【Auto Online Award】2005進口迷你掀背車級距

個性˙品味˙經濟˙實用˙質感˙樂趣，你選哪一樣？

CITROEN C2

優點：看起來帥。

缺點：只能給四個人耍帥。

短評：60萬出頭相對於其他鋼砲對手的價格已經算低，外型有個性，路感夠清晰，彎道夠穩定，但加速測試成績不會漂亮，會讓人等待它的性能版出現。沒有堪用之外的任何配備，內裝相當陽春，但若拿Saxo來比，已經算是大躍進。

CITROEN C3

優點：很可愛。

缺點：只有可愛。

短評：豐腴身材，渾圓曲線，比照RV車的空間和外型都在水準以上，但操控特性甚至也像RV車！底盤設定缺少PSA擅長的操控精準度，反倒像VAG的Q度，和一般歐洲掀背車的印象不太一樣，配備給了不少，但是難掩方向盤的廉價感。

DAIHATSU Sirion

優點：TOYOTA的親戚。

缺點：無家可歸的小孩。

短評：省油無敵，車內塑膠感過重，Made in Japan，但零件不便宜，待料問題難解，展示間難尋，是汽車界典型的孤兒，買這輛車要有很大的勇氣。操駕感具有TOYOTA小車的一切特性，起步輕快，油門靈敏，轉向輕手，懸吊軟腳。

FIAT Panda

優點：省油好開。

缺點：有人說很呆。

短評：排氣量最小的RV車，動力不是它的強項，空間也不是拿手，只有自手排不錯玩，但除了這個以外，就只有「唯一50萬以下歐洲掀背車」這個理由說服別人，卻也很難找到大缺點來批評，除非，你發現它來自義大利。

HYUNDAI Atos

優點：佔車位。

缺點：佔車位。

短評：非常好的代步工具車，因為車速只比走路快一點，上坡不用力踩油門會被小迪奧欺負。產品定位尷尬，加上車型已老，中古價低到驚人，鈑金像是紙糊的，這輛車的重點究竟在哪裡？所有同級車都勝過他。

KIA Euro Star

優點：最便宜的進口車。

缺點：小心車名會騙人。

短評：怎麼看都覺得這部車理應跟國產車一起比，有個Euro的名字，但售價卻不受歐元匯率波動影響。基本款40萬元有找，肯定殺死一堆車，外型走俏皮可愛路線，操控還頗有可看性，內裝的機能性則遠不如質感用料表現來得好，還有，1.1的排氣量實在小得可憐。

MINI Cooper

優點：適合大人的玩具。

缺點：玩具一定要這麼貴嗎？

短評：外型、設計、組裝、質感、性能、操控都是上乘之作，訂價更是上上之作。老公會找100個理由說服老婆買它，但老婆可能只為了一個理由而答應：開著MINI逛街是時尚的動詞。失血百萬只換得1.6的小車？「你忘了它叫做MINI了嗎？」，很適合放在衝動型買家的車庫。

OPEL Corsa

優點：居然肯進手排？！

缺點：可是要價近60萬。

短評：舊款車是造成多數國人對歐洲掀背車有恐懼症的最大元兇，不少人心理創傷還在治療中，看到新款Corsa的報價後，倒地不起。基本上這輛車所有「特點」(如果有的話)和性格(假如算的話)，都不脫此類車應有的標準，食之無味。

PEUGEOT 206

優點：沒有人討厭它。

缺點：嚴重的塑膠感。

短評：從開賣以來就維持穩定的銷售量而不墜，外型實在太過經典，以致於大部分的缺點都可以被忽略，從此成為主張「歐洲小車配備都很陽春」的最好理由。小車講求實用與外型，但206順便給你動力與操控，叫人不愛它也難。

SMART Forfour

優點：真的可以坐四個人呢！

缺點：然後呢？

短評：會買SMART的車，就是想開一輛概念車上街，而不是想開一輛跟馬路上天天都能看到的那些車同樣的德行。超過百萬的價錢，只買到一個裝上四個輪子的塑膠樂高，果然很有三星標誌的架勢，他們肯定是貼錯廠徽了。

VOLKSWAGEN Lupo

優點：可愛。

缺點：只有可愛不行嗎？

短評：操駕靈巧，外型俊俏，雖然即將面臨停產，還是被原廠拿來大炒省油話題。總代理定價一向大膽，所以也需要膽大的人來賞識，只不過消費者的忠誠度是建立在品牌上，經常也會在維修時遭到摧毀。

VOLKSWAGEN Polo

優點：質感佳，組裝好。

缺點：未免代價高了點。

短評：掛上德國的品牌總是吃香了點，縱使它真的好像有好上那麼一點點。車體剛性佳，組裝紮實是這款車的傳統，但車格放大後越來越向Golf靠攏，因此表現在銷售量是有失也有得。

雖然說「出道」已經多年，206仍然是在眾多對手群之中最能夠充分展現歐洲小車特質的一部。造型線條設計不但耐看而且同時具有陽剛與可愛的雙重風格；底盤紮實操控靈活但不會過於神經質，在山道中可以享受一定的操控樂趣，再視個人對性能與速度的需求來選擇不同等級的車款(1.4L、1.6L、S16甚至RC版)，在空間與內裝質感上則有中等水準，在對手群中不顯突出但也不致被批評抱怨。開這種車就是享受個人或兩人(主要是指你的那一口子囉)駕著車穿梭於都市叢林或蜿蜒山道間的人車親密樂趣。C2與C3則表現不如206全面，但仍然很「好玩」，也很俏皮有型，蠻適合年輕人/情侶。

