歷經百般波折之後，終於試駕到FORD 第三代 FOCUS五門版本。比較可惜的是，我們試駕到的並不是五門車型中的柴油版，而是2.0汽油版的最頂規-五門汽油運動型。
FOCUS 2.0S在動力上搭載一具2.0升自然進氣引擎，採用雙可變汽門正時與缸內直噴技術，最大馬力來到170匹的水準，最大扭力則是20.6公斤米，配合PowerShift六速自手排變速系統，加速流暢且有動力源源不絕的感受。
雖然是運動型的車款，但是在懸吊的設定上稍微偏向舒適性，面對較大的過彎時側傾的問題還是會出現，整體來說確實頗具運動氣息。
內裝設計上運動型最明顯的特徵就是座椅，採用半皮質運動化座椅，具有相當良好的止滑性以及包覆性，簡單來說就是過彎的時候屁股會黏在椅子上。談到FORD自豪的SYNC影音系統，全車系除了1.6的入門車型沒有外，其他車型都是標準配備。
上一次所試駕的4門汽油車型有BLIS盲點輔助系統，在五門柴有款上則是搭載ACS主動式都會型車防護系統，這兩項科技配備都是單獨鎖定車型的，換句話說你用錢是選不到的配備。

Austen 小小心得
試駕FOCUS 2.0S後，我個認為無論是要小跑山路，或者是要走跳都會道路之間，2.0汽油版本的動力就已經相當足夠。
雖然說柴油版本的扭力有34.6公斤米這麼大，而且有ACS都會行車系統，但說真的有多少事故會是發生在10公里以內的。如果說以油耗表現來比較的話，確實柴油車型18.2km/L省很多，但是會買運動型車款的消費者，我相信你的血液一樣都流有熱血的因子，所以就別考慮油耗了吧。
總歸而言，FOCUS 五門車型，外觀美、動力優、內裝佳，是部值得推薦的運動型五門轎車。

FOCUS 2.0S (汽油運動型)規格表
引擎：2.0升 Duratec 自然進氣
變速箱：Power Shift六速自手排
最大馬力：170匹 / 6600轉
最大扭力：20.6公斤米 / 4450轉
平均油耗：14.6km/L
輪胎尺吋：215/50 R17
售價：75.9萬