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2013年第一屆大魯閣KT-100卡丁車錦標賽5/5日在大魯閣卡丁車場正式開跑，全年將會有四站，每站積分相加第一名者就能代表台灣去日本參賽，車手們為了能爭取到出國參賽權都卯足全力拚鬥，其中有位年僅12歲的車手林岑翰，是本次最年輕的車手，自然成為這次比賽中的焦點。
 ▲在國旗揮下的同時，正式宣布比賽開始。本次比賽分為預賽、複賽、決賽，起跑排位由預賽之前的八分鐘測時賽決定，預賽、複賽、決賽中第一名都能拿到10分、第二名8分、第三名6分、第四名5分以此類推。參賽選手十名中除了年僅12歲的車手外，還有卡丁賽事的常客張濬偉，以及豐富比賽資歷的陳宏銘，其他參賽選手的卡丁資歷也都不少於三年。另外，大魯閣為了能更有效的推廣KT-100統一規格賽，將50號車挪用給媒體參賽，這次媒體代表為超越車訊的編輯張立祥。
 ▲年僅12歲的小將林岑翰，以及身兼數職的爸爸。比賽裁判長大魯閣許俊麒副總經理，在賽前先跟選手們解說這次比賽規則與流程，之後就開始今天的選手練習與排位賽，其中遠從日本來的Birel Pacific社長及負責人佐佐木正先生在比賽過程中，擔任顧問角色一職，會隨時監督比賽公平性與給選手技術上的建議。在排位測時賽中由車手張濬偉拿下竿位，分別為陳宏銘、魏祺，媒體代表張立祥也拿下不錯的第四位起跑。
 ▲有些車手在比賽當天才碰到比賽車輛，所以場上可以看到車手邊開邊調整混合比的畫面。預賽在揮下國旗之後正式開始12圈的比賽，張濬偉起跑不錯依舊為領頭車手，小將林岑翰雖然起跑位置不佳，但在豐富的比賽經驗下殺進到第四位，媒體代表張立祥因為經驗不足馬上從第四位落到後面。經過幾圈之後，小將林岑翰看得出賽車調校上出現問題，在大直線上頻頻被超越。媒體代表張立祥在穩定的技術下很快拿回第四位甚至超越到第三位。預賽結束第一名為張濬偉、第二名陳宏銘、第三名張立祥，年輕小將林岑翰只拿下第八名。
 ▲適時地利用路沿石能提升單圈成績，但如果過於頻繁很有可能對車輛有所傷害。緊接下來的複賽結束名次與預賽相同，沒有出現過於戲劇化的畫面出現。複賽結束在決賽的空檔中，車手們對比賽車做最後決賽的調校，與小將林岑翰的爸爸兼技師請教下得知，比賽車是最後一天晚上才組裝完成，而之前參與的比賽從未使用過KT-100引擎，所以今天的比賽還在調校、琢磨階段。還有這次比賽第一次使用西班牙的VEGA，輪胎的特性與抓地力是車手在這次比賽中必須去適應的地方。
 ▲隱藏的超車路線，不過最後50號車還是保住他的位置。進入決賽就是這次比賽的重頭戲，經過預賽與複賽的適應與賽車微調之後，看得出過彎速度與大直線上的速度有些許的提升。車手張濬偉在多年的比賽經驗累積，順利拿下首戰的第一名，第二名為陳宏銘、第三名魏祺，比賽中可惜的是媒體代表張立祥，頻繁的讓比賽車上路沿石，導致鏈條護蓋螺絲鬆脫，必須回PIT檢修才能再進入賽道，就因為這樣從第三名掉到最後一名。小將林岑翰經過預賽、複賽車輛不斷的微調，最終拿下第四名的成績。 
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