YAMAHA雙拳出擊 小改款TMAX與街車MT-07聯袂上市
記者：Max 2014-11-20 | |
看好台灣大型重機市場，台灣山葉於2012年首度導入大綿羊車款TMAX獲得市場不錯迴響，在即將到來的聖誕節前夕YAMAHA替許多車迷送上大禮，分別是改倒叉的小改款TMAX與打檔街車MT-07，其中MT-07開出36萬元的報價讓許多想入主紅牌重機車迷相當期待。
扭力大師 MT-07
雙缸入門街車MT-07取自Master of Torque 扭力大師的縮寫，車輛使用689c.c水冷4行程並列雙缸 DOHC 8V引擎，最大馬力74.8 ps/ 9000 rpm，扭力值則來到6.9 kg-m/ 6500 rpm。原廠表示引擎技術來自YAMAHA運用於賽事中的高科技設計。讓MT-07引擎具備了體積小巧、重量輕、動能強大、省油的優異性能。270度相位曲軸設計更造就強大的低中轉扭力及順暢的高速輸出，讓操控得心應手。
外觀部分則是運用YAMAHA全新設計哲學『Refined Dynamism』所創造出的全新機種，在造型上是以『Cool Urban Sports』為概念做設計，其特色為利用相對比且又連結的『雙層結構』設計出強調肌肉感及流線/輕巧感的上半部，以及展現強烈扭力、躍動感的下半部造型，讓MT-07給人有如『都會猛獸』的視覺效果。
由於考量到MT-07相當有機會成為車主每天通勤的車款，因此車採用新開發的輕量化車架，全車僅重182 Kg！為了穩定騎乘姿勢油箱設計採流線型並搭配腿部空間的凹槽和乘坐位置的設計，不僅可讓雙腿擺放和移動更有空間，還能隨著路況自由調整姿勢。在制動方面前輪除使用282mm雙浮動碟外，更搭配對向四活塞卡鉗及ABS，後輪則採180的後寬胎+245mm單碟煞車碟盤。MT-07的官方報價為36萬元(不含牌險)
配備提升的 15年式 TMAX
自2012年上市以來TMAX憑藉相當優異的運動性獲得不少綿羊迷青睞。新年式的TMAX在車架、動力輸出與傳動模式均與過去相同。改變的是新年式在配備上變得更加細緻更加豪華了。目前官方提供三種版本，分別是標準版(44)萬、ABS版(47萬)與加裝套件的特仕版(48萬)。
動力部分維持過去直列雙缸530c.c引擎，最大馬力46.5hp/6700 rpm，扭力峰值則為52.3Nm/5,250rpm。外觀部分在車頭整流罩部分原廠做出更為細緻的處理，改款亮點之一便是頭燈組換上了LED頭燈。採近燈與遠燈各亮兩顆的模式呈現。資深一點的車迷可能就知道這樣的改變是TMAX首度使用LED光源，並且與過去許多重機一樣頭燈只亮一邊的設計有所不同。
此外新TMAX在這次改款中也導入與跑車同級的41mm倒叉式前避震，有玩家私下透雖然倒叉與正叉式避震效果差異不明顯，但視覺效果爽度就是比較高，這次也列為改款項目之一。此外在煞車也進行加強，使用雙對向四活塞固定卡鉗配267mm雙碟。在鑰匙部分則使用高檔貨keyless設計。
另外一台鋼鐵特式版則多了專屬銘牌、金色前倒立式前叉外管、黑灰色輪弧+金色煞車卡鉗、專屬TMAX LOGO壓紋坐墊、鍍鉻加油口把手、金屬腳踏板飾板頭燈銀色燈與特仕配色碼錶。
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