月2018年8月我們在月眉麗寶賽車場淺嚐過新世代Subaru Forester,原廠規畫出的賽道、越野路況等關卡感受到它的進化,但以消費者而言,這些都不是大部分時間會使用的駕車環境,所以我們再次與原廠商借,改變試駕環境感受最貼近消費者的使用狀況,相信所得到的感受會有所不同。如在上一篇沒有得到你所要的答案,或許看完以下試駕文能有不同收穫。

  • 2018-10-04 【國內試駕】LEXUS ES300h

    LEXUS主力中型豪華房車ES的第七代大改款可說是該品牌今年最重要的作品之一。繼第三季上市的ES250與ES200後,十月份再追加最上級的ES300h油電混合動力車型,希望能滿足對中型房車有較高要求的買家。和泰汽車則將引進國內的ES300h依配備劃分為豪華版、尊榮版與旗艦版三個車型,本次試駕的是旗艦版車型。

  • 2018-10-02 【國內試駕】PEUGEOT 3008 SUV 1.6L BLUEHDI MT6

    已忘記上一次試到手排車是什麼時候,在這科技發達的年代手排車早就被市場給淘汰,畢竟可以用快速、輕鬆方式達到傳統機械所要表達的意念,為何還要維持傳統呢?Peugeot是少數還有販售手排車的品牌,畢竟在歐洲傳統的手排車還佔有小小市場。這次自主控制的手排系統並非出現在跑車上,而是一輛標榜家庭的休旅車,3008搭配上傳統機械結構是否能得到如跑車般駕馭樂趣,請看完以下報導。