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Ferrari為812 Superfast推出敞篷版，車名終於擺脫俗不可耐的「Superfast」，選用的是比較中性的812 GTS，這也是Ferrari自50年前的365 GTS之後，再次推出結合敞篷與前置V-12引擎組合的車型。過去這樣的配置方式，除了極少量限量車型之外，在這幾十年期間一直沒有出現在Ferrari的常規產品之中。不過這款車也不僅僅標榜具備同級敞篷跑車級距之最的800匹馬力，它所擁有的機能巧思與完美的平衡體態更有加分效果，包括可收摺的硬頂結構不會減損行李空間的設計，或許也是吸引買家的理由。
 自 365 GTS4 停產之後，前置V-12引擎的配置在Ferrari家族之中就一直缺席，不過這期間仍有四款限定少量生產的車型採用這樣稀有的架構，分別是：2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的 SA Aperta以及最近的F60 America。 
 812 GTS承繼了812 Superfast相同的性能與規格，可直達8500rpm的V-12引擎所爆發的800hp動力當然是最引人側目的焦點，而在8900rpm產生的718 Nm峰值扭力，更充分發揮了這具引擎的特點，且由於排氣量高達6.5升，從扭力曲線圖來看，3500rpm就能發揮80%的峰值扭力，換句話說，即使在較低轉速也擁有傲人的加速性能。雙離合器變速箱也進一步強化了它的性能，在運動模式下更將換檔時間縮減，基於一系列改良進化以及縮短齒比的設定，讓駕乘者立即感受油門反應帶來的差異。
 敞篷版的後半部設計也和812 Superfast截然不同，包括車頂、頂蓬罩和行李廂蓋都為流線平衡的視覺比例而考量，由於少了812 Superfast後輪拱分流通道，特別在車尾擴流器上增設導流翼片，讓它車底產生強勁吸力，與設於側角窗後方的管道通氣口協力創造純粹的空氣力學性能表現。
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