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渾圓飽滿、小巧可愛，相信第一眼見到Yaris的人都會這麼認為！雖然流行事物過得總是特別快，對許多執迷於收集或收藏的人來說，即使只出現過短暫時光，在收藏迷眼裡依然是難得的經典。以上這段乍看下與Yaris沒什麼關連，卻是我見到Yaris第一眼時當下所產生的念頭，因為渾圓短小的車頭，感覺上就像不久前才流行過的大頭狗，雖然公仔收藏風氣持續延燒，商品也不斷推陳出新，但我們可以發現這些時下流行收集品幾乎都是過去我們所熟悉的卡漫人物，而且只能供在家，畢竟沒聽過有人騎著大頭狗去上班或把妹；但同樣俏皮可愛的Yaris不僅能載著你上班、郊遊、把妹，還能滿足偶而小飆的運動樂趣，並隨時添加歡樂氣氛。
Qoo？還是大頭狗？ 將一個等腰三角形的三個銳角改為圓弧，再將三個等邊直線微微彎曲，就成了有點像圓滾可愛的麻薯正投影造型，而轉過頭去看一下正面的Yaris，彷彿也是這種長相，兩顆大燈如同大頭狗可愛雙眼，水箱護罩中間鑲嵌的廠徽就像是鼻子，保桿下緣氣壩還有點兩端上揚的嘴吧，而後視鏡更像是兩隻耳朵，真不知工程師們著手設計Yaris外觀時，究竟是拿什麼來作為參考？ 
富有喜感、美感、時尚感真是不可多得，Yaris視覺震撼不輸當年的March，驚艷程度也不亞於當時的Swift，協調的外型線條比例，看起來歐洲風格相當重。高聳的腰線在沒有車側防撞護條襯托下顯得車門特別厚實，前移的A柱與拋物弧線車頂線條重新勾勒了車頭與座艙比例，短小車頭除扮相可愛也不缺運動氣息，晶瑩清澈的頭燈則增添不少氣派，氣壩兩側霧燈與空力套件展現強烈性能風格，運動風較重的1.5S比另外兩款多了空力套件，視覺張力截然不同。 
內裝新潮有以小搏大之勢外觀造型似小車，內裝思惟如大車，原廠特地以將『Small＞Big，讓人無法小看』來詮釋Yaris。外型雖像小車，內裝設計卻蘊藏大車的架構思惟，環艙式前座設計是當前許多中型以上房車最常出現的設計風格，使車內看起來更為一體，同時也讓駕駛有更好的乘坐氣氛。中置儀錶從Vios開始就已導入，能增加駕駛正前方視野，而且移至中央使中控台全景更為完整，加上縱列式設計將操作簡便化，大幅增加前座乘客腿部空間。 
在一片配備呼聲高漲之際，Yaris也導入高級房車專屬配備Smart Entry車門啟閉系統＋Push Start引擎觸控啟動系統，方向盤也採用握感極佳，並與的與中控台三角造型呼應專屬三幅式樣，在G、S車型上還附有音響控制按鈕，駕駛雙手不需離開方向盤便可控制音響功能。 
車小空間大對高級車而言，見到弧形環艙設計並不陌生，類似的座艙設計可以有效達到釋放空間效果，而且也能減少乘員在座艙內所感受到的壓迫。Yaris座艙就是採用類似弧形環艙設計手法，將天花板、A柱、C柱及車門扶手連結成類弧型，讓乘客擁有寬敞的頭部空間，同時地板也導入了果嶺式設計，其平整化的設計提供後座乘客移動時的便利，而且也因為軸距較長，使後座空間有較多空間可以運用，自然也提升了不少後座椅的乘坐舒適性了。 
置物空間在小車上常被用來展現其精良的設計概念，當然Yaris這方面也毫不遜色，在整體造型皆為時下年輕族群所研發設計外，在置物空間方面也展現了高超技巧，包括全車多達7個置杯架、13處置物空間，實用性絕對經得起考驗，尤其一上車就很需要大量置物空間的女性車主來說，實在是夠貼心的設計。 座椅部份，駕駛座具備手動高低調整功能，不論是嬌小女性還是高大男性都能輕鬆找出最適位置，而後座設計則更具彈性與機能化，除擁有讓5名乘員舒適乘坐的空間外，更有多樣化座椅機能，包括了可傾倒式6/4分離設計，椅背可傾斜調整達10度之多，而且後座椅可分別向前滑動達15公分，單邊後座椅摺疊或後座椅全倒，提供最大行李廂容量，與空間活用性。 
不可小看的動力表現Yaris搭載一顆1.5升的1NZ-FE鋁合金引擎，這顆多氣門引擎也同時搭載VVT-i可變氣門正時機構，最大可產生109hp/6000rpm馬力，而且在轉速4200 rpm時能產生14.4 kg m的最大扭力。除此外，Yaris也配備了電子節氣門，由ECU偵測駕駛者踩踏油門深度，然後依當時行車狀況來決定節氣閥開啟角度，而且這套電子節氣系統反應並不慢，在動力表現上也算相當敏銳直接，同時也具有比傳統拉索式更為省油的優點。 
如果印象中的TOYOTA小車操控是停留在Tercel階段的話，那真的是太過落伍了！Yaris懸吊系統與許多小車一樣為前麥花臣配上後扭力樑結構，這是最節省機械空間的懸吊配置，用在小車上可以減少不必要的空間浪費，使座艙能有較理想的空間表現，相對就考驗車廠對懸吊的配置與設定功力。 Yaris無論車身結構或懸吊設計，其表現遠超過Tercel，甚至不輸給Vios！基本上Yaris車體結構是採用最新的研發概念，高剛性車體結構在配合運動取向的懸吊設定，此外為讓Yaris有更佳運動性能，1.5S版亦可選配16吋鋁圈及低扁平比輪胎，同時16吋鋁圈所搭配之彈簧支撐力與避震器阻尼設定也較一般車型硬朗，使Yaris發揮遠超過想像的運動性能。 
為國產小車寫下新的一頁造型動人可愛、內裝配備豐富、加速輕快操控靈敏、加上品牌魔力與產品給人的高度信賴，還沒上市就已經影響整個國內小車市場。當前國產小車陣營中，由於本田終止國產Fit的計畫，間接助長了Yaris在市場上的氣燄，即使最具競爭力的Swift，也開始感受到強大壓力，即便是自家的家庭小車Vios大概也難逃被影響的命運。不久之後，MITSUBISHI陣營也將會推出國產Colt Plus，入門車戰場激鬥似乎已經引燃戰火，不過可以確信一件事，有了Yaris的作為，以後就算是國產小車也不太會有過於陽春的車型了，只是屆時更多配備加身，想必售價也會節節高漲。
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