【國內試駕】MERCEDES A160
記者：HAYABUSA 2000-04-25 | |
或許大多數人一提到MERCEDES的車，就很自然地在腦海中浮現出車身寬大氣派、內裝豪華的高級房車影像。不過，在C-Class、E-Class與S-Class等等之外，MERCEDES家族裡可還有另外一位時髦的嬌嬌客喔，那就是小編這次試駕的主角-MERCEDES A-Class。
A-Class在MERCEDES家族中，可說是屬於突破傳統產品路線的份子，而車廠給它的定位則是都會型的迷你車。不過，既然是MERCEDES的車，就一定要有MERCEDES的精神含蓋在其中。那麼，A-Class的設計師們是如何詮釋這部迷你都會車呢？在將車子縮到3575mm這樣的迷你尺寸之後，他們也將車頂也予以拉高。不過，這場大膽的線條遊戲才正要開始呢，先來個完全包覆的水箱罩，再讓後段車身來個漸進上揚的收尾，加上尾門上方的整合導流翼、C柱與D柱交錯結合的尾窗設計以及百葉窗式的天窗等，讓小編在剛領到車的幾分鐘之內確實無法完全接受這是MERCEDES車款的事實。而這種打破一般汽車思考概念的設計，也為A-Class帶來了更多在迷你車中少見的紮實感，同時也為MERCEDES對於迷你車的看法下了一番屬於自己的定義。
在看到A-Class的外觀之後，小編覺得MERCEDES確實已經展現出它們的企圖了，不過真正讓人認為它們的企圖是成功的，則是A-Class的內裝設計。小編在試駕前最在意的，就是一向設計慣大車的MERCEDES在做這這部小車時，是否會犧牲了MERCEDES車一貫所給人的寬敞舒適感受。不過當小編實際進入車內試乘後，這個疑慮便消失了，別看A-Class車身迷你，其車室的活動空間可硬是有如房車般地充裕，而不是那種犧牲空間來換取炫麗外表的作風。
除了乘員空間的餘裕之外，座椅的變化也是它的看家本領，前方的座椅前後調整距離為262mm，高度調整範圍為57mm，頭枕也有80mm的調整範圍。後座的玩法可就更多了，除了可依車主的載客、載貨需求作36種調整，最重要的是小編在動手「試玩」一番之後，發現座椅的拆裝並不困難，不過需注意拆除連接自動感應統連接的訊號線。
坐入駕駛座之後，造形摩登還略帶一點前衛感的中控台吸引了小編好一會兒的目光，以曲線和圓弧所構成的中控台外型對於討好年輕族群的喜好確實有一定的作用，在時速、轉速等行車資訊的讀取上也相當容易，唯獨檔位的顯示因為位置較偏儀錶板下方，因此在操作方向盤時容易被擋到，算是小編的一點小挑剔吧。在車室其他細部方面，A-Class也表現出相當程度的貼心。像卡帶收納盒旁邊有個隱藏式杯架，中央扶手處也有兩個飲料放置的預留孔，手套箱也相當的寬深，要放一些隨身物品時相當好用。另外順帶一提的是，A-Class的手煞車是一般傳統房車的手控式，跟MERCEDES所慣用的踏板式手煞車不同，是值得注意的一點。
A-Class在底盤機構上採用了獨特的「三明治概念」-也就是以夾層式底盤巧妙地將將前後軸、油箱、電池及廢氣排放的裝置等，平整地安放於車室下方，而引擎與變速箱則置於車頭下方，車身也提高了20公分，讓行車視野更為寬廣，甚至連車側的道路標線都能輕鬆地辨識，對於一部需要經常在擁塞的市區道路中穿梭的小車來說是相當不錯的優點。
在動力上，A-Class這部德國都會小貴族共有四種引擎設定，馬力輸出由60到102匹，而小編所試駕的這一部則是1.6升直列四缸引擎車款，最大馬力為102ps/5250rpm，最大扭力則為15.3kg-m/4000rpm，變速箱則為五速手自排設定。在試駕的過程中，在經過幾個彎道時A-Class應付起來都相當輕鬆，即使是小車仍然擁有不錯的穩定性。A-Class的五速手自排變速箱在中低速域的加速表現相當平順，大腳油門時的Kickdown反應也很靈敏，只可惜A-Class在力道方面，似乎仍稍嫌不足，必須靠手動昇降檔來控制動力的輸出，才能使車子在車陣中保持足夠的速度，讓人覺得有些可惜。
A-Class的底盤可說是頗有韌性，再加上原廠採取似乎偏硬的運動取向設定，使得路感回饋頗為清晰，不過在經過顛頗路面時，彈跳震動也就特別明顯，而挑高的車高也使得車身左右晃動的幅度顯得大些，或許原廠可以在其原本的都會設定考量下，將懸吊設定做些調整會比較好些。
當然，身為MERCEDES家族的一分子，A-Class在操控或安全等科技上，是絕對不會有所馬虎的，像是原廠雙氣囊、側邊氣囊、ABS等，加上ESP（Electronic Stability Program）電子動態穩定控制系統、ASR（Acceleration Skid Control）和BAS（Brake Assistant System）緊急煞車輔助系統等，完全不改MERCEDES一貫的高科技造車工藝本色。
| 當實際試駕完這部A-Class之後，小編十分願意承認它的MERCEDES家族特性；緊密、紮實而又細緻的組裝、出色而又風格獨具的外形，以及多項高科技的結合，為MERCEDES創造出一片不同的市場空間。在市場上雖然有VW的Golf等車款尚可稱為同級對手，不過畢竟在取向上仍然有所差異，而以其122萬元的身價來看，則又似乎很難在目前的市場中找到類似市場訴求的車款。而在國內市場的銷售中，則又出現了通常是家庭中的第二部（或第三部以上）愛車的有趣情形。因此我們比較願意相信這部小貴族，應該是經營事業有成的上一輩為疼愛的子女（應該以女兒居多吧）所選擇的貼心行動工具吧！ |
