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這次筆者在採訪東京車展結束後，側面打聽到NISSAN汽車把這次車展的重點車款GT-R，於公眾日同步移動到位於東京都銀座的日產藝廊（NISSAN Gallery）裡陳列。這實在有趣，因為正常來說，媒體記者是最有機會碰觸新車的優先人選，理當是比民眾先接觸新產品才對，但未料這次東京車展吸引過多人潮參與GT-R發表，為安全考量NISSAN把展示車隔得老遠，媒體資料更是少少幾頁說明，頂多附張光碟，現場與會的媒體連內裝、引擎都拍不到。
 到公眾日時陳列GT-R，是透過本刊特派員阪井春日協助，並進行聯絡翻譯的工作。陳列在展示間的實車是零距離，讓車迷儘管看、儘管摸、還有美麗的接待小姐為你開車門，讓你坐進去後介紹各項功能，最後還讓車迷拍照留念。想想這實在本末倒置，反正消息被筆者打聽到，在各大媒體收班返國後，我是再跑到日產藝廊，儘管這天風雨變大，但為了這輛超級跑車來日本，連GT-R方向盤都沒摸到就走，說什麼我也不甘心。
 抵達現場後筆者已經成落湯雞，但看到美麗的GT-R身影，立刻抓起相機猛拍，看我如此起勁，接待小姐也口沫橫飛的說明，隨後以包裝精美的紙袋內附一份GT-R型錄讓筆者帶走。更令人開心的，日產方面準備了七人座專車，載筆者到附近的日產總部一樓賞車，現場備有七輛不同款的GT-R，服務實在周到。
 日本的汽車展示間筆者沒去過，這是生平頭一遭。基本上，裡面的服務人員態度佳、接待代表也美麗溫柔，跟他們要資料、登記試車也很客氣，現場茶水可以自取，也沒有勢利的業務員糾纏，賞車氣氛相當輕鬆，簡直就跟在有跑車展示的咖啡館裡休憩般舒服。拍了幾張照片後，聽到一位R34 GT-R的車主談車，滿頭灰髮的他坐在車裡，仍充滿了豐富的表情和喜悅，但仍不免抱怨700多萬日幣太過昂貴，雖說排氣量增加、馬力暴漲，但仍讓人有幾分膽怯。
在收拾行囊準備離開前，一位從歐洲來的遊客剛好進入展示間，兩人閒聊下告知，日產派員陪同試駕NISSAN Skyline Coupe，且一開就是半個多小時，全程極力配合毫無刁難，這感覺相當貼心。這讓筆者想到，在無壓力的環境下賞車、購車，先不管售價如何，單是服務就讓人印象良好，而上門的顧客多半也鎖定產品，這時不需舌燦蓮花推勁，顧客自然會被收買，這種銷售策略倒是可提供國內銷售門市參考。
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