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全新大改款Ford Kuga即將在台上市，為了證明國產品質與操控和海外車型一致，福特六和汽車特別將其生產的Kuga送交比利時「Lommel車輛研究測試中心」進行嚴苛測試，以歷經兩個月的時間，累積33,000公里的測試里程，確保消費者可以獲得最佳駕乘體驗。
 ▲全新世代台灣製造Kuga在上市前，特別送交比利時的「Lommel車輛研究測試中心」，進行品質與操控表現的驗證。位於比利時的「Lommel車輛研究測試中心」，是歐洲Ford最具指標性的測試場域，也是唯一且最重要的新車終極試煉跑道，更是Ford調校操控的秘密基地。這個約320公頃的測試殿堂擁有105公里長的測試車道，Ford全球戰略性車款，以及歐洲、鄰近地區的車款皆在此經過一系列測試及開發。為因應龐大的車輛測試需求，「Lommel車輛研究測試中心」裡的353名員工，每日24小時、每週7天、一年高達355天執行測試，每年累積行駛測試里程數達600萬至1,000萬公里。
Ford 「Lommel車輛研究測試中心」的測試項目包含了車輛的結構性測試（Structural test）、動力總成與通用性測試（General Vehicle test for Powertrain and System），以及環境因素影響測試（包含：礫石、灰塵、鹽分、水、泥濘等）。其中著名的PASCAR耐久性測試，同時亦是來自台灣，由福特六和汽車生產的新世代Kuga所經歷的重點。
測試內容 ▲泥水路測試以定速行駛泥水測試道，模擬車輛行經泥水路面後各項功能與鈑件經水力衝擊不受影響。泥水路（Mud Bath）：定速行駛泥水測試道，模擬車輛行經泥水路面後底盤、引擎動力、電路系統等各項功能是否正常，並檢視前保桿、側裙等車裝硬件經水力衝擊不受影響。 ▲震動噪音測試道以各種不同的路面，測試車輛的車身板金以及飾板結構對於路噪異音的耐受程度。震動噪音測試道（Resonance Road）：以各種不同的路面（如破裂路面、比利時磚路面、粗糙路面、小波浪路面等），搭配不同的速度來驗證車體結構是否有共振異音，測試車輛的車身板金以及飾板結構對於路噪異音的耐受程度。 ▲鹽霧測試以定速行駛通過鹽水測試道與鹽霧灑水器，測試車輛底盤及外裝零組件對於鹽霧的耐受及抗腐蝕程度。鹽霧測試（Salt Spray Tunnel）：定速行駛通過鹽水測試道與鹽霧灑水器，測試車輛底盤及外裝零組件對於鹽霧的耐受及抗腐蝕程度。 ▲鵝卵石路測試，以定速通過繞錐鵝卵石路面路，檢視車輛輪圈在崎嶇路況行駛後，是否會造成損傷。鵝卵石路測試（Cobble Stones）：於鵝卵石路面上定速通過繞錐路線，檢視車輛輪圈在崎嶇路況行駛後，是否會造成損傷。 ▲高速周迴道測試以不同的車速行駛測試，檢視高速駕駛過程中車輛的操控性、動態安全性與耐久性。高速周迴道測試（High Speed Track）：在高速周迴道以不同的車速行駛測試（最高車速達245km/h，彎道安全速限最高為220km/h），檢視高速駕駛過程中車輛的操控性、動態安全性與耐久性。 ▲綜合測試道路是在特定的封閉彎曲道路依規範車速與檔位進行操駕，透過各式動態測試，檢視車輛操控性、安全性與耐久性。綜合測試道路（Inner Durability Road）：在特定的封閉彎曲道路裡，依規範車速與檔位進行操駕，透過靜止後全油門加速起步、剎車、入彎等動態測試，檢視車輛操控性、安全性與耐久性。
在為期兩個月的時間內，台灣製造的新一代Ford Kuga總共累積33,000公里的測試里程，相當於一般車輛行駛超過20萬公里的強度，並由專業工程師反覆鑑定檢核車輛的每處細節，同時藉由嚴苛測試，確保台灣消費者可以獲得與全球Ford品質標準與操控設定一致的新車。
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