 |
 |
|
經過了一個多月的夏季調整，雪邦賽道上演了法拉利倍耐力盃亞太挑戰賽的第四場即本賽季最後一場比賽，之後的2011全球總決賽將在11月3日-6日于義大利的穆傑羅賽道舉行。
 法拉利一直努力帶給車主車手們新的駕駛體驗，而此次比賽的一大看點在於：賽道苛刻的自然環境令整場比賽更驚心動魄。雪邦賽道位於馬來西亞首都吉隆玻的郊外，自1999年起，馬來西亞F1 大獎賽一直在此舉行。這裏極其潮濕的熱帶環境給賽事增加了不少難度。
 週六舉行的是排位賽，而今天的兩場正賽共有20輛458 Challenge參與角逐。在倍耐力盃專業車手的首場比賽中，Hisao SHIGETA（日本）成功超越Hisamori HAYASHI（日本）和Ringo CHONG（新加坡），率先衝破終點線。而殼牌盃紳士車手的首場比賽勝利屬於Renaldi Martin HUTASOIT（印尼），Steve WYATT（澳大利亞）和Gregory TEO（新加坡）緊隨其後，獲得亞軍和季軍。在倍耐力盃第二場正賽中，代表法拉利中國授權經銷商武漢利駿行參賽的Ringo CHONG（新加坡）最終一舉奪魁，而Jeffery LEE（臺灣臺北）勇奪第二，而Eric KWONG（中國香港）名列第三，。Renaldi Martin HUTASOIT（印尼）在第二場殼牌盃挑戰賽中再次登上最高領獎臺，緊隨其後的Tack Sung KIM（韓國） 和Erwin AZIZI（馬來西亞）緊隨其後分獲亞軍和季軍。作為殼牌盃的新晉車手，AZIZI在他的主場首次亮相就成功站上了頒獎臺。
 法拉利全球商務及市場總監Mr. Enrico GALLIERA先生也作特別嘉賓出現在了比賽現場。為兩場比賽的冠軍頒獎後，他向媒體強調了全新法拉利倍耐力盃亞太挑戰賽的重要性：“自法拉利品牌創始以來，我們一直非常重視車主車手對法拉利賽事活動的參與。此次參加比賽的選手數目之多以及我從每個人眼中感受到的熱情，都充分證明了法拉利倍耐力盃挑戰賽在亞太地區的成功。它讓我們的車主車手有機會在世界上最美麗的賽道比賽，第一時間與比賽零距離接觸，並且感受這項與眾不同的賽事所獨有的激情。”
 |
 |
||||||||||