【輪子部落格】單車行腳—高原自行車道
記者：文、圖/蔡國彥、lulu整理、Model/芊芊 2011-11-02 | |
路線情報站
車道位置：
高原自行車道位於龍潭鄉高原村，由於是環繞的路線，可設起點與終點的地方不少，這次我們以三元宮設為起始點，此處較有空間整備單車，同時也比較安全。
車道狀況：
高原自行車道全長約7.8公里，沒有明顯的爬坡與下坡路段，可算是平坦好騎的路線，惟路線的標示不是很清楚，故首次以Google Map繪製路線圖，若有攜帶智慧型手機，可下載隨時比對路線，不至誤入歧途而迷路。
車道資訊：
高原自行車道的頭段與末段偶有便利商店的商家，大部份的路段鮮少有店家，有需求的請在自行車道兩端補給。此處並無自行車租賃服務，請自行攜車前往。
平坦好騎的高原自行車道
第一次聽到高原自行車道時，只想到既然名為高原，是不是要一直爬坡啊？因此，對高原自行車道一直提不起興趣來。在一個偶然的機會裡，在網路上看到對高原自行車道荒涼路線不清的描述，不過那也已經是三年前的事了，這次就來看看三年後高原自行車道有否改善。
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將四輪車輛停放在三元宮周遭取下單車後，即可沿著高速公路旁的直路下滑，開始今日的高原自行車道。順著高速公路騎行約500公尺後遇到高原路右轉，再沿著高原路即可到達小人國遊樂園的收票門口。但我們是來騎單車並不是要進遊樂園遊玩的，所以無需購票，直接在門口左轉彎進鄉間小道。
接下來這路段便是繞行小人國，所以順著鄉間小路再右轉彎進南坑道路，當看到小人國的轟浪滑道時，便要開始注意右邊有個平交道的路口準備彎到平交道前。
其實這平交道即是小人國遊樂園環球小火車的專屬鐵路平交道，有時還會遇上小火車跟你來個不期而遇。
▲這平交道即是小人國遊樂園環球小火車的專屬鐵路平交道，有時還會遇上小火車跟你不期而遇。
在這，你可選擇穿越平交道續行約800公尺後右轉渴望路，順著渴望路的大馬路再騎行約600公尺左轉接上高原自行車道。
若是不怕迷路的話，可在平交道前，沿著鐵路騎行一小段距離再穿越鐵路，這路線雖然感覺比較小些，不過卻是比較正統的高原自行車道。
騎在這小路的自行車道，會經過一像是淡水紅毛城或是打狗英國領事館的西式洋樓建築，有經過的話便表示這路線正確。接下來在一右邊通往小人國的T字路口處左轉，進入標示比較清楚的高原自行車道。這段自行車道約有2公里，其間會穿越渴望路、新原路、中原路…等幾個較大的路口。
最後這自行車道會接上楊銅路一段103巷道路，在這楊銅路一段103巷的路口右邊，會有一泥橋埤塘，休憩停留一下倒是不錯的選擇。繼續騎行下去，沒多久即會碰上楊銅路一段，這就是龍潭全民賽車場(原TIS賽車場)前的道路，右轉順著道路騎行即是水龍吟旁小七便利商店的路口，常在此出沒的人對這兒的環境應該不會太過陌生。
▲極限小型賽車場就在高原自行車道旁，有興趣的車友不妨進去玩個幾圈。
回到了中原路一段後，左轉高楊北路穿在越高速公路上的陸橋後，便又有了路標指引右轉，這裡也是指引通往極限小型賽車場的路口，喜歡飆一下小型賽車的人，可順路進去玩上幾圈，沒想要玩車的人也可在這觀看小型賽車或是摩托車的繞場競速。
到這兒已經離起點三元宮沒多遠的距離了，想要慢慢騎回起點也行，也可乾脆停在路旁，觀看高速公路的車來車往，暫時擺脫煩心的事。在騎車的時候還是專心騎車，別分神亂想比較安全，畢竟路上突發狀況真的非常多，稍微不注意即有可能釀成意外。
騎行一圈不到8公里的高原自行車道，的確沒像他的名子那樣可怕恐怖，一路上還算是頗平坦的自行車路線。最大的不便之處就是不方便，沿途除了便利商店的廁所外，還真找不到地方可方便一下，男生也就罷了女生來此還真的會不方便。高原自行車道部份路線稍嫌偏僻，結伴同行會是比較好的選擇。許多地方還是標示不清楚，若非利用Google地圖看著軌跡，還真有可能迷了路不知去向，來此騎行的話，最好要有這方面的心理準備。
KHS M-451T
這次騎乘的M-451T與原廠規格有些不同，若有出入一切以原廠資料為準。
M-451T是KHS小徑系列的入門車款，雖說是入門其用料卻也不入門。車架採鉻鉬鋼抽管製成，纖細的管架加上復古的龍頭，使得M-451T有著極佳的線條美感。M-451T有著仿公路車的車架設計，在後叉刻意壓成一定角度的弧形，讓M-451T後輪保有些許的彈性，輕量化的設計，讓M-451T也因此僅有10kg的重量而已。
原廠規格應為16段變速，這次騎乘的M-451T原廠將其改為30段變速，若是算升級則可算是升了很大一級。原廠規格搭微轉變速系統，後Shimano RD-2200變速器，大盤齒為50/34t鍛造齒，讓整體踩踏效率提升不少。TEKTRP彥豪的C夾煞車，也讓M-451T保有輕量化有效率的煞車性能。
KHS F-26
F-26是KHS的26吋折疊車款，其被歸類在旅行車分類底下，表示F-26無論是在車身強度、摺疊機構強度，都有一定程度的水準。車架採雷諾520鉻鉬鋼管製成，有著剛性好可吸震的優點。龍頭不僅可調整高度，還可在折疊時將車把旋轉90°以利收納。
F-26前齒盤為48/38/28t，後飛輪則為11-32t的8片齒盤，24速的設定足以帶您翻山越嶺。F-26的摺疊機構，需要按壓才可以拉起釋放拉桿收摺車架的設計，可防止騎行時誤觸釋放拉桿，造成無預警收摺車架的危險。除了原有收摺後的大小外，若有需求還可快拆前後輪，把F-26收摺的更小件。
