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就如同各廠休旅車喜歡為Crossover大作文章，MERCEDES-BENZ的這款CLS也強調它的跨界特性，只不過我們認為，它跨的不只是外型而已，最重要的是CLS系列突破賓士車是「中年人開的車」這種傳統印象，不僅開創了豪華房車的新風貌，也吸引了原本不屬於MB的新客群。第一代CLS發表迄今已經有四個年頭，它同時融合Sedan與Coupe的造型，有別於傳統印象中對於賓士車“該有的”穩重氣派外觀，而強調跑車化的流線身影，是CLS與時尚風搭上線的主因。而最新引進的小改款車型，除延續前衛風格，在細部的修飾上更精緻，就是要在這方面繼續強化優勢。
質感提昇更精緻 對於豪華品牌而言，車身外型的設計很少能像一般車廠那樣大膽，這是為了顧及主要消費族群的年齡層接受度，已經有太多例子顯示，過於前衛與富有設計感的外觀，在小改款時通常就會重新修飾回歸傳統。CLS又是這樣的一款車，當初它的問世將Coupe的概念推進了一個世代，讓許多批評賓士車過於保守的人閉嘴(不過恐怕更多人開始批評起它的車尾)，歷經本次小改，最後還是走向低調與精湛的產品風格，並沒有完全脫離這套遊戲規則。 
從車頭看來，水箱罩由兩橫柵式的設計取代原有的四橫柵，鑽石菱格護網特別改以銀色塗裝提昇視覺效果，兩側後視鏡尺碼加大32%，對於主動安全上的提昇有正面的幫助，同時上面的箭矢狀方向燈也是全新設計，此為賓士車型最新的家族特徵，也呈現出更強烈的速度感。 
CLS350配備的是18吋五幅輪圈，造型也是全新設計，尾廂蓋的小鴨尾與全新側裙、尾燈和後保桿設計，讓風格獨具的CLS有漂亮的收尾，也為整部車帶來更流暢的輪廓，同時梯形排氣尾管的新造型，更表現出全車躍躍欲試的衝勁。 
附帶一提，小改款CLS在外觀的燈組上，除了頭燈之外，全都導入更明亮的LED技術，譬如煞車燈、尾燈和方向燈組等，不僅提供更明亮的照明與警示效果，對於提昇整體科技感的形象也有很大幫助，而新車取消過去未通電即可開啟近光燈的設計，也是為了節能考量。 內裝上的修改幅度較小，比較明顯的是換裝全新的多功能三輻式方向盤，部份細節特別加以鍍鉻的表面處理，儀表板改採白色銀底的配色，看起來除了更清爽，數字的對比也十分清晰。車內飾板換上了新的栗木材質，視覺效果不錯，摸起來的手感也很好；同時新一代的娛樂通訊系統COMANF APS也在配備名單之中，除了一般影音播放功能和數位電視、中文導航系統，也可以接受記憶卡進行播放，音量為速度感應式，此外還可透過語音控制操作，不過英文發音可要夠標準它才聽得懂。 
揉合Coupe的特性目前引進國內的小改款CLS車型，共有CLS350、CLS500與性能旗艦CLS63 AMG三款，小改款所追加的CL280入門新車型並沒有引進，而本次我們所試駕的CLS350也是國內最受歡迎的一款。CLS350所使用的動力系統為一具排氣量3498cc的V6引擎，帳面上的動力數據為272hp/6000、35.7kg-m/2400-5000，原廠的0-100km/h加速測試成績為7秒整，並不是只有外型有個跑車樣而已。 
在底盤設定上，CLS350並沒有特別的跑車化設定，其實CLS雖然是以E-Class底盤為基礎所開發的全新車系，許多人還是會將它視為E-Class的“雙門”版，原廠設定上也刻意將它調硬些，在操控的靈活性與路感轉向的精確程度上都更上乘。 
在實際駕乘中，可以明顯感受路面傳達來的高低起伏，處理震動時則具有該廠一貫的高水準，不過若要說它是平衡之作，恐怕我們不會同意；如果要指出是哪裡出了問題，我們會認為阻尼與彈簧的匹配上有些失衡，特別是壓過坑洞或壓條之後，車身晃動的幅度會比預期大些，感覺上是減震筒抓不住車身，這造成了它在路況不佳的行車環境中無法提供高質量的平穩程度，這種現象在其他賓士車型上很少見。 
還是很賓士！標配就有7G-Tronic變速箱，科技味十足，透過方向盤後方的撥片，在M模式下開起來本來應該很有樂趣，然而電腦對轉速的保護過多，即使是M模式還是會主動升檔，也會視轉速不給降檔，加上ESP會限制可能造成輪胎打滑的扭力輸出，在大角度彎道上開起來，總讓人不痛快的感覺，出彎大腳油門下去猶如細針入棉，無聲無息，「連個輪胎尖叫聲都聽不到」。當然，我們上車前已經看過車尾的銘牌的確不是貼著「CLS63 AMG」，不過相對於它的對手品牌，我們會相信所謂的保守批評或許並不是來自於外型設計，而是原廠一向保護過多、願意開放給駕駛人自主駕馭的程度比別人少，當然，這一方面讓駕駛人能夠安心，也是MB廠能夠繼續在安全科技上領先，維持它車壇安全形象第一的一個原因。 
不過這套七速變速系統在齒比分布更廣且綿密的前提之下，的確讓加速表現更平順，特別是五檔之後的齒比落差刻意縮小，讓它在高速時的推力可以持續維持。雖然不像CLS63 AMG一樣有降檔自動補油的功能，不過原始設計就可容許不經循序退檔的程序「一次到位」，也就是大腳油門之下Kick Down可最多連跨四檔，在需要更快速的應變場合中，它的再加速能力比傳統五檔或六檔變速箱好很多，而特別設計的排氣系統，也讓它在每次的拉轉速過程中所發出的聲浪，有酷似V8引擎的聲音，與這類轎跑車的性格頗為搭配。此外，多檔位也應該對省油表現有正面幫助。 
MERCEDES賦予CLS350相當特別的產品定位，也在其中灌注了屬於它的獨特性格，將房車的豪華與實用，以及Coupe的優雅與動能優勢，融合在同一部車上面。小改車型在質感上的提昇，以及在運動風格上特別強調的屬性，相信更能讓潮流人仕認同它的時尚地位。
試駕評分表
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