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繼Lancer Fortis 2.0的推出，MITSUBISHI今日正式發表Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0，同時也推出1.8空力勁裝版，打造出最完整的Lancer聯合陣線，為主流市場投下震撼彈。1.8升車款的外型與2.0完全相同，只在配備與動力上有所差異；至於Lancer iO則是以2.0升車款為基礎，加裝空力套件，前後保桿也重新設計，並換裝18吋10爪鋁圈與215/45R18的普利司通RE050跑胎，內裝純黑化，加上紅縫線點綴，加上方向盤F1換檔撥片與運動化懸吊MDSS，其餘調校皆朝向運動化，為國產車少見的運動取向設定。至於1.8空力勁裝版，則是流用iO的空力套件與黑色內裝，提供喜愛運動型房車外觀的消費者新選擇。
Lancer iO(72.9萬元) ▲Lancer iO以Fortis 2.0為基礎，加裝空力套件並強化底盤，塑造鮮明的運動風。為了與訴求家庭房車的Fortis 2.0作區隔，原廠特別推出國產車跑格最鮮明、調校最徹底的運動車型Lancer iO。重新設計的外觀最明顯的就是與歐系轎跑像真度極高的黑色氣壩，搭配飾黑晶鑽頭燈及銀炫霧燈，側裙、流線型尾翼及飾黑後保桿，看起來充滿肌力感。iO還特搭載18吋10爪雙拱式鋁圈，並搭配RE050跑胎，規格215/45R18的低扁平胎，以原廠設定來說十分罕見。
 ▲車尾廂上加裝平貼式尾翼，具有點綴視覺感的效果。Lancer iO搭載2.0 MIVEC鋁合金引擎，可爆發同級最大的157ps/20.9kg-m馬力/扭力，搭配SPORTS-MODE 6速手自排及INVECS-III次世代超進化無段變速系統，並配備方向盤換檔撥片。底盤部分，具備國產同級車中唯一經原廠調校、專供運動型房車使用的MDSS運動化懸吊系統(Mitsubishi Dynamic Suspension System)，其彈簧、減震筒與防傾桿均是以EVO賽事經驗為藍本，優先考量操控性調校而成，不但減震筒阻尼增加，彈簧磅數也增加，防傾桿的直徑更為加粗，再搭配同級車唯一的引擎室拉桿增加車身剛性，創造出更穩定的操控與更精準的動態反應。
Lancer Fortis 1.8(60.9/66.9/72.9萬元) ▲Lancer Fortis新增1.8車款，60.9萬元起跳的價格，相當有競爭力。中華汽車在三、四月先後推出幾款重量級車型，如今也在Fortis 2.0之後，推出1.8升的版本。這款車使用首度導入國內的1798cc MIVEC引擎(4B10)，可輸出143ps馬力與18.2kgm扭力，平均每公升汽油可跑15.4公里，加上1.6等級的稅金，喊出極具競爭力的60.9萬元入門價格，預料將受到市場歡迎。和2.0升車款一樣，它也搭載INVECS-III無段變速系統，模擬6速手自排的CVT變速箱提供充分的駕駛樂趣。全車系標配ABS、EBD、BAS煞車系統，並採遠近燈HID頭燈設計，領先國產同級車的水準。
Lancer FORTIS 1.8空力勁裝版 ▲1.8車款也能享有與iO相同的外觀，不過1.8車款不提供紅色車身，因此看起來殺氣還是弱了些。1.8車款專屬的空力勁裝版，擁有與Lancer iO相同的空力套件、運動化黑內裝和類碳纖維環艙飾板，提供喜歡運動型房車外觀的消費者一個更實惠的選擇，接單價為63.9萬。
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