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雖然TOYOTA FJ CRUISER國內總代理並未引進，不過在國內玩家的奔走下，3年前即有車商將TOYOTA FJ CRUISER辦理進口銷售。去年TOYOTA FJ CRUISER換了顆更強勁動力且又更節能省油的新引擎，但國內卻遲遲未有人引進，就在8月份東林汽車率先公布了新動力TOYOTA FJ CRUISER到港的訊息，本刊也特地前往採訪。
 TOYOTA FJ CRUISER是從LAND CRUISER 40複刻而來，其源起於一設計師將兩輛LAND CRUISER 40車殼左右對切結合在一TOYOTA MEGA CRUISER的底盤之上，礙於仿Hummer H1的過寬車體，所以才需要裁切兩輛LAND CRUISER 40來接合。沒想到成車完整度頗高令許多人為之驚艷，因此才有後來TOYOTA FJ CRUISER的概念設計。
 量產的TOYOTA FJ CRUISER採用類似LAND CRUISER Prado 120的底盤設計， 前軸採雙A臂的獨立懸吊設計，強調舒適化的訴求，後軸則維持固定軸加圈簧的硬底子結構，搭配獨立的H型梯形底盤大樑，讓FJ CRUISER在舒適化與越野性能上，取得最大的平衡。原廠即搭載265/70R17相當於32吋的胎圈組，讓FJ CRUISER達到244mm的最低距地高，擁有可以突破各種地形的越野能力。
 蚌殼式的引擎蓋設計，是TOYOTA FJ CRUISER維持復刻LAND CRUISER 40精神的重要元素之一，粗獷的外露式前保桿造型與刻意突出車側的輪弧設計，也都是LAND CRUISER 40原本就具有的特色線條。而白色車頂的塗裝也是刻意維持LAND CRUISER 40的傳統。FJ CRUISER雖然受限於要復刻LAND CRUISER 40的精神，不過FJ CRUISER卻有突破性無B柱的對開式車門設計，讓FJ CRUISER在復古的精神中又帶著異常前衛的造型設計，此點也正中時上年輕人的流行口味，因此FJ CRUISER在美國也能有著不錯的銷售成績。
 車室內為了要維持LAND CRUISER 40原來的粗獷氛圍，將車內飾板故意以車身同色的烤漆處理，來營造原始的鈑金感覺。車室地板特地採用易清理的防污地板，讓喜歡戶外活動的年輕人可以無後顧之憂的盡情使用FJ CRUISER。中控檯上方還設有針對越野需求所設，可顯示方向、溫度以及水平與垂直角度的三環錶。
 軍綠色是2010年式FJ CRUISER的新車色，搭載配備智慧型雙可變汽門正時系統的新的4.0升V6引擎，可輸出258hp/5600rpm最大馬力和271lb.-ft/4400rpm的最大扭力 。除了動力有所提升外，燃油效率與引擎排放標準也跟著變好許多。 
新到港FJ CRUISER車商報價245萬接單，與總代理引進的LAND CRUISER PRADO 235萬的售價相去不遠，不過FJ CRUISER有著較年輕化的活潑外觀優勢，加上車商開出購車並承保丙式車險以上的保險，即享有一年的保固服務，雖說與原廠提供的保固服務相去甚遠，不過卻也是貿易商銷售車輛的難得之舉，可望創造出比原廠LAND CRUISER PRADO還要好的銷售成績，不過車源是否足夠供應則有待市場考驗。 
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