擁有超過百萬身價的MINI與SMART Forfour，原本就是車廠在以用車樂趣為出發點之下所開發出來的「Fun Car」，不過光從身價來看，就已經有點超越經濟實用那種小車應有的親和力。因此車雖小，但我寧可仍以Fun Car來歸類它們，是有錢人的大玩具。

有著高人一等的身價，購買這等級所講究的不該只為了「進口」兩個字。選擇206排名第一主因是雖引進國門已屆六年之多，卻仍舊是總代理十分依賴的暢銷熱賣車型，市場銷售量有都保有一定水準，儘管進口小車在國內仍屬於高消費商品，206擁護者眾卻也是不爭的事實。

諸多小車中，彷彿206是最能夠符合時下對流行、造型、實用、售價、品牌、樂趣等條件的要求，我會拿各項表現比較均衡的來作為優選，對小車我不會去苛求動力或操控，照理說小車給予的便利性或相關設計所佔比例應該要比動力或操控來得高，如果講究動力拼操控，那應該去另一個等級選206 RC。

這類小車似乎是被拿來凸顯品味的成份居多，不過也有差強人意的部份，就我的看法覺得售價過高是個很突兀的現象，花近70萬買一部Lupo，差不多可以換一部國產頂級Altis，或者買部國產Focus 2.0手排剩下的錢還足以去強化懸吊換輪胎，或許支持者認為品牌有形象所以值得，但是反過來看嬌小尺碼與不大的空間，倒真的讓這些代價只是用來定義自己對品牌或品味的堅持而已。

這次AOA評比的是進口迷你車，在此編輯以一般消費者的角度來入門，佐以自身接觸過的經驗來選擇。所以，完全不考慮那些純享樂車，因為那不是一般消費者會想到的。

於是我選出的第一名是PEUGEOT 206，因為這部車年輕人幾乎都認識，尤其造型很受年輕女性歡迎，所以我想不出有何理由不把這部車排到第一名。這部車相較於其他對手，不管就價格舒適操控空間都是中上的水準，就算用專業試車的眼光，排在第一未嘗不可。

再來是KIA Euro Star，這部車有S.H.E.的背書，再加上內裝用料不錯操控良好又便宜，所以在台灣一片哈韓/反韓的聲浪中，我選這部車第二。第3/4名為CITROEN C3/C2，基本上C3不遜於206而且空間更大，C2雖然動力小，但駕駛樂趣不錯。VW Polo因為太貴，所以就算內裝最棒也得不到好名次。最後入選的是FIAT Panda，因為這部車沒啥缺點，所以列入。

名單雖然有12輛，但看來看去夠資格搶冠軍的也不過只有三台：C2、206和MINI；考慮到買得起MINI的人實在太少，C/P值太低，206已邁入黃昏，內裝格局已老，想想也該世代交替了，把冠軍給C2好了。至於第四、五、六名的選擇則純為經濟考量，車賣得便宜又不會太差，是選小車的重要因素，當然要給個面子。

為何把Atos列為最差的選擇？基本上這輛車的唯一優點就是真的可以動！除此以外，其他都是缺點，花這筆錢還不如找國產車算了。而Forfour這輛車根本是漫天開價的塑膠玩具，要買塑膠車我不會去麥當勞嗎？至少那邊還有漢堡吃。那麼Polo又是什麼理由被列為倒數第三名？其實也沒什麼，只是想抓VW其中一輛車來開刀而已，但是Lupo實在太可愛，所以….

VC：擁有滑鼠車 作夢也會笑

就算穿制服 經典永流傳

206擁有兩大「不敗神話」，其一是滑鼠般的特異造型，其二是剃刀般的過彎性能。而個人推崇的還是206 RC這款比S16更S的終極鋼砲，高轉速化引擎和完美的底盤性能搭配，山路上罕有對手。至於其他車款能在造型、動力、性能、質感、品牌等任何一項取得絕對優勢就已經很了不起了，何況是一次囊括三項頭彩？206目前表現相當完美，大改款該如何轉變？絕對讓PSA傷透腦筋！不趁現在典藏此造型，改款後說不定會掀起舊車型搶購風潮！就算滿街206，但這就像經典的勞力士手錶一樣永不退流行。

C2 造型、操控不錯但空間太小，期待VTS手排吧。

C3很可愛、很實惠、空間也不差，但彎道性能欠佳。

Sirion 知名度低、維修不便、很難推薦，哪裡有展示間？

Panda 要經濟怎不買國產車？賣設計也只有內裝炫而已！

Atos 有國產Getz及進口Euro Star，此車變成多餘的！

Euro Star 畢竟是入門車，表現再好仍不脫離1.1小格局。

MINI Cooper 花百萬添購1.6小車！有這麼經典嗎？

Corsa 競爭對手多，變得沒特色，無趣就只能當交通工具。

Forfour 沒比MINI經典卻賣百萬價格？太看得起自己了！

Lupo VW品牌優勢+可愛造型+GTI性能＝保值又搶手。

Polo 沒有VW的舒適、質感、動力經典，只小有實用性！

【結語】

從以上編輯們的評語中不難窺見，在台灣小掀背車的暢銷方程式：外型要好、操控不能差、最好質感也不錯、擠一點沒關係、只要價格不要太離譜就好。PEUGEOT 206在幾乎沒有對手的情況下能夠勝出毫不令人意外，遙遙領先第二名的C2達21分。至於最後一名的Atos似乎頗顧人怨，是唯一有投它的人都會給負分的車，而總共有4輛車是負分的情況，比我們預期要多一些，似乎也暗示了這些冷門車中的冷門會不叫座的原因。