PORSCHE Cayenne

記者:Derral Chen 2010-02-26

PORSCHE在本屆日內瓦國際車展的內容,是2010年新款的LSUV Cayenne,推出車系包括Hybrid油電混合車型,七月份於美國本土上市,基本款和油電混合車則是秋季問世。

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▲Cayenne Turbo

這次發表的車型有四款,分別是V6動力的Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo和Cayenne S Hybrid。油電混合的車型為首度推出,搭載一具機械增壓3.0 V6引擎,可輸出333匹馬力,另加入一個輸出47匹馬力的電子馬達,按照原廠說法其性能媲美V8,卻有相當於V6的油耗。動力系統的切換,是仰賴一個去耦離合器控制,以及一個油電混合監控裝置。在切換電子馬達的條件下,這款Cayenne S Hybrid可以97 mph時速巡航實力驚人,PORSCHE定名此為帆船(Sailing)模式,總輸出數據380匹馬力、427lb-ft扭力,與Cayenne V8版相當。

基本款的Cayenne搭載3.6升V6引擎,可傳遞300匹馬力,Cayenne S則是400匹馬力,使用4.8升V8引擎為動力單元。至於終極旗艦Cayenne Turbo為4.8升V8雙渦輪引擎,最大馬力可達500匹的水準。與上一代相較,這次新車款足足甩掉400磅的墜肉,並換上新的八速Tiptronic S自排變速箱,同時附加早先於Panamera搭載的Start/Stop自動功能,其他還有新版全時四輪驅動系統。


外觀尺碼部分,新的Cayenne車長增加1.9吋、軸距拉長1.6吋,內裝使用升高集中的中控台設計,上面的介面採觸控與五圓錶高顯像設計,駕駛者可操作導航系統和電台頻道、機能設定等。PORSCHE對外表示,這次新車油耗再度改善,歐洲當地測試降低幅度達23﹪,二氧化碳排放也有戲劇性抑制成果,標準版低於200 g/km、Hybrid版本低於193 g/km。從各方面來看,Cayenne這次進化的方向,是從輕、快、環保等角度下手,道路表現值得期待。