破天荒！HYUNDAI WRC車隊在德國首奪分站冠亞軍 記者：Alegna 2014-08-25

在正式重回WRC才第九場比賽，HYUNDAI車隊的車手Thierry Neuville就取得首場分站冠軍，同時他的隊友Dani Sordo也拿下第二名。HYUNDAI WRC總部位於德國，距離比賽地點只有225km，本次車隊成軍才短短一年半就能拿到首場勝利，除了顯示今年的實力相當堅強，更是HYUNDA賽車歷史中的全新里程碑。

與去年相同，今年的WRC仍由Volkswagen車隊所主宰，衛冕冠軍的Sebastien Ogier只要完賽，幾乎就是冠軍或亞軍，因此積分持續保持領先。不過這次他由於退賽的緣故，因此使得HYUNDAI有機可乘，如願抱回冠軍盃。

WRC德國站最著名的就是葡萄園中的柏油山坡地賽段，這裡最大的看頭就是賽車的高速騰越和大角度甩尾，由於車手多會會利用路邊水溝修正轉向，截彎取直的功力往往也決定了勝負和排名，更成為現場觀眾最期待失控與否的的地點。

本次比賽前Thierry Neuville就在練習中把車衝入葡萄園撞毀，車隊花了18個小時極力搶修後，才成功讓i20 WRC賽車順利起跑。從一起跑Neuville的車就一直保持在前三名，直到前兩輛領先的車輛陸續退賽，就一直保持領先直至比賽結束。這次的勝利不但是HYUNDAI重回WRC之後的首場勝利，也是Neuville生涯中的第一次的分站冠軍。

比較難能可貴的是，HYUNDAI車隊這次是兩輛車同時都站上頒獎台，因此意義格外重大；而獲得第二名的Dani Sordo在這次比賽傷癒復出，原本也很有機會拿下冠軍，不過打滑一度讓他損失不少時間，幸好最後還是保住了第二名。這也是他今年第一次跑完整場比賽，堅強的實力更讓後續的表現值得期待。

HYUNDAI車隊陣中還有第三輛車，不過因規格有異被歸類在WRC-2組別中，這輛車在第三天的比賽中衝出場地無法繼續比賽。

HYUNDAI汽車早年自2000年開始進入WRC後，由於當時採用的是Accent這款車，性能、可靠度與團隊合作方面都不如其他對手(206、Impreza、Lancer Evo VI、Focus...)，因此從未進入過前三名，在2003年賽季結束後就宣佈退出WRC。去年他們開始嘗試重回這項賽事，並以i20 WRC作為全新戰車，今年起全年參賽後，成績明顯改善，包括這次的德國站在內，已經三次站上頒獎台了，除了車廠總積分衝上第三名，更超越M-Sport車隊(Fiesta RS WRC)。不過總積分排行榜目前為止，Volkswegan Motorsport(Polo R WRC)仍有絕對優勢，今年幾乎可以篤定蟬聯總冠軍。

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