小型賽車錦標賽 雨中激戰！
溪湖SRF賽道 2005 SUMMIT Taiwan Rotax MAX Challenge Round 3
記者：整理/Ero 2005-08-17 | |
2005年的賽事剩下最後的兩站，目前由92號賴永明和3號林俊延，爭奪冠軍席位，第三站結束後92號賴永明以235分領先3號林俊延的230分，剩下兩站的賽事，鹿死誰手未到最後關頭，絕對難分勝負。
星期六練車
本次有三位地主車手參賽，使用TONYKART車架的1號陳昆賢以及使用MBA車架的27號陳昆敏，另一位使用SWISS HUTLESS車架的18號張博文，對其他參賽車手帶來不少壓力，第一站冠軍3號林俊延，為了取得佳績，將引擎交給ROTAX代理商重新整理一番，其競爭力應該不容忽視。
星期六天氣雖然晴朗，但是氣象預報比賽當天會有豪大雨，各個車手都用心準備雨天裝備（照慣例雨天賽事必備的裝備如下：雨胎、雨衣、雨鞋、安全帽專用撥水鏡片）；本賽道跑道特性較多的中速彎道，考驗車手駕駛的細膩度，以及如何在彎道中保持引擎轉速，在進入直線時有較好的動力輸出。
星期日排位
▲本賽道跑道特性較多的中速彎道，考驗車手駕駛的細膩度
今天比賽共分為四階段，分別為10分鐘排位、15圈預賽、15圈複賽、18圈決賽。
開賽前5分鐘，下起滂沱大雨，賽會宣布雨天賽事，各車手利用時間，更換了雨胎，改變車架設定，早上9:30，進行10分鐘的排位賽，各車手競爭激烈，最後取得桿位的92號賴永明在第10圈做出52’29成績，第二名是31號林展伊離他不遠，只慢了0.1秒，第3~7名的車手皆做出55秒上下的時間，實力相近，想必賽事將會非常精采。
預賽15圈，起跑，第1、2名車手，在第三彎道相互碰撞，兩位車手打滑，喪失領先的位置，排位第4名3號林俊延，一開賽做出穩定的單圈，取得領先位置，排位第六名117號陳俊江，一路衝刺，追到第2名的位置，桿位起跑車手92號賴永明，於碰撞後，苦力追趕，趕在預賽結束前取得了第三名，3號林俊延在賽事後半，因為太過緊張，在領先位置犯下錯誤，被117號陳俊江超越。
最後預賽名次：17號陳俊江、3號林俊延、92號賴永明、18號張博文、107號林暐哲、1號陳昆賢、27號陳昆敏、31號林展伊。
第二場預賽，沒有下雨，路面漸乾，車手換回比賽光頭胎，92號賴永明起跑後佔到領先地位，桿位起跑的117號陳俊江，並未自亂陣腳，穩穩守住第三名，最後一位起跑的31號林展伊，發揮實力，一路追趕到第二名，想和92號賴永明爭奪冠軍嗎？後排出發的27號陳昆敏，比賽中車手失誤導致退賽，107號林暐哲雖然有不錯的速度，但是比賽中不夠穩定，導致完賽成績不理想。
第二場預賽名次：92號賴永明、31號林展伊、17號陳俊江、1號陳昆賢、3號林俊延、18號張博文、107號林暐哲、27號陳昆敏。
▲照慣例雨天賽事必備的裝備如下：雨胎、雨衣、雨鞋、安全帽專用撥水鏡片
▲雨勢不小，地主優勢被減弱了許多
▲越過乾濕路面時的抓地力改變容易犯錯
▲決賽天公不作美，又再次降雨，雨勢還不小
▲選手們在濕滑路面跑起來相當吃力
決賽
天公不作美，又再次降雨，雨勢不斷，車手穿上裝備，在溼地中起跑，92號賴永明一起跑，並沒有順利拉開與31號林展伊的距離，3圈後與31號林展伊開始纏鬥，在雨天賽事中，兩位經驗豐富的車手展現華麗的駕駛技巧，單圈快過其他車手4秒的時間，在第10圈，92號賴永明進入直線時，路線上選擇錯誤，讓31號林展伊趁隙超越，排位第3位17號陳俊江，以穩定駕駛的風格，起跑後一路保持穩定的單圈，雖然和3號林俊延有不少的纏鬥，最後取得第3名，排位第4位1號陳昆賢，開賽不久車輛故障而退賽，排位第7位林暐哲，漸入佳境，名次進到第5名。
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Round 3決賽名次 |
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名次 |
車號 |
車手 |
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1. |
31 |
林展伊 |
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2. |
92 |
賴永明 |
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3. |
17 |
陳俊江 |
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4. |
3 |
林俊延 |
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5. |
107 |
林暐哲 |
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6. |
18 |
張博文 |
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7. |
1 |
陳昆賢 |
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8. |
27 |
陳昆敏 |
