【2010日內瓦車展】PORSCHE 911 Turbo S

記者:Alegna 2010-03-05

保時捷原廠工程師們為那些執著於頂級動力、頂級性能以及頂級操控的顧客們開發出一款全新的頂級跑車:911 Turbo S。這款專屬頂級性能車款的心臟當然是水平對臥六缸引擎,搭配上兩組搭載可變渦輪葉片幾何技術的渦輪?壓器,可爆發出530匹的驚人馬力,較原本的911 Turbo多了30匹馬力﹔最大扭力也來到驚人的700牛頓米。原本在911 Turbo上列為選用配備的高科技套件,現在都成為了這款全新頂級車型的標準配備。

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儘管在動力以及性能表現的大幅精進,新款911 Turbo S依然有著每百公里11.4升的絕佳燃油經濟性,與原本的911 Turbo油耗相同,也使其成為在該性能表現級距中,最具效能的一款超級跑車。


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911 Turbo S僅限搭載七速保時捷雙離合器自手排變速箱(PDK)傳送動力至保時捷循跡管理系統(PTM)。主動式引擎支撐系統與配備機械式鎖定後軸防滑差速器的保時捷扭力分導系統(PTV)可確保更高標準的行車安全性。Turbo專屬跑車計時套件在911 Turbo S上也是屬於標準配備,在啟動起跑控制(Launch Control)的情況下,由靜止加速至時速100公里僅需迅雷不及掩耳的3.3秒,持續加速至時速200公里也僅需驚人的10.8秒。


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極速來到時速315公里之譜。輕量化且抗熱衰竭的保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)可提供與其加速性能同樣超群的掣動效果。


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其頂級的標準配備還包括動態照明燈組、中央鎖定的19吋RS Spyder輪圈、整合換檔撥片的三輻跑車方向盤、全功能電調跑車座椅、定速巡航系統、CD/DVD換片機,以及專屬的雙色真皮內裝,共有黑色/米黃色(Black/Crema)與黑色/鈦藍色(Black/Titanium Blue)兩種組合,強調出其與眾不同之處與承襲了5年前首款Turbo S的頂級水準。